大連交運集團活動過程

　　大連交運集團節能減排駕駛技術活動在集團各級領導的指導與(yu) 組織下圓滿結束，活動過程科學、嚴(yan) 謹。

　　試驗方案：

　　測試路段：大連門賓館~金州 往返

　　測試日期：2007年10月11日，2007年10月12日
　　測試車型：ZK6127H-1
　　工號：07A132D-0001
　　最大總質量：18000kg
　　發動機型號：YC6L310-30
　　主減速比：3.909
　　測試儀(yi) 器：進口油耗儀(yi)
　　能同時對車輛運行的時間、裏程、檔位、轉速、速度、平均油耗、瞬時油耗等進行檢測與(yu) 記錄
　　僅(jin) GPS係統就有13個(ge) 衛星在進行同步監測定位，誤差為(wei) 5CM/KM以內(nei)

　　大連交運集團節油駛成績

　　經過兩(liang) 天的節油駕駛比賽可以看出，除了發動機熱管理係統體(ti) 現出的車輛本身較低的油耗外，不同的駕駛習(xi) 慣之間的差異是明顯存在的。

　　第一天 培訓前

　　第二天 培訓後

　　注：上下兩(liang) 組表格中的選手未按順序對應

　　比賽結論

　　·不同的司機在同樣的駕駛環境下油耗差異能達到4.35L
　　·培訓前後同一個(ge) 司機的油耗差異最大能達到2.16L
　　·培訓前後總體(ti) 平均油耗降低1.43L
　　·培訓前選手之間的差距為(wei) 4.34L，培訓後的差距減小到3.52L

　　節油價(jia) 值

　　經調查，國內(nei) 主流配置12米客運車型在東(dong) 北地區的平均可接受油耗為(wei) 28.3L,平均滿意油耗為(wei) 25.8L，比賽車型即便在滿載的情況下，也能滿足令您滿意的油耗指標，如采取最節油的駕駛操作方法，則可達到20.8L的驚人水平。

　　　　　　　節油比率　　總成本下降比率　　在案例1中多創造的稅後總利潤
　　25.8
　　　　　==》19.4%　　==》　18.9% 　==》　18.9萬(wan)
　　20.8

　　注：上述平均油耗為(wei) 業(ye) 務體(ti) 係搜集分析結論，為(wei) 全年各工況平均數據。滿載油耗按實驗數據上浮20%。