重慶市將進一步加大鄉(xiang) 村公路建設力度，力爭(zheng) 到2012年所有鄉(xiang) 鎮、90%的行政村都通客車，2020年所有鄉(xiang) 村客車通達率達100%。這是記者從(cong) 12日下午在市政協召開的市農(nong) 村公路建設情況匯報會(hui) 上獲悉的。

　　據了解，近年來重慶市農(nong) 村公路建設有了大的發展，到2006年底，全市農(nong) 村公路總裏程達到93771公裏，在901個(ge) 鄉(xiang) 鎮和9722個(ge) 行政村中，公路通達率分別為(wei) 100%和59.6%。但落後的麵貌尚未根本改變，農(nong) 村公路發展中還存在諸多問題，主要表現在供給總量低、技術等級低、重建輕養(yang) 、客運通達率低的“四個(ge) 偏低”及區縣的主體(ti) 責任和配套資金不到位、群眾(zhong) 積極性不到位、對因地製宜的認識不到位、公路建設監管不到位的“四不到位”。

　　為(wei) 改變落後麵貌，重慶市政協委員積極建言獻策，有委員提出，重慶多山地、多丘陵，應從(cong) 有利於(yu) 發展城市經濟、方便農(nong) 民出行的角度出發，使農(nong) 村公路建設與(yu) 小城鎮建設相結合。來自民盟的政協委員表示，修建農(nong) 村公路要發揮好廣大農(nong) 民的基礎作用，真正修農(nong) 民願意修的路，切忌強行攤派，各級政府要當好農(nong) 村公路建設的“主角”。同時，也要完善管養(yang) 機製，探索農(nong) 村公路養(yang) 護新模式。