外出旅遊，如果乘坐的長途車不靠譜，那將後患無窮，但這些不靠譜的旅遊包車在鄭州就有千餘(yu) 輛之多。每到“小長假”和周末，鄭州市紫荊山、綠城廣場都聚集著許多“旅遊大巴”，載客發往青島、平遙、婺源等地旅遊，這些冒牌旅遊車給鄭州旅遊客運市場帶來了一定的安全隱患。為(wei) 整頓旅遊運輸市場秩序，保障出遊者人身安全，近日，鄭州市交通部門和交警部門聯手在全市範圍內(nei) 開展整治旅遊大巴專(zhuan) 項行動，在當天抽查的16輛旅遊大巴中，有11輛涉嫌“黑車”。

當日記者在執法現場看到，來自鄭州市運管處、鄭州交警支隊 的10多名執法人員突然出現在該市的綠城廣場，將在這裏停靠的10 餘(yu) 輛客運巴士一一攔下。經鄭州市運管處執法人員初步調查，這些 車輛均是各旅行社的旅遊包車，主要經營省內(nei) 一日遊、二日遊。現 場的旅遊包車中，有11輛相關(guan) 手續不齊全，其中６輛則未出示任何 營運手續，屬黑車，被鄭州市運管處執法人員暫扣。

鄭州市運管處一位負責人向記者介紹說，這些車輛有的是私車 ，有的是單位車輛，沒有旅遊客車必需的強製性保險，也沒有任何 旅遊手續，一旦發生事故，旅客的利益無從(cong) 保障。

根據稽查人員的進一步調查，這些車輛過半都是旅行社租用來 的，甚至有安徽、山東(dong) 、山西等省的旅遊車輛前來“兼職”。鄭州 市一家大型旅行社業(ye) 務經理坦言，新休假製度執行後，短途遊市場 格外火爆。特別在周末高峰期，旅行社用車量都在10台左右，幾乎 是往年的一倍。

鄭州市旅遊局的一份調查顯示，鄭州方圓700公裏以內(nei) 、行程 三天以內(nei) 的景區（點），成為(wei) 短途旅遊的熱點區域，交通方式以公 路出行為(wei) 首選。每到“小長假”和周末，鄭州外出旅遊的人數超過 了10萬(wan) 人次。

但是，目前鄭州市正規的旅遊客車總量僅(jin) 700輛左右，坐席也 就3萬(wan) 多個(ge) ，在龐大的短途遊市場麵前，旅遊運力顯然不足。

麵對旅遊客運車輛供不應求的現狀，旅行社也無可奈何。“旅 遊車輛營運成本實在太高！”花園路上一家旅行社的經理告訴記者 ，一輛旅遊大巴車價(jia) 達70萬(wan) 元，旺季不夠跑，但在淡季裏還要遭受 “門庭冷落”的考驗，所以旺季租車就成了首選。但鄭州市運管處 稽查支隊支隊長王玉彬則說，主要是“黑車”不用繳各種費用，成 本低於(yu) 正規車，從(cong) 而使旅行社有更大的利潤，所以願意租用。

河南財經學院旅遊發展與(yu) 規劃研究所所長苟自鈞認為(wei) ，鄭州全 市旅行社有上百家，在激烈的競爭(zheng) 之下，隻有壓縮成本才能提高企 業(ye) 經營利潤。今後，交通部門不僅(jin) 要打擊旅遊“黑車”，更關(guan) 鍵的 是要對旅遊客運市場進行重新整合、統一管理，而組建大型旅遊車 隊是解決(jue) 當前運力不足問題的主要途徑。此外，交通部門應出台降 低旅遊車隊各種規費等扶持舉(ju) 措，把鄭州市現有旅行社和運輸公司 發動起來，共同組建一個(ge) 大型旅遊運輸股份有限公司，經營省內(nei) 外 旅遊包車業(ye) 務，這樣更有利於(yu) 對旅遊客運市場的監管，更好地維護 遊客的切身利益。

責任編輯：豔陽天