“代管製”：1995年6月前，通過客運公司與(yu) 個(ge) 體(ti) 經營者簽訂協議，鄉(xiang) 鎮班車由客運企業(ye) 代行服務管理。

　　“片組式管理”：1996年至1998年，全市鄉(xiang) 鎮班車成立六大片組，按線點下設車隊，以車隊為(wei) 單位的單車合夥(huo) 經營，實行線路片組管理。

　　“聯合體(ti) 經營”：1998年10月至2000年年初，以原線路片組為(wei) 基礎，在3個(ge) 區域實行聯合體(ti) 經營，把同片線路的各車隊合成一體(ti) 。

　　“模擬公司”：2000年6月1日，在廿三裏南線試行，通過改變勞動者、所有者、管理者三位一體(ti) 的格局，統一招聘乘務員，實行售票製度，再輔之較新穎的集約化管理方式，由公司負責管理。

　　“公司化改造”：在“模擬公司”成熟的條件下，由義(yi) 烏(wu) 市交通局直接領導，由運管所對改造工作進行監督、指導、協調和檢查驗收。