“10.2”特大惡性案件發生後，為(wei) 提高密閉型客車預防應急安全性，重慶密閉型營運客車將全部實施安全技術改造。記者今日從(cong) 市運管局獲悉，凡在2008年1月15日前沒有完成安全配置改裝的客車，一律不得發放春運證。

重慶恒通客車總廠，一工人正在演示從(cong) 逃生窗中逃生

　　增加應急安全推拉窗

　　據介紹，凡隻有一個(ge) 上下客車門的密閉型客車，在不影響車輛結構和客車已有安全性能的前提下，必須再加改車廂左右各1扇密閉窗為(wei) 應急安全推拉窗。此外，車輛後半部配備還將強製配備兩(liang) 個(ge) 滅火器，後置式發動機的密閉型客車，必須在引擎室安裝滅火彈。

　　未改裝車不得上路

　　市運管局表示，凡在2008年1月15日之前未完成改裝的車輛，不得發放春運證。各汽車客運站對未實施改裝的車輛一律不得發班。

　　不達標不“入門”

　　今後新入戶的客車，凡不具備兩(liang) 個(ge) 上下客車門或不符合車輛改裝、配置及驗收的客運車輛，將不準參加營運客車選用車型的招投標。

　　
　　封閉客車須有安全窗

　　據悉，在我市入籍的密閉型營運客車均將實施安全技術改造，在不改動車輛結構和不影響客車已有安全性能的前提下，改裝標準涉及近10個(ge) 項目，其中部分標準超過國家標準。

　　其中最為(wei) 重要的是，凡隻有一個(ge) 上下客車門的密閉型客車，必須再加改車廂後左右側(ce) 倒數第二扇密閉窗為(wei) 應急安全推拉窗或安全門。其中長途客車和旅遊客車還應設置車頂安全出口。市運管局強調，臥鋪客車的臥鋪布置為(wei) 上、下雙層時，側(ce) 窗布置也應為(wei) 上下雙排。

　　按要求，安全窗和安全頂窗的大小不小於(yu) 0.4米×0.6米，安全門至少高1.25米、寬0.5米；使用安全門時，應保證不用其他器具即可將其向外推開，向外開啟角度不應小於(yu) 100°，為(wei) 方便從(cong) 門外開啟安全門，還應設外置手柄。

　　發動機倉(cang) 要配備滅火彈

　　除了硬件上的改動，客車安全設施的配備也有了標準。據悉，全封閉客車必須配備安全宣傳(chuan) 光碟，在發車前向乘客進行演示播放。

　　此外，車輛必須配備足夠數量的帶有聲光報警裝置的消防錘，消防錘要放置在標誌明顯的地方，而且駕駛員座位旁的車窗邊必須配備一把消防錘。根據車輛長度不同，客車要配備足夠的消防滅火器，其中車輛前半部至少配備兩(liang) 個(ge) 標準滅火器，後半部配備兩(liang) 個(ge) 滅火器或兩(liang) 個(ge) 棒式滅火器。 　　對於(yu) 後置式發動機的密閉型營運客車，必須在發動機倉(cang) 安裝3到4個(ge) 自動噴射式滅火彈。該滅火彈采用感溫器控製，一旦發動機倉(cang) 失火或溫度高於(yu) 120℃時，將自動噴射幹粉滅火。

　　1600輛車春節前完成改裝

　　市運管局局長梁培軍(jun) 稱，目前全市有1900輛封閉式客車，其中300輛即將報廢，剩餘(yu) 的1600輛客車將全部在明年1月15日前改裝完畢，屆時未完成改裝的客車將不得發放春運證。同時，該類型車輛今後年審時也將檢查這些內(nei) 容。

　　為(wei) 保證改裝質量，有改裝條件的大型運輸單位可自行改裝，不具備改裝條件的運輸企業(ye) 由重慶恒通客車製造廠進行改裝，社會(hui) 其他維修點不得隨意參與(yu) 改裝。

　　新增車輛安全設施須達標

　　“現有車輛改裝後，今後新入戶的營運客車就必須達到這個(ge) 標準。”梁培軍(jun) 稱，凡不達標的客運車輛不得參加營運客車選用車型的招投標，車管和運管部門也不會(hui) 核發營運客車的行駛證和營運證。