7月28日，由經濟日報社主辦、相關(guan) 媒體(ti) 協辦的農(nong) 村公路與(yu) 新農(nong) 村建設高層論壇在北京召開。來自交通部、國務院政策研究室、國務院發展研究中心、農(nong) 業(ye) 部、中央黨(dang) 校、社科院和有關(guan) 省市政府及交通部門的代表，就進一步推動農(nong) 村公路又好又快發展、促進社會(hui) 主義(yi) 新農(nong) 村建設進行了多層次、多角度的探討。中央農(nong) 村工作領導小組辦公室副主任唐仁健、交通部副部長翁孟勇出席論壇並作主旨發言。四川省交通廳副廳長鮮雄、山西省晉中市副市長馬彥平等分別介紹了農(nong) 村公路建管養(yang) 方麵的經驗，有關(guan) 專(zhuan) 家給予了點評。

　　唐仁健高度評價(jia) 了農(nong) 村公路建設工作所取得的巨大成就以及對解決(jue) “三農(nong) ”問題的積極推動作用。他特別強調，交通係統近年來實施城鄉(xiang) 同步、協調發展公路事業(ye) ，具有超前意識，在各行業(ye) 中起了帶頭作用。他認為(wei) ，新農(nong) 村建設的任務非常重，農(nong) 村公路對於(yu) 擴大農(nong) 業(ye) 生產(chan) 半徑、讓農(nong) 民享受到現代化的生活方式至關(guan) 重要，因此，農(nong) 村公路建設工作仍然任重道遠。他希望各地在農(nong) 村公路建設中繼續正確引導、發揮群眾(zhong) 的積極性，繼續加強農(nong) 村公路養(yang) 護工作。 翁孟勇說，2003年以來，交通部對公路建設投資政策進行了重大戰略調整，加大了農(nong) 村公路建設投資力度，將農(nong) 村公路建設工作作為(wei) 交通工作的重中之重。在發展思路上，堅持“盡力而為(wei) 、量力而行、好中求快”；在實施方式上，堅持“兩(liang) 個(ge) 依靠”（始終依靠黨(dang) 委政府的支持，始終依靠人民群眾(zhong) 的支持），促進“兩(liang) 個(ge) 轉變”（從(cong) 部門行為(wei) 轉變為(wei) 政府行為(wei) ，從(cong) 行業(ye) 行為(wei) 轉變為(wei) 社會(hui) 行為(wei) ）；在投資政策上，堅持以政府投資為(wei) 主，多渠道籌集資金；在技術政策上，堅持以科學發展觀為(wei) 指導，做到建管養(yang) 並重、路站運全麵推進。

　　“十五”以來，在山西省委、省政府的領導下，全省交通係統認真貫徹“三個(ge) 代表”重要思想，服從(cong) 服務於(yu) “三農(nong) ”工作大局，大力實施鄉(xiang) 通油路、村村通水泥路工程，加快農(nong) 村公路建設，取得了巨大成績。2002—2006年全省農(nong) 村公路建設完成投資296．3億(yi) 元，占同期全省公路建設投資的1／3；新改建農(nong) 村公路10．8萬(wan) 公裏 （含農(nong) 村巷道）。鄉(xiang) 鎮通油路率提高了14個(ge) 百分點，建製村通水泥路油路率提高了38個(ge) 百分點，建製村通公路率提高了4個(ge) 百分點，全省100％的鄉(xiang) 鎮、80．5％的建製村通了油路、水泥路，97．6％的建製村通了公路；新建鄉(xiang) 鎮汽車站191個(ge) 、候車亭3018個(ge) 、招呼站牌14668個(ge) ，新增農(nong) 村客運班線1574條、客車3421台，鄉(xiang) 鎮通客車率由“九五”末的97％上升到100％，建製村通客車率由“九五”末的67％上升到89．6％。

　　作為(wei) 近年來三晉大地上升起的一顆明珠，晉中交通的飛速發展集中體(ti) 現了山西交通在新時期實現的跨越。五年間，全市農(nong) 村公路建設工程共完成投資達到34億(yi) 元建成農(nong) 村公路16520公裏。到2006年底，全市公路通車總裏程達到9122公裏（不含通村公路），公路密度達到56．1公裏／百平方公裏，100％的鄉(xiang) 鎮、97．2％的建製村通了水泥（油）路，96％的建製村通了公交（班）車，農(nong) 村交通麵貌發生了深刻變化，在提高農(nong) 民收入，推進農(nong) 村產(chan) 業(ye) 化、城鎮化進程的同時，有力地促進了村鎮文明建設，密切了幹群關(guan) 係，為(wei) 建設社會(hui) 主義(yi) 新農(nong) 村，構建社會(hui) 主義(yi) 和諧社會(hui) 提供了強有力的交通保障。