李世豪，高級工程師，建設部科技司城市車輛專(zhuan) 家委員會(hui) 主任、中國汽車工程學會(hui) 理事、全國客車標準化委員會(hui) 副主任、中國公路學會(hui) 客車學會(hui) 副理事長。曾任城鄉(xiang) 建設部材料設備局處長、中建城市車輛總公司總經理、中建城市車輛有限公司董事長等職。

　　宇通"價(jia) 值連城" 價(jia) 值中國

　　宇通"價(jia) 值連城"活動即有新意，又有成果，為(wei) 客戶帶來經濟效益，是客車行業(ye) 節能減排、科技創新有意義(yi) 的活動，而且又為(wei) 企業(ye) 帶來了經濟效益。這次"價(jia) 值連城"活動是宇通上階段耐用之星活動繼續發展和創新的升級，是宇通品牌的一個(ge) 飛躍、一個(ge) 提升，宇通品牌已經進入了新的發展階段。

　　我個(ge) 人認為(wei) ，這個(ge) 活動的名字叫"價(jia) 值連城"不為(wei) 過，因為(wei) 節油利國利民；價(jia) 值中國都不為(wei) 過，因為(wei) 客車不是行駛在一個(ge) 城市，而是行駛在整個(ge) 中國、甚至是整個(ge) 世界！現在節能減排已經上升為(wei) 國家戰略目標，宇通"價(jia) 值連城"這個(ge) 名字起的很響亮，而且也很實在。

　　通過我的了解和丁經理的介紹，我認為(wei) 宇通發動機熱管理係統，宇通發動機熱管理係統理論的提出和應用，是對過去我們(men) 這個(ge) 行業(ye) 節油技術和經驗的總結、提升、發展，是在這個(ge) 基礎上新的、科學的、係統的理論與(yu) 實踐的提高，宇通的熱發動機管理係統做的很好。從(cong) 我們(men) 客車科學節能來說，主要有四個(ge) 方麵：一是發動機的節油係統，二是客車輕量化，三是汽車部件的匹配 ，四是節能零部件的選用。所以宇通在兼顧這幾方麵的前提下，重點抓住了發動機節油，抓住了關(guan) 鍵之處、抓到了實處。宇通發動機熱管理係統能把油耗降低2升之多，根據行情來看，是非常了不起的！發動機熱管理係統是客車行業(ye) 節能減排的一個(ge) 新亮點。

　　節能減排現在已經是我國的基本國策，誰抓住了節能減排這張牌，誰就能贏。當前世界能源越來越緊張，我國是消費能源的大國，能源問題不但涉及國家的經濟，而且還涉及到國家的安全。宇通客車不單是推進我國客車行業(ye) 節能工作的進步，重要的是承擔了這個(ge) 行業(ye) 的責任、社會(hui) 的責任，而且是貫徹我國能源戰略的生動體(ti) 現。宇通"價(jia) 值連城"做的很好，目前節油已經是各個(ge) 客運企業(ye) 的重頭戲，不節油就會(hui) 影響企業(ye) 的效益，而宇通針對客戶的需求，切實的為(wei) 客戶帶來了價(jia) 值，宇通是客車企業(ye) 的節油冠軍(jun) 。

　　客車是重要的交通工具，也是賺錢的重要工具。宇通客車不但擁有我們(men) 全國客車行業(ye) 最大的生產(chan) 基地、最先進的科學技術，而且也是我國客運行業(ye) 最賺錢的英雄，希望宇通公司繼續推進我國客車行業(ye) 的科技進步，節能工作的進步，也借此機會(hui) 衷心祝願宇通客車能在2008年取得新的、更大的發展。謝謝大家！