一、轎車

　　重點發展符合國家安全、節能、排放法規及私人用車要求的經濟型轎車，提高經濟型轎車占汽車總產(chan) 量的比重。發展綠色環保出租用轎車。“十五”末期，汽油發動機必須達到歐洲第二階段排放控製水平，中高檔產(chan) 品應達到歐洲第三階段排放控製水平。

　　適度發展轎車柴油發動機、單燃料燃氣發動機及混合動力係統。集中支持優(you) 強企業(ye) ，通過與(yu) 國外合作，形成批量生產(chan) 能力，產(chan) 品水平達到歐洲第二階段、第三階段排放水平。

　　鼓勵優(you) 勢企業(ye) 通過擴大國際合作實施平台戰略，在利用現有產(chan) 品平台的基礎上，以聯合開發與(yu) 自主開發相結合的方式，開發經濟型轎車係列產(chan) 品。利用數控設備、加工中心等柔性、高效製造技術，改造、建設經濟型轎車新型發動機生產(chan) 線。

　　二、大中型客車

　　發展專(zhuan) 用大中型客車底盤，加快開發低地板城市客車底盤，重點開發大中客車車橋和懸掛係統、液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）等氣體(ti) 燃料發動機或複式動力裝置係統、大中客車自動變速係統等高新技術零部件。

　　三、載貨汽車

　　（一）大馬力重型載貨汽汽車及牽引車。

　　集中支持重型汽車優(you) 強企業(ye) ，利用現有基礎，通過合資、合作，調整產(chan) 品結構，增加大馬力重型載貨汽車占重型載貨汽車的比例，提高現有產(chan) 品的性能、質量，促使我國重型汽車產(chan) 品達到或接近國際先進水平。“十五”末期，重型車新產(chan) 品必須安裝製動防抱死裝置（ABS），排放要達到歐洲第三階段排放標準。重點發展適應高速公路運輸條件、功率300馬力以上的高檔重型載貨汽車及牽引車，中高檔重型汽車係列化駕駛室、重型專(zhuan) 用汽車底盤。推廣采用製動防抱死裝置（ABS）/防側(ce) 滑裝置（ASR）、電子控製係統（EBS）、液力減速器等裝置，提高產(chan) 品安全性、舒適性及可靠性。