29日廈門市旅遊客運管理工作座談會(hui) 上傳(chuan) 出消息，明年廈門所有旅遊客運車輛將全部安裝ＧＰＳ全球衛星定位係統。此舉(ju) 被稱旨在整肅廈門旅遊客運市場。

　　29日參會(hui) 代表除廈門市交通委、旅遊局、交警等主管部門外，還邀請了廈門市各旅遊客運企業(ye) 的老總。

　　據統計，截至今年１０月底，廈門市旅遊客運企業(ye) 有２１家，其中，國有企業(ye) ６家，股份製（聯營）企業(ye) ２家，私營企業(ye) １３家。旅遊客運車輛６７７輛，其中，大型客車１８５輛，中型客車３１１輛，小型客車１８１輛。

　　　廈門市交通委道路運輸管理處屈經國副處長介紹，隨著廈門旅遊客運業(ye) 的快速發展，廈門旅遊客車由２００４年的３０６輛激增至２００６年６７７輛，增加了３７１輛，增長了９９．７％。隨著旅遊客運業(ye) 的發展，旅遊客運市場的諸多問題也逐漸顯現，其中四大問題尤其突出。

　　這四大問題是：

　　一是旅遊客運市場不規範。今年１月，廈門市交通委與(yu) 旅遊局聯合下發《關(guan) 於(yu) 進一步規範旅遊客運市場秩序的通知》，明確旅遊包車預約書(shu) 的填寫(xie) 、程序和規定，但部分旅行社和旅遊運輸公司不嚴(yan) 格執行，造成包車預約書(shu) 製度不落實、競相壓價(jia) 、不公平競爭(zheng) 等，致使違規經營時有發生。

　　二是旅遊客運企業(ye) 規模小，有些企業(ye) 車輛存在掛靠現象。有的旅遊客運企業(ye) 隻有５輛，剛剛達到成立客運企業(ye) 的起點，最大的企業(ye) 隻有６１輛，不能起到龍頭作用。部分公司因存在掛靠車輛，導致行業(ye) 主管部門難管理，企業(ye) 管理難到位，掛靠車輛違規經營較多。

　　三是管理形不成合力，非法營運屢禁不止。一方麵，與(yu) 旅遊局、交警的聯動機製還有待進一步加強，另一方麵，旅遊企業(ye) 自我約束機製不夠，部分企業(ye) 使用未經許可的車輛，從(cong) 事旅客運輸。

　　四是信息化建設比較滯後。絕大多數客運企業(ye) 沒有設立專(zhuan) 門的信息中心或計算機中心，多數隻是某個(ge) 技術部門負責計算機係統的運行維護，達不到統籌全局和真正意義(yi) 上信息共享的目的。全球定位係統（ＧＰＳ）、地理信息係統（ＧＩＳ）、電子監控係統等各種先進技術和設備剛開始安裝、使用，智能交通運輸係統（ＩＴＳ）網絡框架下的道路客運應急係統、出行信息服務係統、車輛調度係統等還未起步。

　　針對旅遊客運市場存在的問題，廈門市道路運輸管理處還要求客運企業(ye) 立即開展自查自糾，並於(yu) １２月中旬，組織稽查人員進行專(zhuan) 項檢查。

　　“明年，廈門所有旅遊客運車輛都將安裝ＧＰＳ全球衛星定位係統”，廈門市交通委林鴻榮副主任稱，根據省相關(guan) 要求，到明年５月，有６種車型均要求安裝ＧＰＳ，而其中旅遊客運車輛排在前列。