在1949年的12月24日，戴姆勒－奔馳 汽車集團（Daimler-Benz AG）發布了戰後的第一部新型商用客車O-3500。O-3500以戰後生產(chan) 的L3500卡車為(wei) 基礎發展而來。隨著O-3500的成功和大量製造，曼海姆（Mannheim）逐漸發展成為(wei) 了一個(ge) 知名的商用客車生產(chan) 基地。

    雖然經曆了殘酷的第二次世界大戰，但是歐洲在戰後的複蘇也是非常迅猛的，很多產(chan) 業(ye) 都恢複甚至壯大了，旅遊就是其中之一。O-3500就是應對這種需求製造的，車身側(ce) 麵的車窗高度幾乎占車身側(ce) 麵高度的1/3，長度更是貫穿車身，陽光和新鮮空氣大量地進入車內(nei) ，為(wei) 乘客提供了極佳的視野。同時兩(liang) 種顏色的車身（紅/黑車頂配白色車身）和鍍鉻材質的車窗邊框標誌著一個(ge) 全新的時代到來了。

    O 3500 采用的是前置的OM 312 柴油引擎，這部直列六缸引擎可以產(chan) 生90匹馬力的功率，車輛的最高時速達到了82km/h。O 3500 在車體(ti) 後部設計有單獨的行李艙，通過車身後部的兩(liang) 扇鉸接的車門取放行李。但是實踐證明，乘客們(men) 還是偏好把行李放在頭頂上方車廂兩(liang) 側(ce) 的折疊網架上。同時O 3500的29個(ge) 可調節座椅還配備了中央扶手。O 3500甚至還裝備了暖氣和通風係統，乘坐環境在當時可以說是相當舒適了。這些特點使O 3500成為(wei) 奔馳在戰後最成功的一部商用客車