記者從(cong) 27日召開的全省運輸工作會(hui) 議上獲悉，福建省將全麵提高幹線客運車輛檔次，“十一五”末，全省營運載客汽車達到3.6萬(wan) 輛，城間高速客運、國省道幹線客運和旅遊客運主要由高級客車營運，高中級客車占營運客車的70％以上。

　　據了解，今後，交通事故責任將與(yu) 經營權“掛鉤”。福建將建立運輸安全長效管理機製，“十一五”末，建立全省道路運輸企業(ye) 安全生產(chan) 評估體(ti) 係，並逐步將評估結果與(yu) 客運線路審批、企業(ye) 質量信譽考核結合，對一次死亡10人以上特大道路交通責任事故的客運經營權者，將按有關(guan) 規定吊銷其相應的經營範圍或取消該客運班線經營權。此外，福建省將逐步實施重大維修質量事故責任追究製；並進一步健全機動車維修市場監管體(ti) 係，落實維修質量保證期製度，切實保護車主利益。

　　福建省將積極推進客運車輛建立承運人責任險製度。按照“政府引導、強製投保、足額保障、合理費率、市場運作、公平競爭(zheng) ”的原則，今年內(nei) 力爭(zheng) 出台全省客運車輛承運人責任險實施指導意見，明年起開始全麵推行客運車輛承運人責任險。

　　據悉，今後，市民購買(mai) 汽車票將更加便利。福建省將以客運站售票係統聯網為(wei) 重點，加快道路客運綜合服務信息係統建設，逐步實現全省二級及以上道路客運站售票聯網。同時還將加快建設運輸管理信息化建設，逐步實現全省運政三級聯網，實現網上受理經營者的許可申請。

　　另據了解，福建省將探索建立出租車經營權期限製，解決(jue) 供求矛盾，完善市場退出機製。探索建立規範的二級交易市場，杜絕非法轉讓和隨意炒作。此外，全省還將每年定期向社會(hui) 公布駕校排名情況。推行計時製培訓和駕駛模擬教學。規範駕駛員培訓收費，打擊亂(luan) 收費行為(wei) ，維護學員合法權益。