今天起，坐長途客車回家票價(jia) 跟原來不一樣了。昨天，記者從(cong) 鄭州交運集團獲悉，長途客運票價(jia) 要執行新的政府指導價(jia) 。

　　●“新票價(jia) 是漲還是降”今天才知

　　“執行新票價(jia) ？那是漲了，還是降了？”昨天下午，記者得知消息後來到了鄭州火車站。

　　來自四川重慶的農(nong) 民工王自強正在火車站排隊買(mai) 票，但沒有買(mai) 到，到重慶的火車票已經賣完了。“明天坐汽車回，本來想著坐火車能省點錢。”王自強說，他一直在鄭州打工，還沒到放假的時候，但怕春運人多坐不上車，就想著提前回去。

　　一聽記者說汽車就要實行新票價(jia) ，王自強趕緊問：“是不是漲了，漲了多少？”

　　在采訪中記者發現，乘客最關(guan) 心的不是執行啥票價(jia) ，而是跟原來比，漲了還是降了。

　　記者就此查閱資料，發現新的政府指導價(jia) 的原則是：改變過去按照車型、特殊時段實行票價(jia) 上下浮動的做法，實行最高限價(jia) 、由經營者靈活掌握。

　　也就是說，國家新的指導價(jia) 隻是一個(ge) 最高限價(jia) ，每條線路的具體(ti) 票價(jia) 多少，並沒有相應的規定。“具體(ti) 票價(jia) 多少，由客運集團來定。”省交通廳的工作人員說，企業(ye) 有權自主決(jue) 定。

　　但票價(jia) 究竟怎麽(me) 調，交運集團工作人員沒有詳細解釋，隻說新票價(jia) 調整的幅度和班線範圍都正在進行中。

　　●業(ye) 內(nei) 人士說肯定是漲

　　調整，一般來說，會(hui) 有高有低，但也可能隻高不低。“成品油價(jia) 格持續攀升，道路運輸成本不斷加大，利潤空間越來越小，特別是2007年油價(jia) 升幅大，油量供應緊張，道路運輸企業(ye) 壓力進一步加大，但道路運輸長途客運一段時間內(nei) 沒有相應的補貼措施出台。”一位不願透露姓名的交運集團負責人的這段話，給人傳(chuan) 遞的信息是這次調整票價(jia) 肯定是漲，就看漲的幅度大小而已。

　　但不少旅客認為(wei) ，汽車票價(jia) 一直都比火車票價(jia) 高，在鐵路推出臨(lin) 客加大春運運力的情況下，汽車繼續走上浮票價(jia) 這條路，那隻能有一種結果：把旅客擠到火車上。

　　據記者了解，鄭州火車站將在春運期間新增9對城際客車，幾乎把所有省轄市連接起來，而且，票價(jia) 隻是汽車的三分之一。

　　但在春運即將開始的這個(ge) 敏感時刻，執行新的票價(jia) ，不少業(ye) 內(nei) 人士都認為(wei) 票價(jia) 肯定是上漲，就看漲了多少。

　　●具體(ti) 咋調，將繼續關(guan) 注

　　票價(jia) 到底是漲是降，調整幅度是多少？涉及多少線路？會(hui) 給旅客的出行帶來哪些影響？今天本報將繼續關(guan) 注。

　　此外，在宣布執行新票價(jia) 的同時，交運集團也推出了對大中專(zhuan) 學生的優(you) 惠措施：1月11日至1月25日，大中專(zhuan) 學生持學生證購買(mai) 該公司所屬各汽車站的車票，都能享受8折優(you) 惠。