在陽光廣場公交車站停著一輛很長的公交車，有四道門，車頭的牌子上寫(xie) 著“汽車東(dong) 站—徐家漕”。這就是18米長的青年尼奧普蘭(lan) 大容量公交車，1月1日起正式投入運營。

　　據了解，市公交總公司一共新購了6輛18米長的青年尼奧普蘭(lan) 大容量鉸鏈式公交車，每輛車的身價(jia) 都達到了190萬(wan) 元，與(yu) 為(wei) 北京奧運會(hui) 提供服務的大容量公交車類似。這種公交車發動機排放標準達到歐Ⅲ。這些大容量“巨無霸”公交車的投入運營，將有效地緩解乘車難現象，改善市民的乘車條件，同時也為(wei) 我市增添一道亮麗(li) 的風景線。

　　 與(yu) 現有的高檔車相比，引進的6輛大容量豪華公交車更好地體(ti) 現了美觀、舒適、安全、環保、人性等特點。外觀采用歐洲當前最時尚、最流行的造型設計，整車造型寬闊、氣派，線條流暢優(you) 美，風阻係數小；內(nei) 飾布置寬敞明亮，頂飾采用多孔鋁型材，容易清理且耐用；車身全長18米，比普通空調車長6米多，采用全承載車身結構，載客總量可達180人左右，比普通車載客量增加了一倍。

　　該車一共配有四道車門，前門和第三道門為(wei) 上客門，第二道門和後門為(wei) 下客門，可以縮短上下車時間。其中第二道車門相對寬敞，車門對著2個(ge) 殘疾人專(zhuan) 用位，座位可以收起，並配備了安全帶，方便輪椅固定，車門處會(hui) 伸出伸縮板，可供殘疾人輪椅車上下；車身采用全低地板，每名乘客平均上下時間僅(jin) 0.7秒，高地板三級踏板車隻需1.3秒，按一般公交線路設站30-50個(ge) 計算，低地板車跑完全程可比高地板車節省1小時的上下客時間；車門和車內(nei) 通道都非常寬敞，有利於(yu) 緩解高峰時段乘客擁擠疏散速度慢的問題。

　　為(wei) 了給廣大市民提供更貼心、更周到的服務，市公交總公司為(wei) “巨無霸”配備了專(zhuan) 職乘務人員。在起點、終點，乘務員將與(yu) 駕駛員一道，提前三五分鍾開門上客，實行站立服務，微笑迎送每位乘客，適時使用隨車耳麥，運用普通話和方言及時向乘客進行疏導和提醒服務，耐心解答乘客問詢；維護乘車秩序，宣傳(chuan) 乘坐規則，做好上下客疏導工作，主動為(wei) 老、弱、病、殘、孕和懷抱嬰幼兒(er) 乘客提供必要的服務；配合駕駛員做好安全工作，上下客完畢後向駕駛員發出關(guan) 門信號。

　　背景鏈接一

　　據了解，該線路的所有司乘人員都是市公交總公司本著優(you) 勝劣汰、擇優(you) 錄用的原則，經過層層嚴(yan) 格的篩選和培訓才上崗的。該線路共招聘了9名女性乘務員，具備過硬的乘車服務技能。在運營初期，每車會(hui) 配兩(liang) 名乘務員，等運營平穩後，每車配一名乘務員，13名駕駛員的技術級別都在技師以上，並且曆年來從(cong) 未發生過任何交通事故。通過市公交總公司、分公司兩(liang) 級職業(ye) 道德和服務規範培訓，廠方操作規程和機務技術培訓等近20天的集中培訓，這些司乘人員重溫了公交文明服務規範、應急事故處理技能，進一步熟悉了車輛行駛路線、停靠站點和道路狀況，加大了駕駛員和乘務員的配合默契度，為(wei) 車輛的順利投入運營做好了充分的準備。

　　同時，為(wei) 了進一步規範18路公交車司乘人員的服務行為(wei) ，市公交總公司還特別製定了《大容量公交客車乘務員考核標準》、 《大容量公交客車乘務員作業(ye) 規程》、 《大容量公交客車司機作業(ye) 補充規定及要求》及《18路駕駛員、乘務員、現場調度員標準線淘汰實施辦法》，將定期與(yu) 不定期對這22名司乘人員的工作進行稽查，以更好地展示公交品牌線路的整體(ti) 形象。

　　背景鏈接二

　　公交18米超長豪華空調線18路昨天正式開通。該線路沿途經過的部分公交站點不具備這種“巨無霸”公交車停靠條件，必須對雙向的第六醫院、江廈公園、東(dong) 門口、長樂(le) 新村、西門口、鼓樓等公交站點進行加長改造，並對候車亭進行擴建。另外，因徐家漕始發站進口處不夠寬，且路麵不平整，為(wei) 此對徐家漕公交始發站進口處也需進行改造與(yu) 整修。由於(yu) 時間緊、任務重，負責該工程的建設與(yu) 改造任務的市公交場站公司協同有關(guan) 部門進行了實地勘測，通過多方組織與(yu) 協調，製定了周密的改造、整修計劃。公交站點擴建工程在各部門的大力配合下，於(yu) 2007年12月30日前全部完工，確保了元旦18路公交車的正常運營。