近日，從(cong) 中國汽車協會(hui) 了解到，截止到7月，我國客車生產(chan) 企業(ye) 前7個(ge) 月的產(chan) 銷比去年同期有所增長，增幅分別為(wei) 17.31％和15.63％。從(cong) 中可以看出，一度受到非典嚴(yan) 重影響的客車企業(ye) 正在緩慢地從(cong) 陰影中走出來。

　　從(cong) 數據顯示出的企業(ye) 生產(chan) 與(yu) 銷售狀況看，名列前茅的客車企業(ye) 以輕型客車生產(chan) 企業(ye) 居多。沈陽金杯穩居榜首，生產(chan) 和銷售的穩定增幅分別達到13.41％和14.68％。而位居第四的北汽福田表現最為(wei) 突出，1～7月份其生產(chan) 和銷售狀況與(yu) 去年同期相比累計增長分別達到122.44％和113.38％。

　　大型客車雖然在生產(chan) 銷售的整體(ti) 水平上比去年同期有所增長，其中鄭州宇通依然名列大客生產(chan) 企業(ye) 的龍頭地位。大金龍的表現也頗不錯，產(chan) 銷增幅均為(wei) 37.41％。除此之外的大多數大客企業(ye) 與(yu) 同期相比還是呈現出下降趨勢。

　　針對這種下降趨勢，業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，影響大型客車生產(chan) 企業(ye) 生產(chan) 與(yu) 銷售的主要因素就是非典疫情。由於(yu) 人們(men) 對團體(ti) 乘車、外出旅行等活動更加謹慎，因此使公交、旅遊、客運業(ye) 都受到較大影響。沒有了市場，對於(yu) 企業(ye) 而言，維持正常的生產(chan) 運營必須吸納的現金流也就被截斷，這無疑將嚴(yan) 重影響企業(ye) 的正常經營，無論對於(yu) 客運企業(ye) ，還是對於(yu) 生產(chan) 企業(ye) 都是如此。

　　在采訪中了解到，自6月24日世界衛生組織宣布取消對北京的旅遊限製後，北京的旅遊、客運逐步恢複正常，尤其是長途客運企業(ye) 運營的恢複狀況最為(wei) 良好。據趙公口客運站的工作人員介紹，7月份該站的客運量逐步恢複到往年客運量的80％左右，到8月中旬客運量已經全麵恢複，與(yu) 去年運量持平。新國線運輸集團有限公司的工作人員也介紹說，目前公司的運營狀況早已在6月底7月初恢複正常，到下半年，"十一黃金周"以及春節期間，仍然會(hui) 像往年一樣是運營高峰期。

　　相比之下，旅遊客運市場的恢複要緩慢許多。據報道，國家旅遊局副局長張希欽曾於(yu) 本月22日公開表示，受非典影響，我國旅遊業(ye) 要完全恢複預計需要3年時間，即今年是我國旅遊業(ye) 的啟動恢複期，明年為(wei) 基本恢複期，至2005年進入全麵恢複期。另據統計，目前全國酒店業(ye) 入住率已恢複到去年同期的60％～70％，但各類旅行社、旅遊團體(ti) 起色不大，仍在低利潤運行。據業(ye) 內(nei) 人士介紹，目前北京效益最好的旅行社接待遊客數量也僅(jin) 能達到去年同期水平的30％。另外，入境旅遊市場啟動最緩慢，目前接待的團隊大部分是非典以前已預訂的，新增預訂基本為(wei) 零。幾大旅行社目前的接待量僅(jin) 相當於(yu) 去年同期的3％～6％，且絕大部分是亞(ya) 洲地區客源。但是出境旅遊增長速度較快，8月份迅速回升的組團人數基本上達到去年同期水平，部分沿海省區旅遊業(ye) 產(chan) 值已恢複到去年同期水平，個(ge) 別省區甚至超過了曆年同期水平。

　　在北京地區，市民們(men) 更多地熱衷於(yu) 京郊遊。針對這一實際情況，北京的汽車公司也都根據具體(ti) 情況實施對策。據了解，目前北京市場上的各家旅遊公司除了將班車業(ye) 務作為(wei) 一項長期穩定的業(ye) 務項目外，更多地是將目光集中在了"京郊遊"、"近郊遊"這一市場上。據天馬旅遊汽車公司蘇保林介紹，雖然汽車公司隻是旅遊產(chan) 業(ye) 鏈條中的一部分，但由於(yu) 汽車公司的資金投入相當大，消耗可觀，因此受損也非常嚴(yan) 重。目前該公司已有80輛汽車從(cong) 事班車業(ye) 務，但是公司決(jue) 定在雙休日的"周邊遊"市場上將投入更多精力。另據了解，雖然旅遊企業(ye) 都期盼能靠"十一黃金周"的來臨(lin) 再次拉動市場，但是目前還沒有顯示出明顯的"返青"跡象。

　　在采訪中了解到，公交客運企業(ye) 恢複狀況相對較好，從(cong) 6月中旬就已經基本恢複。但是由於(yu) 在非典期間，人們(men) 購置了轎車、電動車、自行車作為(wei) 代步工具，因此即便是在暑期最熱的天氣裏，公交車的載客量與(yu) 去年同期相比，仍存在3％的微小差距。

　　雖然受非典影響，大多數客運企業(ye) 在購置、更新車輛的速度上都有所放緩，但是業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，在春節前後客車市場將有可能性出現一次"翹尾"。