隨著城市的發展,運載負荷的增加,有著20年曆史的香洲長途汽車客運站已不能適應目前的發展,近日,該站場改造啟動,進行"整容",從(cong) 亮化、美化、智能化、人性化等方麵著手,以嶄新的站容站貌迎接廣大旅客。

　　改造原因

　　原設施不能適應發展

　　據《珠江晚報》報道,香洲長途汽車客運站建於(yu) 1987年,是一個(ge) 當時來說比較大型和現代的客運站。發展至今,香洲客運站發送省外班線有13個(ge) 省市,開通班線96條,最遠的到達上海、石家莊等。省內(nei) 的粵東(dong) 、粵西以及珠江三角洲路線基本全麵覆蓋,線路有50條;平日省內(nei) 外開通320多班次,節假日、春運時增加到450多班次,相比過去6年增加一倍。據統計,2004年到2006年的客流量、班次每年增幅10%。

　　隨著交通運輸事業(ye) 快速發展,旅客流量不斷增長,有著20年曆史的香洲長途車站停車場、站務設備已經比較殘舊,已不適應車流量、人流量、班車的變化發展,與(yu) 目前的發展形勢不相稱。

　　今年初,信禾公司決(jue) 定對該客運站進行升級改造,投入近千萬(wan) 元,用於(yu) 站務樓改造、停車場、發車位的擴建及信息網絡係統等的配備。

　　改造目標

　　改善環境,增加卡位

　　11月,香洲長途汽車站的改造工程正式動工。

　　" 我們(men) 的目標是,通過這次改造,給旅客提供一個(ge) 舒適、方便、安全的乘車環境。"信禾公司站務部經理黃光文說,"改造預計在半年內(nei) 完成"。

　　據介紹,改造後的客運站主體(ti) 建築設計方麵引入"以人為(wei) 本"的理念,歐式鍾樓、噴水池等建築風格體(ti) 現莊重、大方、現代和美觀。同時,將原來的飯堂和修理廠拆掉,發車卡位將會(hui) 增加一倍,停車位置多出1/4,並更新信息係統、電子顯示係統、監控係統等配套設施。為(wei) 了減少市區客運站運載的負荷,減輕市區內(nei) 的交通壓力,公司還將會(hui) 根據班車流量,按照交通部門的要求逐漸將香洲始發的班車,逐漸改到上衝(chong) 始發。

　　市交通局運管處客運科劉開陽副科長表示,客運站逐步向景觀形式與(yu) 整合發展。香洲客運站是一個(ge) 聚集很多班車和旅客的地方,這次改造很好地利用原本有限的地方,在功能、設施、配備等方麵進行合理、科學的布局。目前,信禾長途客運在全市負責運輸工作中占有一定的分量,班次的安排四成為(wei) 省外班線,六成為(wei) 省內(nei) 專(zhuan) 線,而其中香洲總站以省內(nei) 路線為(wei) 主,上衝(chong) 是省外為(wei) 主,省內(nei) 為(wei) 輔,香洲以方便市區的乘客為(wei) 主,以直達、快速為(wei) 主要目的。

　　改造期間

　　照常營業(ye) ,降低影響

　　為(wei) 了將乘客在改造期間受到的影響減至最低,目前香洲長途客運站設立了臨(lin) 時的候車區、售票廳,裝修改造期間照常營業(ye) ,班車保持不變。進入下個(ge) 月23日開始春運時,工程將根據情況逐漸減少,並在春運高峰時停工,保持為(wei) 群眾(zhong) 提供優(you) 質、安全、快捷的服務。

　　日前,記者在香洲長途汽車客運站見到,改造期間車站照常發班,車站在門口張貼了公告。為(wei) 方便旅客乘車,改造期間車站周圍全麵進行了標誌標識,指引旅客上車。