介紹：

   主副箱雙中間軸結構，功率分流，承載率大，可靠性高。

   主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與(yu) 軸之間沒有滾針軸承，傳(chuan) 動效率高。

   齒輪采用“細高齒”設計(重疊係數ε>2)，副箱齒輪采用斜齒輪設計，齧合平穩，噪音低。

   全同步器設計，主箱為(wei) 雙錐麵同步器，同步容量大，掛檔靈活輕便；

   副箱為(wei) 瑣銷式同步器,摩擦錐麵采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。

   取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出要求。

   可實現單H，雙H，單杆操縱，雙杆操縱。

   可實現匹配液力緩速器及電渦流緩速器。

   適用車型

   廣泛匹配於(yu) 大型公交車，豪華大客車等車型。

  參數：