胡教授已經從(cong) 事汽車研究有四十年的時間，作為(wei) 中國最早一批從(cong) 事與(yu) 汽車相關(guan) 工作的專(zhuan) 家，胡教授對客車的研究更是走在了行業(ye) 的前列，是中國客車行業(ye) 發展史的見證人。對於(yu) 宇通，他有很多話說。

國家客車質量監督檢驗中心技術總監 胡可釗教授

　　鳳凰涅磐，創造行業(ye) 奇跡

　　胡教授說，中國的客車行業(ye) 最初都是由汽修廠發展而來的，發展至今日，經過20多年的變遷，以前的許多汽修廠都發展成了頗具規模的客車製造廠家，而有一些卻又轉回了汽修廠的本質。但是宇通就在時間的曆練中，鳳凰涅磐，成為(wei) 了中國客車行業(ye) 的佼佼者。宇通的前身是鄭州客車廠，從(cong) 當初一個(ge) 隻有數十人的小廠，發展到目前年銷客車超兩(liang) 萬(wan) 輛的客車基地，宇通公司已經不僅(jin) 是中國、亞(ya) 洲最大的客車生產(chan) 基地，甚至已經躋身世界客車製造大廠的行列。宇通能夠很好的把握機會(hui) ，促進自身的發展，這本身就是一個(ge) 很大的奇跡。中國的客車行業(ye) 在國內(nei) 整體(ti) 的汽車行業(ye) 中，由於(yu) 各種原因的限製，在受重視程度上，不及卡車及轎車行業(ye) ，但是卻依靠自主創新的技術優(you) 勢，走在了整個(ge) 汽車行業(ye) 的前列。在時代的浪潮中，宇通成為(wei) 了客車行業(ye) 識時務的'俊傑'。

胡可釗教授詳細做紀錄

　　技術取勝，高標準嚴(yan) 要求

　　對於(yu) 此次會(hui) 議上宇通博士後科研工作站介紹的相關(guan) 技術研究項目，胡教授表示了極大的興(xing) 趣，並給予了極高的讚譽。宇通博士後科研工作站所做的基礎研究工作都走在了行業(ye) 的前列，甚至有一些都是前瞻性的工作，而具體(ti) 的項目都是客車用戶最關(guan) 心的。隨著中國客車行業(ye) 發展的越來越規範，客車行業(ye) 的標準門檻也越來越高，而在宇通所做的研究項目中，有許多涉及到行業(ye) 標準要求的，但宇通都對自己提出了更高的要求，不僅(jin) 能夠通過國家的相關(guan) 標準，更是以目前世界同行業(ye) 內(nei) 最為(wei) 嚴(yan) 格的歐美標準要求自己，並最終取得了不俗的成績。例如此次會(hui) 議上介紹的側(ce) 翻實驗，宇通就是用歐洲通用的ECE R66標準來進行的，而最終的實驗結果甚至讓苛刻的歐洲標準都無懈可擊，這是技術的勝利，更是宇通的勝利。

　　批量出口，耐用奠定基礎

　　自去年開始，宇通實現了批量出口的創舉(ju) ，這對於(yu) 宇通是必然的過程。宇通在長期的發展中，已經依靠自身強大的技術實力奠定了耐用的基礎，產(chan) 品能夠受到海外客戶的青睞，是情理之中的事情。宇通所進行的技術研究建立了良好的基礎技術，結合嚴(yan) 密的工藝流程，為(wei) 耐用打造了堅實的基礎。從(cong) 宇通目前的出口來看，與(yu) 那些以低端產(chan) 品出口為(wei) 主力的企業(ye) 不同，宇通已經站在了一個(ge) 更高的起點上，以技術換市場，注重產(chan) 品的技術含量，是宇通出口產(chan) 品的最大特點。

　　胡教授深有感慨的表示，宇通沿著現在的路繼續發展，前麵的路會(hui) 越來越寬，越來越好，對於(yu) 中國客車行業(ye) 的發展，宇通也將貢獻出更大的力量。