作為(wei) 客車生產(chan) 行業(ye) 乃至客運企業(ye) ，應該都會(hui) 關(guan) 注宇通於(yu) 今年十月中旬在全國範圍內(nei) 開展的"價(jia) 值連城"活動，這次活動共分五站，目前已完成四站：大連、保定、深圳、南寧，還有最後一站--海南。"為(wei) 您創造更大價(jia) 值"是宇通"價(jia) 值連城"活動的口號和主題。作為(wei) 客車行業(ye) 的"龍頭"，宇通"價(jia) 值連城"價(jia) 值體(ti) 現在哪裏？效果如何？這些問題都是業(ye) 界比較感興(xing) 趣的。

　　節油精英賽

　　目前，國際燃油價(jia) 格不斷攀升，國內(nei) 零售柴油已經全麵告急。針對國內(nei) 油價(jia) 日益上漲的局麵，國務院印發過節能減排綜合性工作方案，要求國內(nei) 所有客運企業(ye) 及道路運輸企業(ye) 加強節能工作。對於(yu) 客運企業(ye) 來講，燃油成本占到運營成本的30%左右，而在燃油、配件、輪胎這三大材料支出中，燃油占到近80%，因而如何節油成為(wei) 客運企業(ye) 異常關(guan) 注的焦點。很多客運企業(ye) 力圖通過"管理節油"來實現節油的目的，但因為(wei) 沒有一套整體(ti) 的實施方案，並未取得理想的效果。如何通過一種有效的方式達到節油乃至節能降耗宣傳(chuan) 的目的成了客運企業(ye) 亟待解決(jue) 的問題。作為(wei) 客車行業(ye) 的"領跑者"，宇通公司通過今年的"價(jia) 值連城" 活動，以用戶普遍關(guan) 心的油耗作為(wei) 切入點，通過新產(chan) 品的試乘試駕、新技術的試用體(ti) 驗，以及節油技術的服務培訓，讓用戶切身感受到宇通客車的不同價(jia) 值。

　　從(cong) 今年10月11日開始，宇通先後在大連、保定、深圳、南寧舉(ju) 行"節油精英賽"活動，用宇通"雙劍"係列之一的客運版"神行劍"作為(wei) 比賽專(zhuan) 用車，培訓前先進行油耗測試，所有選手測試結束後進行節油駕駛技巧培訓，然後再進行節油比賽，最終以綜合得分評出節油冠軍(jun) 。通過宇通提供的一套先進的精密儀(yi) 器，可以動態地反映出參賽選手在比賽過程中的瞬時速度、百公裏油耗、發動機轉速、耗時等。對於(yu) "節油精英賽"，廣西運德集團董事長亓競生說，"通過這種形式，能有效改善以往客戶對節油駕駛培訓認識不足的問題，加深司機對駕駛技術的重視，從(cong) 而提升駕駛和節油技巧。同時，比賽的成績是基於(yu) 公平公正的基礎之上，更有說服力。在全國所有的客車生產(chan) 企業(ye) 中，舉(ju) 辦這樣的節油比賽，宇通是第一家，它不單單是一種節油比賽，還能樹立大家的節油意識，進而為(wei) 我們(men) 的安全保障工作奠定基礎。"

　　宇通節油寶典

　　對客運企業(ye) 而言，人和車是兩(liang) 大關(guan) 鍵因素，但從(cong) 節油角度而言，最終還取決(jue) 於(yu) 駕駛員的操作習(xi) 慣。很多駕駛員也明白一些節油技巧，但並不係統，在實際的駕駛操作中，一些駕駛員的不良操作習(xi) 慣嚴(yan) 重影響了油耗。雖然節油駕駛培訓年年舉(ju) 辦，客戶呼聲也很高，但總有一部分沒有意識到駕駛技巧對於(yu) 節油的重要性。對宇通公司來講，如何為(wei) 客戶企業(ye) 減少運營成本，如何為(wei) 他們(men) 創造更大價(jia) 值是其永恒不變的出發點。作為(wei) 客運製造企業(ye) ，宇通非常關(guan) 心客戶的所思所想，經常派技術人員深入客戶企業(ye) ，為(wei) 他們(men) 提供全方位的服務，加強彼此間的溝通交流。

　　"培訓之後，能比平常百公裏油耗省1～3升"，"宇通節油寶典"技術培訓產(chan) 生的實際效果讓部分客運企業(ye) 瞠目結舌。該培訓由宇通博士後工作站技術工程師主講，主要針對司機在日常駕駛中的弊病，結合"節油精英賽"中各位參賽司機的部分不良駕駛習(xi) 慣，通過分析油耗高的主要原因，全方位向駕駛員展示合理規範的節油駕駛要求。在"宇通節油寶典"中，最惹人關(guan) 注的莫過於(yu) "宇通節油寶典十大秘訣"了，這"十大秘訣"主要包括"起步合理操作、勻速行駛、合理應用檔位、避免長時間怠速、正確使用車載空調"等，每一秘訣又有相應的細節問題。在宇通"價(jia) 值連城"深圳站，應深圳市運發實業(ye) 有限公司的強烈要求，"宇通節油寶典"培訓活動每天進行兩(liang) 場，持續5天之久，涉及到千餘(yu) 名司機，培訓活動現場反響強烈，深受眾(zhong) 司機歡迎。同樣，在南寧站，這一節油培訓也贏得了廣西運德集團參訓司機的一致認可。

　　節油數據

　　通過"宇通節油寶典"技術培訓前後的油耗對比，參賽司機和在場觀眾(zhong) 明顯感受到技術培訓帶來的油耗降低。在大連站，培訓前後同一個(ge) 參賽司機的油耗差異最大能達到2.16L，培訓前後參賽選手總體(ti) 平均油耗降低1.43L，培訓前參賽選手之間的差距為(wei) 4.34L，培訓後的差距減小到3.52L；在保定站，培訓前後同一個(ge) 參賽司機的油耗差異最大能達到2.25L；在深圳站，參賽選手陳強師傅經過培訓後，百公裏油耗由22.84L降至18.89L，油耗差異達到3.95L；在南寧站，參賽選手趙富新師傅培訓前油耗測試的成績是20.69L/100km，培訓之後的成績是17.67L/100km，培訓前後百公裏油耗相差3.02L，節油量達到14.60％。

　　按照國家交通部統計數據來看，2006年全國營運客車達到162萬(wan) 輛，如果每一輛客車每一天能節省1升油，那全國每天能節省162萬(wan) 升油，按照每升油價(jia) 5元來算，每天光是在客車油耗上，國家能節省810萬(wan) 元，那一月呢？一年呢？這省下的可不是一筆小數目。事實勝於(yu) 雄辯，"宇通節油寶典"培訓在"價(jia) 值連城"活動的每一站都達到了令人滿意的效果，的確不同凡響，確實能為(wei) 客運企業(ye) 帶來看得見、摸得著的價(jia) 值。

　　發動機熱管理係統

　　宇通"節油精英賽"取得良好的效果，一方麵得益於(yu) "宇通節油寶典"培訓，一方麵則離不開宇通發動機熱管理係統。這一係統是宇通博士後工作站通過對發動機及其附件設備能耗的大量實驗和數據分析，應用自身多項先進技術成果，獨家研發的提升發動機燃油使用率、工作環境，有效降低發動機附件能耗的能量並延長使用壽命的管理和優(you) 化係統，主要"燃油燃燒更充分、倉(cang) 體(ti) 散熱更科學、動力利用更有效"三個(ge) 方麵達到節油的目的。在此之前，宇通博士後工作站一直致力於(yu) 新技術的研發，進行節油、降噪、減振等基礎研究，在燃油經濟性、噪聲、振動、舒適性等多個(ge) 方麵的研究都已取得了突破性的成果，尤其在節油方麵取得了顯著的成果，這些成果對客戶運營成本的降低和競爭(zheng) 力的提升提供了有力的保障。經過嚴(yan) 密的測試和客戶反饋，宇通發動機熱管理係統能夠有效降低油耗5%～10%。

　　宇通發動機熱管理係統從(cong) 試點安裝到批量投入使用，都獲得了理想的效果。深圳巴士集團股份有限公司安全技術部經理高波曾談到，"宇通發動機熱管理係統最初就是在我們(men) 公司進行測試數據的采樣、收集的，節油效果非常明顯，經過我們(men) 的嚴(yan) 格測試，安裝這一係統的運營公交車平均每百公裏油耗可降低4％。因為(wei) 公交車運營條件比較複雜，在技術上很難節油，而這一係統卻能達到這樣的節油效果，已經是相當可觀了。"宇通"價(jia) 值連城"保定站，河北保運集團機務處副處長劉月明這樣說，"'節油精英賽'比賽用車是宇通12米長的ZK6127H神行劍產(chan) 品，我們(men) 參賽選手的最好成績是17.74 L/100km，這一結果確實出乎我的意料，很明顯，這一成績的取得肯定與(yu) 宇通發動機熱管理係統的安裝是分不開的。"因為(wei) 宇通發動機熱管理係統在節油上的顯著效果，遼寧虎躍集團將65台營運的宇通車全部加裝了這一係統。按照業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家推算，虎躍集團這65台安裝有發動機熱管理係統的宇通車每年能節省成本80萬(wan) 元，這可是實實在在的價(jia) 值。

　　既提供先進的節油技術--發動機熱管理係統，又提供具體(ti) 的節油駕駛技術培訓，宇通"價(jia) 值連城"活動的出發點就是站在客戶利益的角度，解決(jue) 客戶麵臨(lin) 的實際問題，如當前的油耗問題，由單純的產(chan) 品營銷轉向以客戶價(jia) 值為(wei) 核心。宇通市場部負責人提到，"以前，隻有部分參加活動的人了解到我們(men) 的品牌和理念。而這次我們(men) 在活動現場就讓客戶體(ti) 驗到價(jia) 值，並且此次活動從(cong) 客戶的各個(ge) 運營環節出發，讓更多客戶自上而下地看到宇通為(wei) 客戶提供的綜合價(jia) 值，這是價(jia) 值連城活動的主要目的。"

　　宇通不僅(jin) 要讓用戶體(ti) 驗到不同價(jia) 值，而且要將這種感受和體(ti) 驗帶給更多的用戶，在全國掀起價(jia) 值風暴。據悉，宇通"價(jia) 值連城"活動本年度的最後一站即將在海南舉(ju) 行，具體(ti) 結果如何，我們(men) 將拭目以待。