“喂!李師傅，我這有6位乘客要到奎屯市請你送一趟。”“好的。我半個(ge) 小時內(nei) 趕到。”6月15日，農(nong) 七師一二八團客運站站長白年富和一二六團客運司機李師傅在用手機通話。

白年富告訴筆者，現在是運輸淡季，每天有零星散客時，就聯係一二六團的客車，將客運站候車的旅客送走。半小時後，李師傅駕駛客車趕到。他告訴筆者：“到一二八團接送旅客雖然多走了5公裏路，但於(yu) 人於(yu) 己都有利，總比跑空趟強！”

據介紹，投資98.5萬(wan) 元，集客運、餐旅為(wei) 一體(ti) 的一二八團客運站，2007年1月營運以來，結合團場客運實際和客流特點，走聯運的路子，合理調配運力。在運輸量大的時節，一二八團客運站聯合一二三團、一二七團、一二六團的客車，共同營運，確保車排子墾區4個(ge) 團場的職工群眾(zhong) 出行便利，內(nei) 地季節工及時接的來、迅速送的出。這種經營方式受到承包職工和季節工的一致好評。

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