陳靜儀(yi) /張世科

　　3月16日,在宇通———MAN--猛獅聯合新產(chan) 品發布會(hui) 上，鄭州市長王文超向宇通提出了銷售收入2003年達到50億(yi) 元、2005年突破100億(yi) 元的新目標。

　　盡管這一目標比宇通確定的2003年銷售收入突破40億(yi) 元目標高出近10億(yi) ，但這一目標的提出自有它的道理。自1993年以來，宇通公司各項主要經濟指標連續10年平均以50%的速度遞增。去年宇通公司銷售收入達33億(yi) 多元，銷售量超過1.3萬(wan) 輛，按此基數，市長提出的50億(yi) 元目標並不為(wei) 過。

　　不管是40億(yi) 元也好，50億(yi) 元也罷，對宇通來講，都是一個(ge) 新的使命。宇通集團董事長路法堯對此顯得信心十足，他說：“2003年宇通將繼續體(ti) 現產(chan) 品創新、技術創新、市場創新的理念，今天展示的12台新產(chan) 品和3台客車底盤就代表了宇通產(chan) 品的製造能力和水平。現在的宇通已經完成了客車產(chan) 品鏈由高到低的金字塔構架，我們(men) 不僅(jin) 有了與(yu) 世界技術同步、市場同步的頂級產(chan) 品，而且還有了消化吸收、掌握世界商用車巨頭德國MAN公司先進技術、管理經驗的機會(hui) 。企業(ye) 隻有掌握先進的技術和管理，其發展才有後勁，它的生命也才能持久。”

　　但這一切是要有實際的措施做保證的，對這點，宇通的辦公室主任趙殿華補充道：“2003年宇通公司要完成幾大項任務：一是SAP信息化資源管理係統已經上線，要逐步完善提高；二是投資5000餘(yu) 萬(wan) 元的技術中心正在加緊建設，不久將投入使用；三是耗資1.3億(yi) 元的20個(ge) 宇通4S店要在年底全部建成，並投入使用；四是宇通的實驗中心項目、高檔產(chan) 品生產(chan) 線項目、物流中心項目等分別將在今年年底或明年年初完工。屆時，宇通的產(chan) 品質量、服務、技術、管理都會(hui) 得到進一步的提升。”

　　路董事長還透露：“目前宇通的客車產(chan) 量已形成規模，集中化的生產(chan) 基地和大批量的客車訂單，可以使內(nei) 部係統采用許多新的工藝和技術。譬如，宇通獨有的防鏽、防腐磷化係統，一槽磷化液200餘(yu) 噸，價(jia) 值達50餘(yu) 萬(wan) 元，且每天都要化驗、添加藥品，還要定期清理，這自然是生產(chan) 規模小的企業(ye) 很難做的事。所以下一步宇通要利用這方麵的優(you) 勢，加大旨在提高客車質量和工藝的設備投入。”

　　此次展示會(hui) 是宇通有史以來規模最大的一次，也是水平最高的一次。從(cong) 其展示的產(chan) 品，可以看到宇通產(chan) 品發展的思路和市場開發的想法。隨著與(yu) 德國MAN公司合資步伐的加快，MAN的技術開始逐漸應用到宇通的高端產(chan) 品。今後宇通的“萊茵”係列產(chan) 品，就是高端產(chan) 品的象征。同時通過宇通與(yu) 德國MAN技術人員聯合設計開發具有本土概念的“國情”車，使宇通的中檔客車升至一個(ge) 更高的層麵，從(cong) 而使產(chan) 品以更高的性價(jia) 比，來獲得市場的競爭(zheng) 力。

　　以做城際客車見長的宇通，從(cong) 去年開始進軍(jun) 旅遊客車市場。據悉，去年一年宇通在旅遊客車市場就有所收獲，當年實現銷售收入2億(yi) 多元。2003年，宇通的新增長點鎖定在了城市客車市場。這次展示的4款城市客車，是宇通城市客車第一次對外亮相，這預示著宇通今年要在城市客車市場有所作為(wei) 。談及宇通對這方麵的想法，銷售公司總經理韓軍(jun) 說：“公交車市場在未來的幾年裏會(hui) 有很大的發展。這不僅(jin) 是公交車的更新期到來，更主要的是，隨著中國奔小康社會(hui) 步伐的加快，城市半徑也將隨之擴大，其擴大的結果就是需要大量的城市客車。”