1月29日，記者從(cong) 沈陽交通工作會(hui) 議上獲悉，今年沈陽交通迎來“優(you) 化結構年”，一手抓建設，一手抓管理。便捷通達的高速公路將突破600公裏，縣區全部通高速路。四條意在助力經濟快跑的重點公路起航建設。特定曆史時期上線運營的小公汽也將在年底前完成使命退出曆史舞台。沈陽站、五愛等地區的交通問題也將隨著各種場站設施的完善得以緩解。
高速公路：

　　形成“兩(liang) 環七射一過境”骨架

　　近年來，沈陽高速路建設駛上快車道。沈撫（南雜木）、沈彰高速等以沈陽為(wei) 中心向外輻射的高速公路紛紛竣工通車，增強了沈陽的輻射功能。截至去年底，全市高速公路通車裏程達326公裏。今年，在建的沈康、鐵阜、遼寧中部環線本遼（中）遼（陽）、遼新（民）段四條高速公路有253公裏，此外，奧運會(hui) 後，10餘(yu) 公裏的機場高速路也將啟動建設。

　　沈陽市交通局相關(guan) 負責人表示，年底前，沈陽擁有高速公路總裏程有望突破600公裏，而以沈陽為(wei) 中心向康平、法庫、遼中等八個(ge) 郊區縣均將實現有高速公路相連通。而遼寧中部城市群“一小時”交通圈也初步形成。

　　同時“兩(liang) 環七射一過境”的沈陽高速公路骨架基本形成。“兩(liang) 環”即沈陽繞城高速公路、遼寧中部環城高速公路；“七射”即沈撫（南雜木）、沈鐵、沈彰、沈康、沈丹、沈大、京沈等七條高速公路；“一過境”即鐵（嶺）朝（陽）高速路。

　　高等級公路：

　　四條重點路拉動區域經濟速跑

　　去年，沈陽市修建了沈撫大道、出海產(chan) 業(ye) 大道、蘇桃快速幹道等七條共計221公裏的高等級公路。截至目前，全市擁有一級公路總裏程已達425公裏。今年，沈陽交通公路建設打出區域牌，新建改建一級路四條——啟動27公裏的沈本開發大道，啟動24公裏的西北開發大道建設，同時完成沈閆線、京哈線等兩(liang) 條城市出口路的改造工程。

　　關(guan) 鍵詞：新建西北開發大道

　　線路走向：北連沈北開發大道，西接西部出海大道（張士開發區中央大街）

　　路線長：約24公裏

　　關(guan) 鍵詞：新建沈本開發大道

　　線路走向：起點位於(yu) 渾南新區天壇街與(yu) 渾南大道交叉處，下穿沈撫鐵路及下深溝立交區，與(yu) 沈丹高速並行至桃仙機場後下穿機場路，經烏(wu) 金溝在達子堡附近與(yu) 本溪段相接

　　路線長：27公裏

　　建設標準：六車道一級路

　　關(guan) 鍵詞：京哈線改擴建

　　範圍：市政界至沙嶺收費站段

　　路線長：8.9公裏

　　關(guan) 鍵詞：沈閆線改擴建

　　範圍：集錫高速連接線至回龍崗段改建工程

　　路線走向：起點位於(yu) 集錫高速連接線交叉口，向北經羅家村、王家村，終點止於(yu) 回龍崗交叉口處

　　路線長：3.03公裏

　　建設標準：雙向六車道一級路

　　交通場站：

　　奧體(ti) 中心等公交樞紐站開建

　　去年，沈陽交通基礎場站建設取得明顯成果，新建道義(yi) 等公交運營場兩(liang) 處，渾南21世紀廣場等停車場七處，占地8.8萬(wan) 平方米，是過去五年建設麵積的總和。今年，全市將進一步優(you) 化公交、長途客運場站等基礎性配套建設。

　　關(guan) 鍵詞：長客西站——與(yu) 公交實現零距離換乘

　　建設目標：實現與(yu) 公交真正意義(yi) 上的零距離換乘。公交乘客也能像長途旅客一樣在室內(nei) 候車。還可為(wei) 沈陽經緯南站分流，緩解太原街交通壓力。

　　開工時間：年底前完成基礎性工程建設

　　建設工期：兩(liang) 年

　　麵積：占地4萬(wan) 平方米，建築麵積42.3萬(wan) 平方米

　　功能：日發送旅客可達1萬(wan) 餘(yu) 人次。10餘(yu) 條公交線的車輛可進站發車

　　關(guan) 鍵詞：奧體(ti) 中心公交樞紐站

　　建設工期：春節後組織實施，奧運會(hui) 前完成建設

　　麵積：占地1.1萬(wan) 平方米，停車場6700平方米

　　建設功能：途經或終點位於(yu) 奧體(ti) 中心的10餘(yu) 條線路將有新“家”，並滿足12條奧運專(zhuan) 線的400多台公交車的停車問題和市內(nei) 公交的集（中）疏（導）功能

　　建設地點：奧體(ti) 中心西側(ce)

　　關(guan) 鍵詞：五愛公交樞紐站

　　建設時間：爭(zheng) 取年內(nei) 建設

　　建設目標：與(yu) 在建的五愛客運站聯袂割除五愛地區交通擁擠之痛，實現市內(nei) 繁華地區公交樞紐站“零”的突破

　　建設過程：將目前北翰林路改造成一條隻允許公交車和行人通行的封閉專(zhuan) 用道路；將目前服裝城一側(ce) 熱鬧路上的大部分公交所占用的道路讓給社會(hui) 機動車通行。

　　此外，今年，沈陽市還將建成長白島、於(yu) 洪新城、虎石台鎮內(nei) 區域公交樞紐站；建設英守村、保利花園、於(yu) 洪工業(ye) 園、虎石台鎮北和鎮東(dong) 、萬(wan) 科新榆公館、唯美品格、渾南大學城等9處公交停車場。

　　公交車：

　　市內(nei) 小公汽退出曆史舞台

　　在去年新開、調整公交線路31條，新增、更新公交501輛的基礎上，今年全市將進一步加強公交線網調整，預計30條。三環內(nei) 入住2000戶以上小區全部通公交。新增、更新公交車1700輛，徹底取締市內(nei) 小公汽。新開大站快線路10條，開通午夜公交線路40條，奧運公交專(zhuan) 線12條。

　　在去年首開沈撫城市公交的基礎上，今年將積極推進城鄉(xiang) 交通一體(ti) 化和區域交通一體(ti) 化，打破城際間、城鄉(xiang) 間道路客運點對點的運營模式，實現沈陽與(yu) 新民、遼中、法庫、康平四縣（市）及與(yu) 本溪、鐵嶺等周邊城市客運公交化運營。發展品牌客運企業(ye) 5家，新開、調整客運班線30條，新增更新客車300輛，全市客運車輛將達3650輛，中高級車比例達60%以上，構建由幹線客運、城際公交、農(nong) 村班線、旅遊包車組成的多層次的客運網絡服務體(ti) 係。