【中國betway最新网站訊】：在3月16日的世界客車與(yu) 客運運營商大會(hui) 中，來自世界銀行的城市交通專(zhuan) 家Ed Doston先生、北京公共交通控股（集團）有限總裁馮(feng) 幸福先生與(yu) 中國新國線運輸集團有限公司懂事長王永立先生，共同探討了關(guan) 於(yu) 如何在土地超強度開發、交通擁堵日益嚴(yan) 重的城市化趨勢下，確保中國客運運營流動性的問題。

　　　

　　與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家代表一致指出，中國城市公共交通的發展需協調基礎設施投資與(yu) 土地使用規劃，為(wei) 綜合公共交通網絡鋪平道路。其中，需將城市公共交通問題作為(wei) 優(you) 先考慮與(yu) 發展的問題，其“優(you) 先發展”應著力體(ti) 現在設施建設優(you) 先、投資優(you) 先、路權優(you) 先與(yu) 財政稅收減免優(you) 先等四個(ge) 方麵。大力發展城間汽車客運，強化公共服務能力，滿足日益增長的城市客運需求。與(yu) 此同時，應加大組建全國性或區域性大型汽車客運企業(ye) 的力度，使大型汽車客運企業(ye) 成為(wei) 城間客運的主導。

　　　

　　在強化公共服務能力的方麵，個(ge) 客運企業(ye) 應注重人本需求，不斷調整經營結構，為(wei) 乘客提供多元化的服務，充分體(ti) 現效率原則。另外，促進各種運輸方式協調發展，想合交通運輸體(ti) 係也是提高城市交通需求、城市間流通性的關(guan) 鍵舉(ju) 措。