胡教授在汽車行業(ye) 已經工作了大半輩子，和宇通公司在技術領域有著廣泛的交流。用胡教授自己的話說就是："我是看著宇通由一個(ge) 小汽車修理廠，一步一步發展成為(wei) 今天中國客車行業(ye) 的龍頭企業(ye) 的。所以我對宇通有著很深的感情，直至今天，也依舊關(guan) 注著宇通的發展。"

國家客車質量監督檢驗中心技術總監 胡可釗教授

　　占據技術製高點

　　"如果說客車企業(ye) 的終端競爭(zheng) 靠的是車子自身的耐用品質，那麽(me) 客車企業(ye) 的根本競爭(zheng) 則是技術的競爭(zheng) 。而我們(men) 都知道，舍本逐末是絕對不可能的不可取的。沒有強大的技術支持，談耐用也隻能是空談。隻有在技術的堅石上構築起來的耐用城堡，才會(hui) 是牢不可摧的。宇通客車無疑做到了這一點。宇通公司所具備的強大技術實力，大家有目共睹。其擁有國內(nei) 客車行業(ye) 唯一的國家級技術中心、首家博士後工作站。每年多達數億(yi) 元的科研經費投入，並且在逐年的增大。從(cong) 人力和物力上都保證了宇通公司占據著國內(nei) 客車行業(ye) 技術的製高點。所以由這樣一個(ge) 企業(ye) 來詮釋耐用、倡導耐用，是再合適不過的。"

胡可釗教授傾聽講解

　　第一要有第一的擔當

　　在現代，把一個(ge) 企業(ye) 做的讓人尊重，要遠比把一個(ge) 企業(ye) 做大難的多。而一個(ge) 企業(ye) 要想受到人們(men) 的尊重，承擔起必要的責任是必須的。對此胡教授結合宇通給我們(men) 做出了解答。

　　"如今，宇通已經成為(wei) 中國客車行業(ye) 的一麵旗幟。不單做到了國內(nei) 客車行業(ye) 最大，在國際市場也取得了可喜的成績。看到宇通集團能夠如此快速、健康、持續的發展，作為(wei) 行業(ye) 的一員我衷心的感到高興(xing) 。而我在這裏想說的是一個(ge) 企業(ye) 在成功之後，特別是成為(wei) 行業(ye) 翹楚之後所應擔當的一種責任。和過去相比，中國的客車是取得了長足的發展，但無論是在技術方麵或者是理念層麵都還有很長的路要走。通過對宇通的了解，我感到很欣慰。因為(wei) 宇通在這兩(liang) 個(ge) 方麵都表現出了一個(ge) 龍頭企業(ye) 擔負起責任的信念和決(jue) 心。在技術領域，他們(men) 已經不單單是研究某種車型、某個(ge) 配件，而是進行著大量基礎性研究，這對整個(ge) 中國客車行業(ye) 的發展都有著不可估量的貢獻。而比如此次耐用活動這樣的耐用理念普及活動，對引導整個(ge) 客車行業(ye) 的健康發展都有著極為(wei) 積極的意義(yi) 。"

　　機遇和挑戰同在

　　胡教授在客車行業(ye) 工作了近40個(ge) 春秋，對客車行業(ye) 的發展有著清楚的把握和獨到的認識。在談到當前客車行業(ye) 的現狀時，胡教授告訴我們(men) ："在當今的中國客車行業(ye) ，可謂是機遇和挑戰同在。公路交通的發展、城市化進程的推進、以及旅遊業(ye) 的興(xing) 盛，為(wei) 客車企業(ye) 帶來了巨大的市場，對於(yu) 客車企業(ye) 這是機會(hui) ；然而競爭(zheng) 也是殘酷的。當初交通部表彰的十大客車企業(ye) ，經過幾年的發展，有的已經退出了這個(ge) 角逐的舞台。現在客車企業(ye) 的競爭(zheng) ，是技術的競爭(zheng) 。具體(ti) 來說，就是客車品質和性能的競爭(zheng) 。而在客車的所有的性能裏麵，耐用無疑是製勝的關(guan) 鍵。經濟性、安全性、舒適性、可靠性這四方麵幾乎涵蓋了客戶對客車的全部要求。宇通做到了這一點，所以在以往的競爭(zheng) 中取得了成功。"

　　胡教授喝了口水，接著說："今天活動的口號是'更耐用 隻因我們(men) 做得更多'。這個(ge) '更'字讓我很感欣慰，因為(wei) 它說明宇通沒有在成功麵前止步，始終是一直在努力。我是個(ge) 熱愛客車行業(ye) 的人，所以看到客車企業(ye) 的持續發展我就很高興(xing) 。宇通在實現自己發展的同時，也為(wei) 中國的客車行業(ye) 做出了巨大貢獻。相信宇通在未來的征程了一定能抓住機遇，實現更大的發展。"