春節前的大雪，導致公路客運一度癱瘓。為(wei) 了讓旅客們(men) 及時回家，省交通廳、市交通局運管處及各大公路客運站齊心協力，沒有讓一位旅客滯留在南京。但記者13日從(cong) 南京市春運辦獲悉，南京公路客運今年也遭遇“重創”，從(cong) 春運首日到除夕(2月6日)，收入與(yu) 去年同期相比少了2403萬(wan) 元。據了解，這個(ge) 數字還不包括其他費用支出。

　　 節後補不回損失

　　南京春運從(cong) 1月23日開始，到13日已經過去了21天，21天的總客運量比去年有大幅度下降，不少客運企業(ye) 本來指望節前虧(kui) 空節後補，可是南京節後的客流也僅(jin) 僅(jin) 是與(yu) 去年持平。

　　記者13日在中央門汽車站看到，售票大廳每個(ge) 窗口前排隊的旅客不超過5名，車站也沒有啟用任何機動運力。中央門車站值班人員告訴記者，前天一共有1.9萬(wan) 名旅客在中央門站上車，而去年同期是2.2萬(wan) 人，13日的客流也沒有突破1.9萬(wan) 人。對此，南京市運管處客運相關(guan) 負責人表示，今後幾天估計也不會(hui) 出現大的客流。根據官方數據，截至12日，公路客運發送旅客131萬(wan) 人，去年同期總計是172萬(wan) 人，同比下降了23％。

　　據分析，今年春節前有超過30萬(wan) 旅客因為(wei) 惡劣天氣選擇留在南京過年，而節後隻有少量旅客選擇回鄉(xiang) ，大量外地旅客幹脆放棄了回家團聚。全市總的公路客運與(yu) 去年相比，收入少了2403萬(wan) 元，其中南京長途客運集團直接損失高達1733萬(wan) 元。南京長途客運集團負責人表示，公路客運在春運期間虧(kui) 損，在公司曆史上還是第一次。

　　常規費用增加一倍

　　收入少了，其他方麵的開支卻增加了很多。以漢中門長途汽車站為(wei) 例，自1月26日雪天開始，漢中門長途汽車站候車室夜間免費為(wei) 滯留旅客開放，24小時保證暖氣熱水，夜間工作人員的勞務，甚至為(wei) 滯留旅客免費提供食品，僅(jin) 僅(jin) 這幾項常規的支出就比平時高出一倍。另外，由於(yu) 大雪的關(guan) 係，在站務支出中，還增加了一項除雪設備的支出。鏟雪板、防滑草墊、鐵鍬、車輪上的防滑鏈等。據了解，僅(jin) 這部分的支出就在2000~3000元左右。

　　受天氣影響，班車停運，退票的人數劇增，退票的人數逼近平時的日發送量。26日～31日累計退票2.3萬(wan) 張，按照每張50元的票價(jia) 計算，直接損失就達到20萬(wan) 左右。流失的旅客大多換乘其他方式出行，因此在天氣轉好之後，客流的數量也沒有增加。
　　 另外，雪天路滑，路不好走，油耗也是直線上升。

　　能否發放雪災補貼

　　損失如此大，是不是該客運企業(ye) 獨自承擔？13日，相關(guan) 部門表示一切尚在協調中。不過記者了解到，省內(nei) 部分城市已有了解決(jue) 的方案，比如溧陽市，據透露，2月2日，溧陽市交通局籌集150萬(wan) 元對該市所有客運車輛發放雪災補貼，對全市301輛出租車按型號每輛發放補貼2500～2600元；對180輛客運班線承包車每輛發放1500元；對暴雪天氣中停運的中長途客運車輛，全部按實際停運天數予以規費減免。