“十一五”期間，江蘇將建成400個(ge) 鄉(xiang) 鎮客運站。同時，城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化的線路按需要設置招呼站亭，基本形成完善的農(nong) 村客運網絡。

　　據省交通廳有關(guan) 人士介紹，新建的鄉(xiang) 鎮客運站要求統一標誌，站內(nei) 設施齊全，滿足客運站功能和公益設施的要求；城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化的線路按需要設置候車亭，基本形成完善的農(nong) 村客運網絡。同時，建立健全農(nong) 村客運站管養(yang) 機製，明確監管主體(ti) ，落實養(yang) 護責任，做到有站必養(yang) ，基本實現農(nong) 村客運站管養(yang) 製度化和規範化。

　　近年來，江蘇農(nong) 村交通進展顯著，2003年至2006年，全省累計完成農(nong) 村公路建設投資252億(yi) 元，全省100%的鄉(xiang) 鎮、99.7%的行政村通上了等級公路，直接受惠農(nong) 民群眾(zhong) 近4000萬(wan) 。省交通廳在加大農(nong) 村公路建設的同時，把建設農(nong) 村客運站列為(wei) 向全省人民承諾完成的10件實事之一，製定了全省加快農(nong) 村客運站建設的意見，並在南京市高淳縣開展試點工作。