根據外經貿部網站登錄的入世文件，在關(guan) 稅配額(其它產(chan) 品)一項中，按照稅則號公布了關(guan) 稅減讓的具體(ti) 稅率。其中，涉及機動車整車、底盤、發動機及其零部件的關(guan) 稅減讓產(chan) 品約有200餘(yu) 種，最終稅率最高為(wei) 25%，最低為(wei) 4%；實行最終稅率的時間最早為(wei) 2002年1月1日，最晚為(wei) 2006年7月1日。

　　 在關(guan) 稅減讓表中，到2006年7月1日實行最終關(guan) 稅稅率的整車及零部件產(chan) 品約有40餘(yu) 種。其中，整車主要有排量在1000cc-3000CC或3000CC以上的轎車、四輪驅動乘用越野車、9座以內(nei) 的廂式旅行車、賽車及其他乘用車輛；它們(men) 的最終稅率將由入世時的61.7%(大於(yu) 3000CC的汽油車或大於(yu) 2500CC的柴油車)、51.9%降為(wei) 25%。零部件有帶車身的駕駛室、氣囊、座椅角度調節器、自動變速箱等，其最終稅率將由入世時的46%、35.7%、34%降為(wei) 10%。到2006年1月1日實行最終稅率的產(chan) 品主要是汽車零部件，主要有緩速器、安全帶、30座以上客車的製動器、小於(yu) 5噸或大於(yu) 14噸的貨車製動器、客貨車變速箱、懸架、內(nei) 飾布、方向盤及操縱杆等24種。它們(men) 的最終稅率將由入世時的24.6%降為(wei) 10%。

　　 到2005年1月1日實行最終稅率的產(chan) 品有14種，主要以商用車為(wei) 主。具體(ti) 產(chan) 品：10人以上的客運車輛、小於(yu) 5噸或不超過20噸的貨運汽車、30座以上的客車底盤、全掛及半掛貨運車輛。其中，客車的最終稅率將由入世時的41.7%-55%，降為(wei) 25%；貨車由30%-40%降為(wei) 20%-25%；底盤由40%降為(wei) 25%；掛車由27.5%降為(wei) 10%。另外，500-800CC摩托車由41.7%-51.7%降為(wei) 30-40%。

　　 到2004年1月1日實行最終稅率的產(chan) 品，主要以貨車、專(zhuan) 用車及部分零部件為(wei) 主。其中，半拖式公路拖拉機的最終稅率由入世時的11.4%降為(wei) 6%；14噸-20噸貨車由25%降為(wei) 20%；大於(yu) 20噸貨車由24%降為(wei) 15%；大於(yu) 8噸貨車由26%降為(wei) 20%；小於(yu) 14噸的貨車底盤由16%降為(wei) 10%。另外，250-400CC、400-500CC摩托車由53.8%降為(wei) 45%。
到2003年1月1日實行最終稅率的產(chan) 品有9種。其中，水泥攪拌車的最終稅率將由入世時的20%降為(wei) 15%；移動醫療車由16%降為(wei) 12%；飛機充電車由16%降為(wei) 12%；小於(yu) 5噸或不大於(yu) 8噸的貨車軸箱由30%降為(wei) 25%。另外，小於(yu) 50CC或不超過250CC的摩托車由52.25%降為(wei) 45%。

　　 到2002年1月1日即實行最終稅率的產(chan) 品有9種，其中，機場擺渡車的最終稅率由入世時的6%降至4%；雪地專(zhuan) 用旅遊車輛由26.7%降為(wei) 25%；小於(yu) 50噸或大於(yu) 50噸的道路通用吊機卡車由16.7%降為(wei) 15%；大於(yu) 14噸的貨車底盤和貨車軸箱由11.7%降為(wei) 10%。
在關(guan) 稅減讓表中，一些專(zhuan) 用車標明了入世時稅率但沒有最終稅率，如消防車的入世稅率為(wei) 3%，移動通訊車9%，環境監測車12%，飛機加油車及除霜車、街道掃雪車、拖油車、碎料車、沙石攪拌車為(wei) 12%。

　　 通過關(guan) 稅減讓表可以明顯看出，對於(yu) 我國基礎比較薄弱的轎車及零部件工業(ye) ，相對地延長了保護期；而商用車特別是一些專(zhuan) 用車因入世時關(guan) 稅即與(yu) 國際接軌，所以減讓幅度不大，過渡期較短。