一、2003年1~6月份輕型客車市場概況

　　2003年1~6月份，主要受到轎車市場高速增長需求的拉動，國內(nei) 汽車行業(ye) 仍延續了去年的快速增長態勢，上半年累計汽車產(chan) 銷量為(wei) 2076587輛、2027161輛，同比分別增長34.13%、31.99%，比去年同期增幅分別高3.99、3.08個(ge) 百分點，上半年產(chan) 銷量增幅呈現出鮮明的"先高後低再高"的走勢。尤其這個(ge) 增長是在4、5月份SARS嚴(yan) 重影響人們(men) 正常生活秩序的情況下取得的，更為(wei) 可貴。其中，客車市場的走勢與(yu) 之相似，受輕型客車市場需求高速擴張的拉動，客車市場產(chan) 銷量同比分別增長7.03%、16.04%，雖低於(yu) 汽車行業(ye) 整體(ti) 增幅，但輕型客車的市場走勢與(yu) 客車市場走勢截然不同。

　　　　　　　 表1 2003年上半年輕型客車產(chan) 銷情況表 單位：輛，%

　　2002年一到六月份國內(nei) 輕型客車產(chan) 銷量為(wei) 144404輛、147433輛，同比分別增長12.80%、16.23%，占客車市場份額為(wei) 29.13%，2003年一到六月份在客車行業(ye) 產(chan) 銷增幅大幅萎縮的情況下，輕型客車行業(ye) 卻取得了前所未有的增長，產(chan) 銷量分別比同期增長44.01%、38.21%，占客車市場份額的34.70%，比去年同期增長5.57個(ge) 百分點，占客車市場比重進一步提高。

　　　　　　　表2 2003年一至六月份輕型客車產(chan) 銷量環比表 單位：輛，%

　　由2003年一到六月份輕型客車產(chan) 銷的環比情況我們(men) 可以明顯看出SARS對輕型客車行業(ye) 的影響，四、五月份輕型客車行業(ye) 產(chan) 銷量之所以降幅沒有其它車型那麽(me) 明顯（轎車除外），主要是由於(yu) 輕型救護車的產(chan) 銷量大幅增長所致。

　　二、2003年1~6月份輕型客車市場運行特征分析

　　1、輕型客車市場產(chan) 銷虛增情況不容忽視

　　透過輕型客車市場高速增長的表麵現象下我們(men) 不能不看到上半年輕型客車的虛增情況，其增長很大一部分是來源於(yu) 像保定長城汽車股份有限公司、吉利集團臨(lin) 海汽車有限公司、湖南長豐(feng) 汽車製造股份有限公司、浙江吉利汽車有限公司、鄭州日產(chan) 汽車有限公司、河北中興(xing) 汽車製造有限公司這些實際上生產(chan) 的應是SUV和準轎車產(chan) 品的高速增長。上述六家企業(ye) 上半年共完成銷售64787輛，占輕客市場份額的31.79%。而當前"純輕客"的生產(chan) 企業(ye) 主要有沈陽華晨金杯汽車有限公司、東(dong) 南（福建）汽車工業(ye) 有限公司、北京汽車工業(ye) 控股有限公司、躍進汽車集團公司、江鈴汽車集團公司、中國第一汽車集團公司六家企業(ye) ，2003年上半年共完成銷售100232輛，比去年同期增長31.22%，占輕客行業(ye) 銷量的49.19%。

　　　　　表3：2003年上半年輕型客車生產(chan) 企業(ye) 銷售情況表 單位：輛，%

　　2、輕型客車行業(ye) 的三駕馬車繼續領跑

　　輕型客車行業(ye) 三架馬車沈陽華晨金杯汽車有限公司、東(dong) 南（福建）汽車工業(ye) 有限公司、北京汽車工業(ye) 控股有限公司2003年上半年其完成銷售80154輛，比去年同期增長38.9%，占輕客市份額的39.34%。占純輕型客車市場份額的近80%，可見市場集中度之高。

　　3、新產(chan) 品開發和價(jia) 格杠杆是目前輕型客車生產(chan) 企業(ye) 的主要競爭(zheng) 手段

　　隨著國內(nei) 輕型客車市場競爭(zheng) 的日益激烈，國內(nei) 輕型客車主要生產(chan) 企業(ye) 已經越來越感覺到了產(chan) 品開發和降價(jia) 策略對市場銷售的強有力支持作用，產(chan) 品的市場應變能力明顯增強。今年上半年主要輕客生產(chan) 企業(ye) 都在不斷推出了新產(chan) 品並爭(zheng) 相展開降價(jia) 舉(ju) 措，這是今年上半年輕型客車市場得以快速揚升的原因之一。

　　4、輕型客車企業(ye) 日益重視售後服務

　　企業(ye) 若想保持旺盛的生命力就必然要從(cong) 用戶著眼來展開競爭(zheng) ，想用戶所想，急用戶所急。想贏得市場，首先就要贏得用戶的心，做到讓用戶買(mai) 的放心，用的舒心。目前輕客企業(ye) 越來越認識到優(you) 質服務的重要性，不斷推出新的服務內(nei) 容，如上半年金杯客車推出的"優(you) 質服務月"活動，東(dong) 南汽車推出的"健康一夏"冷氣健診活動。

　　5、以柴油發動機做為(wei) 動力的輕型客車份額有所降低

　　目前國內(nei) 柴油類輕客的主力車型是南京依維柯和江鈴全順，由於(yu) 上半年南京依維柯產(chan) 銷的大幅滑落，造成柴油機型輕客略微萎縮。但柴油輕客代表了未來輕客的重點發展方向。據資料顯示，在歐洲和美洲等發達國家，輕客產(chan) 品的柴油化程度已經很高，柴油動力車型是用戶購車的首選產(chan) 品。

　　　　　　　　　　表4 柴、汽油輕型客車銷售情況 單位：輛，%

　　可以預見，中國本土輕客產(chan) 品的柴油化也會(hui) 在未來的幾年內(nei) 逐漸與(yu) 世界接軌，柴油輕客產(chan) 品在克服了排放和噪音兩(liang) 大難題的前提下，與(yu) 汽油機產(chan) 品相比具有以下幾個(ge) 方麵的優(you) 勢，一是產(chan) 品的經濟性較高，這是柴油機最大的優(you) 點。同功率的柴油發動機與(yu) 汽油發動機相比，百公裏省油3～4升，而且柴油本身較汽油便宜。二是柴油機雖然加速性能略差，但功率較大，滿載時仍保持較快速度。三是柴油發動機產(chan) 品的結構相對汽油機簡單，產(chan) 品的質量容易保證，維修簡便而且維修率時顯降低。

　　6、輕客企業(ye) 越來越注重產(chan) 品差異化

　　當前輕客企業(ye) 角逐的著力點表現出針對不同區域需求特點，實施產(chan) 品差異化戰略的明顯傾(qing) 向。比如金杯的"大係列"活動、福田推出廣東(dong) 版，都在市場上表現不俗。

　　三、輕型客車市場競爭(zheng) 形勢

　　輕型客車按用途劃分可分為(wei) 營運類輕客和商務用輕客兩(liang) 大類，根據國家標準，車輛長度範圍在3.5米以上、7米以下的客車稱為(wei) 輕型客車。其中六米左右的輕型客車主要是做為(wei) 營運性質的公路客運和旅遊客運以及機關(guan) 企事業(ye) 單位通勤用車，這部分輕客占整個(ge) 輕客市場的比例大約為(wei) 20%左右。而輕客市場的主流車型主要是集中在4.8米左右，這部分輕客主要是用於(yu) 公商務和城市物流運輸用車，大約占整個(ge) 輕型客車市場的60%左右。其餘(yu) 的市場份額主要由MPV、SUV占據。

　　1． 營運類輕型客市場

　　目前這一類市場主要由依維柯和一些改裝車生產(chan) 廠家的產(chan) 品所占據。由於(yu) 近幾年高速公路通車裏程的迅猛發展，營運類輕客以逐漸退出了城間高速公路運輸這一市場，目前營運類輕客的市場主要集中於(yu) 城市內(nei) 個(ge) 體(ti) 小公汽市場和城鄉(xiang) 之間運輸市場。而當前農(nong) 村的城市化建設和支線公路建設的快速發展將為(wei) 營運類輕客提供一個(ge) 廣闊的發展天地。

　　2．公商務用輕型客市場

　　這一市場的主流車型為(wei) 日係和歐係，其中金杯海獅為(wei) 引進日本豐(feng) 田技術，東(dong) 南得利卡為(wei) 引進日本菱車型，北汽福田風景海獅為(wei) 仿日本豐(feng) 田海獅車型，依維柯為(wei) 引進意大利菲亞(ya) 特集團依維柯公司技術，江鈴全順為(wei) 美國福特技術。這一市場的競爭(zheng) 焦點仍然集中在10萬(wan) 元左右及10萬(wan) 元以下車型的低端市場爭(zheng) 奪上，為(wei) 了搶占市場份額，各企業(ye) 爭(zheng) 相降價(jia) 或提高配置變相降價(jia) ，比如全順多次大幅降價(jia) 欲擠入這一市場。目前中高檔輕客車型其用戶群正在加速向MPV類型分流。

　　3、客廂式專(zhuan) 用車需求趨旺

　　隨著國民經濟的持續高速發展，能滿足一些行業(ye) 特殊需要的輕型客車改裝的專(zhuan) 用車市場需求正在快速增加，並且要求也越來越高，但這一市場存在不穩定性，受客觀因素影響較大。比如今年四、五月份受SARS擴展的影響，救護車市場需求急劇增大。

　　四、2003年1~6月份主要輕型客車生產(chan) 企業(ye) 動態掃描

　　沈陽華晨金杯汽車有限公司：從(cong) 輕客產(chan) 銷量來看，金杯客車穩居行業(ye) 第一位，產(chan) 量是居於(yu) 第二位的東(dong) 南（福建）汽車工業(ye) 有限公司的近1.5倍，其霸主地位顯而易見。2003年一至六月份累計產(chan) 銷量分別為(wei) 37458、38129輛，分別比同期增長28.2%、22.54%。在8至14座商用車領域，金杯海獅的市場占有率接近60％，市場保有量超過30萬(wan) 輛。

　　新產(chan) 品動向：從(cong) 今年3月起，金杯海獅在全國範圍內(nei) 推出五大係列、十七種全新升級產(chan) 品。金杯海獅五大係列包括"超級領航者"、"優(you) 越者"、"領航者"、"都市精英"和"勤務兵"，所有車型均達到EURO－II環保法規並通過了國家安全碰撞試驗。其中，優(you) 越者和領航者屬於(yu) 全新車型。優(you) 越者采用2．4L三菱4G64大馬力發動機，價(jia) 格從(cong) 13．78萬(wan) 元到19．18萬(wan) 元不等；領航者配置全新4G24發動機，排量為(wei) 2．4L，該發動機采用國外先進技術，是金杯開發的又一種性能卓越的發動機，領航者的價(jia) 位為(wei) 13．88萬(wan) 元到15．28萬(wan) 元不等。這兩(liang) 款車型的目標瞄準多功能商務用車這一巨大市場。今年5月15日，國家各相關(guan) 部門剛剛公布了抗擊非典的專(zhuan) 用救護車標準，金杯海獅就在短短的十幾天內(nei) ，研製成功並生產(chan) 出全國第一輛完全符合國家標準的抗"非典"專(zhuan) 用救護車，繼而形成了月產(chan) 1000輛以上的能力。這輛車的問世，填補了目前我國抗"非典"專(zhuan) 用救護車的空白，對四、五月份金杯客車的產(chan) 銷起到巨大的拉動作用。

　　競爭(zheng) 舉(ju) 措：為(wei) 進一步擴大競爭(zheng) 優(you) 勢，近來金杯海獅宣布旗下的都市精英係列大幅優(you) 惠降價(jia) 。金杯海獅都市精英係列超豪華型將從(cong) 12.33萬(wan) 元降至11.78萬(wan) 元，豪華型從(cong) 10.78萬(wan) 元降至9.98萬(wan) 元，標準型從(cong) 10.28萬(wan) 元降至9.68萬(wan) 元。

　　服務舉(ju) 措：6月1日，金杯海獅在全國範圍內(nei) 全麵開展"2003年金杯品牌夏季優(you) 質服務月"活動，相信在這一係列組合拳的作用下，其市場的增長已是指日可待。

　　東(dong) 南（福建）汽車工業(ye) 有限公司：今年上半年東(dong) 南汽車累計完成產(chan) 銷27243、24981輛，比去年同期分別增長58.81%、41.39%.繼續穩居輕型客車市場第二位。

　　新產(chan) 品動向：東(dong) 南汽車今年上半年主要是向轎車業(ye) 進軍(jun) ，去年推出的新得利卡目前仍在熱銷。

　　競爭(zheng) 舉(ju) 措：富利卡與(yu) 得利卡的幾款車型做出價(jia) 格調整，富利卡6440A的價(jia) 格由過去的20.9萬(wan) 元降至16.9萬(wan) 元，富利卡基本型的價(jia) 格由10.98萬(wan) 元降至9.98萬(wan) 元，首次跌破10萬(wan) 元關(guan) 口，另外，得利卡普及型3款車型的價(jia) 格分別下調了8000元。

　　服務舉(ju) 措：為(wei) 進一步拓展市場，東(dong) 南汽車在6月10日到7月10日期間開展"健康一夏"冷氣健診活動。 這次活動針對所有的東(dong) 南汽車用戶，凡購買(mai) 菱帥、得利卡、富利卡等車型的用戶，均可以到東(dong) 南汽車核準的特約維修站，享受整車包括A／C皮帶檢查、壓縮機離合器檢查、管路泄漏檢查、冷凝器檢查等在內(nei) 的25項免費健診服務。

　　銷售戰略：東(dong) 南汽車的銷售戰略是重點突出，逐步推進。東(dong) 南把華東(dong) 、中南、華北作為(wei) 其銷售市場的戰略要地，這與(yu) 金杯的銷售重點市場相一致，可見其坐二望一的決(jue) 心。華東(dong) 區是其市場基礎最為(wei) 穩固的"大本營"，該區域經濟發達，購買(mai) 力水平較高，汽車市場相對成熟，而且對東(dong) 南品牌的接受度也較高，這與(yu) 東(dong) 南的營銷努力息息相關(guan) 。處於(yu) 市場成長期的東(dong) 南汽車，以華東(dong) 區為(wei) 基地，南打北上，快速向中南、華北擴展其市場空間，不斷加大在這些區域的營銷力度。

　　北汽福田：福田風景作為(wei) 輕客市場的後起之秀，近兩(liang) 年取得了驕人的戰績，今年上半年累計完成產(chan) 銷17576、17044輛，分別同去年同期增長99.16%、90.99%.

　　新產(chan) 品動向：北汽福田汽車股份有限公司上半年推出風景海獅"特種兵"、"風景愛爾法"。"特種兵"是北汽福田公司根據市場需求、利用日本技術設計開發的柴油輕客。"特種兵"采用4D22、4JB1高性能柴油發動機，排量在2.2升以上。"特種兵"采用日本豐(feng) 田海獅2002款車身造型，率選通過了國內(nei) 平頭輕客安全碰撞實驗。"風景愛爾法"引進國外先進技術生產(chan) 的發動機是該車的動力核心。多點電噴燃油噴射係統，百公裏耗油僅(jin) 為(wei) 8升最高時速達140公裏/小時。排量為(wei) 2.237升，達到歐洲Ⅱ號排放標準，完全符合包括北京在內(nei) 的全國各大城市的排放環保要求。采用日本三菱技術生產(chan) 的輕客專(zhuan) 用後橋，品質優(you) 良，運行平穩，噪音較低。前橋采用獨立懸掛係統，加上進口減震器，使整車的減震係統可以和高檔轎車相媲美。變速箱優(you) 選國內(nei) 成熟技術生產(chan) 的愛信唐齒變速箱。底盤及車身油漆都采用陰極電泳處理，保證10年防鏽，油路采用全新設計的美國進口油管，安全可靠；整車線束全部采用中日合資技術生產(chan) 的，插件直接進口，質量更有保證。並且在六月北汽福田推出兩(liang) 款"粵馨"風景海獅，這兩(liang) 款廣東(dong) 版輕客的投放矛頭直指金杯、金龍及東(dong) 南得利卡的主銷車型，這兩(liang) 款車除了價(jia) 格上極具競爭(zheng) 力外，還在車型和包裝上大作文章，其性價(jia) 比極大提高。這兩(liang) 款車型的推出，將對同類車型造成強烈衝(chong) 擊。今年福田將從(cong) 提高產(chan) 品的性價(jia) 比和服務質量入手，走產(chan) 品配置高端下延的路子。具體(ti) 包括三個(ge) 方麵：一是指產(chan) 品高配置低延，即將高端產(chan) 品的配置向低檔車上轉移，而產(chan) 品的價(jia) 格不變；二是指中高頂車身向平頂車身下延，以此加大平頂車的空間；三是指年度車型內(nei) 飾下延，即自主開發出一種更高檔次的內(nei) 飾，提高所有產(chan) 品的內(nei) 飾配置。

　　服務舉(ju) 措：福田公司推出一係列的售後服務舉(ju) 措，在原來對發動機主要部件保修20萬(wan) 公裏、兩(liang) 次免費保養(yang) 外，增加了發動機免費保養(yang) 一次，同時對電腦板的保修延長至8萬(wan) 公裏。

　　銷售戰略：福田風景的銷售是最先打入廣東(dong) 市場，在廣東(dong) 地區取得階段性勝利後，福田又將戰略重點指向北京、沈陽等地。據了解，福田風景的競爭(zheng) 戰略就是要先從(cong) 廣東(dong) 、北京、上海等幾個(ge) 經濟發達地區入手，然後再向全國輻射。

　　躍進汽車集團公司：過去依維柯把市場重點放在客運市場，近年由於(yu) 客運市場競爭(zheng) 的加劇使依維柯銷售下滑。今年上半年累計完成產(chan) 銷7731、7572輛，分別比去年同期增長-21.11%、-22.19%。

　　新產(chan) 品動向：3月3日，南京依維柯五款新車正式下線。新款中的A35係列和A40係列商務車，填補了依維柯高檔商務車的產(chan) 品空白；2003款A40係列和A49係列客車，除了在駕乘舒適性上作了改進外，安全性能也更高。A49係列廂式運輸車，配置了高頂車廂，設置高後雙開門，側(ce) 窗全封閉，更加符合載貨車市場細分和現代城市物流的要求。

　　服務舉(ju) 措：南京依維柯每個(ge) 月都將舉(ju) 行一個(ge) 回饋消費者的大型活動，以精益求精的服務態度真誠對待用戶，為(wei) 所有用戶送上真正的"零距離"服務，使用戶在從(cong) 購車到維修的各種環節上都能夠做到：價(jia) 格透明--看得見；配件正宗--摸得著；維修質量--靠得住；服務承諾--信得過！的優(you) 質服務，率先在中國車市為(wei) 消費者營造一個(ge) 可以放心消費的良好環境。

　　相信隨著這一係列舉(ju) 措的推出，南京依維柯的市場份額將會(hui) 有所回升。

　　江鈴汽車集團公司：全順脫胎於(yu) 歐洲商務車型Transit，具有濃鬱的歐洲風格。五年來，全順車銷售連創新高，今年上半年累計完成產(chan) 銷7469、7366輛，分別去年同期增長高達81.46%、95.44%。銷量增幅高出全國輕客車平均水平50多個(ge) 百分點。

　　全順在華東(dong) 具有區位優(you) 勢，中南區是全順銷售的重點區域，其中廣東(dong) 市場是重中之重。

　　全順車有7座、8座、9座、12座、15座、17座等各種規格，其中又分低頂、中頂、高頂和標準型、豪華型、超豪華型車型。現在全順大部分車型的售價(jia) 已經在20萬(wan) 元以內(nei) ，最低售價(jia) 僅(jin) 為(wei) 15.98萬(wan) 元，在總體(ti) 水平上比國際價(jia) 格更低。

　　新產(chan) 品動向：今年全順又推出了2003款車型，2003款全順車最大的改進在於(yu) 以下幾點：在外觀配置上更顯豪華氣派，仿桃木儀(yi) 表板替代了灰色的儀(yi) 表板，手感、視覺效果更好；配置了與(yu) 車身同顏色的前後保險杠總成、後視鏡等，整體(ti) 感更強；前大燈為(wei) 銀白色的鑽石大燈，其亮度比原來提高了10％。該車最大的改進和賣點就在於(yu) 安全的追求。江鈴公司在M1類9座全順及豪華全順車上都配置了安全氣囊，而國家法規隻要求對M1類9座以下客車才安裝安全氣囊。改進後的新款全順車的傷(shang) 害指數遠低於(yu) 國家標準，頭部傷(shang) 害指數隻有國家標準的50％，胸部傷(shang) 害指數隻有國家標準的70％。

　　此外，中控鎖、電動前車窗的改進也進一步提高了全順車的安全性能。