2011年6月起，中通客車分別對中型客車“領秀”、大型客車“領禦”、大型豪華客車“世紀”進行了側(ce) 翻試驗。所有試驗車型與(yu) 地麵傾(qing) 斜40°的角度時才翻轉落地(國際客車側(ce) 翻試驗標準傾(qing) 斜臨(lin) 界角度為(wei) 35°)，從(cong) 試驗架上翻轉落地後的身骨架變形很小，變形規上的鋼針和骨架平麵之間還有很大的間隙(標準要求以接觸為(wei) 合格，沒接觸說明超過標準)，沒有任何突出物侵入車身生存空間，生存空間的任何部分也沒有突出隻變形的車身結構外，客車內(nei) 各部件完好，發動機運轉正常，車門開關(guan) 自如，客車可以照常行駛，這說明車輛上部結構具有足夠的強度和剛度確保乘客的安全。

　　其中，世紀LCK6127H在一路經過15項歐洲E-MARK，8項俄羅斯標準的測試以後，最後進行了ECE—R66側(ce) 翻試驗，車身骨架強度滿足歐洲ECE-R66《大客車上部結構強度》法規，順利通過ECE—R66 E-MARK認證，這意味著世紀LCK6127H已經拿到進入歐洲市場的通行證。