記者昨天獲悉，市政協委員陳和有關(guan) “建議規定公交車輛乘客座位的最低標準間距”的提案已有答複，市城市交通管理局正在製訂《上海市城市客車通用技術要求的實施辦法》，一旦出台，座位擁擠的客車將被淘汰。據悉，陳和委員建議的公交車座椅最小間距規定為(wei) ：普通型68厘米，標準型70厘米，豪華型72厘米。

　　市城市交通管理局在提案答複中稱，目前確實有相當數量的公交車存在著乘客座椅間距偏窄，達不到國家標準規定的城市公共汽車的座椅最小間距65厘米情況，特別是中巴車座位間距隻有50厘米，因此，嚴(yan) 重影響了乘客乘坐的舒適性。

　　免票限高：還老樣

　　從(cong) 今年9月1日起，遼寧省將城市公共交通、遊覽參觀點、文化娛樂(le) 等場所的“購票線”最低標準由過去的1.1米或1.2米，一律調整為(wei) 1.3米。雖然上海兒(er) 童身高近十年來增長迅速，但記者昨日從(cong) 上海公交、客運、公園、地鐵等多處部門獲悉，上海目前推行的“購票線”標準近期仍不會(hui) 有變。

　　據上海兒(er) 童保健所公布的一組資料顯示，本市1995年6歲男女兒(er) 童的平均身高為(wei) 1.19米。專(zhuan) 家分析，每隔10年，我國兒(er) 童身高平均增長男為(wei) 2.56厘米，女為(wei) 2.29厘米，依此速度，上海6歲兒(er) 童如今的平均身高已超過1.2米。

　　上海的“購票線”有沒有放寬的可能呢？上海交通局公交處一位人士很肯定地說，這可是全國統一推行的用了幾十年的標準，到目前為(wei) 止未收到調整通知。據悉，上海公園、地鐵等處的“購票線”也都是以1.2米為(wei) 標準，他們(men) 至今也未收到調整通知。