麵對國內(nei) 車市趨冷的新形勢，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長、上汽集團董事長胡茂元8日在此間表示，汽車業(ye) 要準備過冬，但不能冬眠。要主動順應國際汽車經濟形勢，進一步轉變經濟增長方式，加快業(ye) 務結構調整，拓展服務貿易業(ye) 務，不斷提高行業(ye) 的綜合競爭(zheng) 能力。

    胡茂元在2008中國汽車產(chan) 業(ye) 發展國際論壇上發表演講時說，美國次貸危機、金融海嘯，對中國的實體(ti) 經濟，包括對世界汽車工業(ye) 都有很大衝(chong) 擊。在堅持改革開放的同時，要研究在服務經濟時代，中國汽車行業(ye) 如何繼續發展。

    他說，製造業(ye) 與(yu) 服務業(ye) 不斷滲透、融合的趨勢已經成為(wei) 經濟全球化的一大特點，服務經濟汽車時代已經來臨(lin) 。全球500強企業(ye) 中，服務業(ye) 的比例已經超過製造業(ye) 。越來越多的傳(chuan) 統製造企業(ye) 向服務業(ye) 領域拓展。國際汽車大集團形成了專(zhuan) 業(ye) 化汽車服務業(ye) 務，不包括銷售，服務收入比例最高達到了15%。中國的汽車服務業(ye) ，全行業(ye) 5%都不到，與(yu) 國際水平差距非常明顯。

    胡茂元介紹說，汽車服務貿易已經成為(wei) 上汽集團主營業(ye) 務之一，包括製造服務、銷售服務、使用服務、其他服務四大領域，共有65個(ge) 項目。上汽的服務業(ye) 板塊成為(wei) 投入少、成長快、產(chan) 出高的業(ye) 務，利潤率遠遠高於(yu) 製造業(ye) 。僅(jin) 汽車金融服務的利潤已經占到上汽集團利潤的30%。

    胡茂元指出，汽車工業(ye) 的利潤正在從(cong) 製造業(ye) 向服務業(ye) 轉移，在當前國內(nei) 車市遇到暫時困難的情況下，汽車行業(ye) 更要主動順應這一變化，轉變增長模式，尋找新的經濟增長點，以促進中國汽車工業(ye) 持續健康發展。