兩(liang) 個(ge) 月前，“公交842路爆燃事件”引起了各方對安全錘的重視，申城所有公交車幾乎在一夜之間將用於(yu) 乘客緊急逃生的安全錘補齊。 　　 　　

然而，7月1日記者了解到，安全錘遺失的情況至今仍然層出不 窮，僅(jin) 巴士新新公司所屬公交車上，5000把安全錘上崗後在兩(liang) 個(ge) 月 不到的時間裏已有一半不見了蹤影。其他不少車隊也向記者反映： 安全錘出現“配了丟(diu) 、丟(diu) 了配”的惡性循環。公交公安已對此加強 了措施。

親(qin) 曆 安全錘極易被盜，企業(ye) 、司機防不勝防　　

7月1日，巴士新新有關(guan) 負責人介紹，自“公交842路爆燃事件 ”之後，公司為(wei) 47條線路的1100輛公交車購買(mai) 了5000把救生錘，用 於(yu) 重新安裝和留作庫存。至今隻有兩(liang) 個(ge) 月不到的時間，又需要多增 加1000把。

安全錘為(wei) 何如此瘋狂“失蹤”？7月日下午，記者乘上一輛01路 公交車，在公交車的左側(ce) 靠前的位置和中間位置，分別有兩(liang) 個(ge) 紅色 的支架，上麵放置著兩(liang) 個(ge) 紅色的安全錘。記者發現安全錘與(yu) 普通的 錘子不同，兩(liang) 頭都是尖尖的，可以用於(yu) 緊急情況下敲碎車窗逃生。

不過記者也發現，安全錘並沒有用鎖鏈或者其他方式鎖定，隻 需輕輕往上一提便可輕鬆地取下來。開了30多年公交車的司機廖師 傅告訴記者，本來安全錘是危急時刻用來逃生用的，對大家都有用 處，但有人“貪小”把安全錘據為(wei) 己有，給公交車造成了不小的麻 煩。廖師傅無奈地告訴記者，安全錘被偷的情況時有發生，根本無 法控製。駕駛員在前麵開車，沒辦法顧及到車廂後麵的情況，除了 上下客的時候會(hui) 通過後視鏡注意乘客上下車，一般主要把注意力集 中在開車上麵。

記者實地考察了一下，想要“偷”安全錘而不被發現非常容易 。由於(yu) 安全錘就放在座位上方車窗旁邊顯眼的位置，坐在旁邊的乘 客隻要伸手輕輕一提就可以拿下，而錘子本身非常小，隨手放在口 袋裏一點都看不出來。而且由於(yu) 車子開空調時都使用窗簾，在窗簾 的掩護下下手更加神不知鬼不覺。

“有時候真是一轉頭的工夫，這個(ge) 安全錘就不見了。”公交23 路的司機楊師傅告訴記者，他的車上剛剛丟(diu) 了一把安全錘，根據要 求車子晚上進場後得趕緊上報補配一把。

無奈 方便乘客應急取用，放棄諸多防盜措施　

明知道補上安全錘的結果可能還是被偷，還是不得不及時補上 。01路公交車的耿師傅告訴記者，安全錘的檢查已經是他們(men) 對公交 車例行保養(yang) 的一項重要內(nei) 容。以前大家都不重視安全錘，第一批安 全錘丟(diu) 了之後好長時間都沒有補配過，但是“公交842路爆燃事件 ”給大家敲響了警鍾，現在根據要求每天都要檢查一遍，一旦發現 安全錘沒有了，要及時上報，當天晚上就能配齊。

雖然補配容易，但管理起來卻非常難。管理著45路、94路等五 六條公交線路的車隊長周健平提到安全錘的管理就直皺眉頭，他手 下管理著100多輛公交車，批量購買(mai) 安全錘是最近幾個(ge) 月經常要做 的事情，他們(men) 一般都是100把一批去購買(mai) ，但是儲(chu) 備的100把安全錘 隻能頂半個(ge) 月。

“我們(men) 也曾經動過腦筋，想通過一些辦法控製安全錘被偷，但 是一直都沒有辦法。”周隊長告訴記者，他們(men) 也曾經想過把安全錘 固定起來，但是安全錘的作用就是在緊急情況的時候能輕便地取出 使用，固定了是可以防止被偷，但也失去了安全錘的作用了。還曾 考慮過把安全錘放置在車廂前列如LED走字屏的位置，這樣駕駛員 便能夠看得到，可以及時監管，不過這樣的方法也不可行，因為(wei) 一 旦發生意外事件，車上又很擁擠的話，駕駛員拿著安全錘根本無法 擠到後麵去，安全錘也沒有其意義(yi) 了。此外還考慮過把安全錘放置 在隱蔽的地方“藏”起來等多種方案，但都因與(yu) 安全錘的初衷相違 背而放棄了。

“雖然一輛公交車發生意外的幾率可能不到幾萬(wan) 分之一，但是 我們(men) 卻要百分之百地保證安全錘的配置。”周隊長告訴記者，安全 錘管理的矛盾幾乎困擾著從(cong) 車輛駕駛員到公司管理者所有相關(guan) 的人 員，沒有辦法的辦法是大家明知道放上去還是會(hui) 被偷掉，但仍會(hui) 一 如既往地及時補上。

調查 鬧市線路失竊嚴(yan) 重，多被乘客“拿”去玩　

“我們(men) 曾經對屢屢失竊的現象作過調查。安全錘的錘體(ti) 兩(liang) 頭是 尖的，是專(zhuan) 門針對敲碎玻璃逃生而設置的，在一般家庭內(nei) 用處不大 ，因此基本排除專(zhuan) 程偷去後自用。”一公交企業(ye) 的負責人告訴記者 ，他們(men) 還曾懷疑過，會(hui) 不會(hui) 是有人買(mai) 賣救生錘的兩(liang) 個(ge) 鐵製錘頭從(cong) 中 牟利，但可能性也不大，因為(wei) 安全錘很小，鐵製錘頭也沒有多重。

最後，業(ye) 內(nei) 人士分析，可能因為(wei) 安全錘做得比較精巧，而且很 小，很容易偷，很多人把它拿去當玩具。那些順手牽羊的乘客根本 沒有意識到這個(ge) 小小的錘子在發生緊急情況時有多麽(me) 重要，就這樣 隨手拿過去玩了，考量下來這種可能性相對來說是比較大的。

管理人員還告訴記者，一般客流越大的車輛失竊率也越高。而 失竊的時間一般都是在早晚高峰期和中午客流不多的時候。據有關(guan) 部門統計，失竊比例比較高的線路，一是一些偏北邊的長線的公交 線路，二是一些鬧市區的線路，比如淮海路上某些公交線路上的失 竊情況也比較嚴(yan) 重。

據了解，每把安全錘的成本價(jia) 是8元，雖然價(jia) 錢不高，卻考驗 著乘客的素質。公交企業(ye) 管理人員坦言，光依靠公交企業(ye) 的管理、 防範是防不勝防的，關(guan) 鍵還是要全體(ti) 乘客的自覺和公交車上大家相 互之間的監督。

血的教訓

申城公交車一夜配齊安全錘　

今年5月5日上午，上海楊浦區黃興(xing) 路國順路發生一起公交車起 火燃燒事故，造成3人死亡，12人受傷(shang) 。

事件發生後，由於(yu) 申城空調公交車逐漸普及，乘客卻較為(wei) 擁擠 ，尤其在每天上下班高峰期間，一旦遭遇火災等突發事件，滿車的 乘客將如何盡快逃生、車內(nei) 安全錘等逃生裝置是否齊備等話題，引 起了社會(hui) 各界的廣泛關(guan) 注與(yu) 熱議。

因空調車相對密封，據悉，上海每輛空調車本來都配備安全錘 ，乘客在緊急時刻可使用錘子敲碎玻璃窗逃生。但不少公交公司卻 反映，由於(yu) 種種原因，一些車載安全錘被乘客“順手牽羊”，丟(diu) 失 現象十分普遍。

在不幸事件發生後的兩(liang) 三天內(nei) ，相關(guan) 公交企業(ye) 抓緊落實了車廂 配備安全錘的檢查和補充。有關(guan) 部門對車廂安全錘進行全麵清查， 沒有安全錘的都作了上報，並全部配齊。從(cong) 那以後，安全錘的檢查 也成為(wei) 公交駕駛員的一項日常工作，一旦發現安全錘遺失，都要立 刻申報並補配。

公安張貼警示失竊率急劇下降　

“奧運會(hui) 即將召開，安保、安檢要求更高，我們(men) 公交企業(ye) 必須 配合做好相關(guan) 工作。”據了解，目前，本市各公交企業(ye) 都加強了安 全檢查，根據公司要求，現在每輛公交車每次進入終點站清客後， 一方麵要檢查車廂內(nei) 有沒有遺留下來的物品，比如行李箱、蛇皮袋 、油漆桶等，另一方麵就是要看安全錘有否遺失。

然而，1日，巴士新新有關(guan) 負責人告訴記者：“遺失率太高了 ，有時候一天竟然有30多把不見蹤影。”據介紹，在最嚴(yan) 重的時候 ，一個(ge) 禮拜就要丟(diu) 200到300把，當初特意多買(mai) 用作庫存的那部分安 全錘，也基本上“補貼”光了，公司最近剛剛又下了一批新的訂單 。

對此，公交公安高度重視，已經采取相應措施：從(cong) 上周開始， 公交公安加強了對公交車的安全檢查，並在車廂內(nei) 張貼了安全警示 ，告知乘客安全錘用於(yu) 緊急情況，不能擅自動用。

　巴士新新的有關(guan) 負責人士告訴記者，公安的警示起到了很好的 作用，這一個(ge) 星期以來，該公司車隊的安全錘隻遺失了50多把，和 以前相比大大降低了。不過，他仍然希望廣大乘客能更加重視這個(ge) 問題，積極配合警方與(yu) 車隊，讓安全錘這一公共安全設施能夠真正 落實到位，發揮作用。

責任編輯：豔陽天