陳院長作為(wei) 國內(nei) 較早研究客車的專(zhuan) 家，在接受采訪時卻謙虛的表示，參加宇通此次活動是一個(ge) 很好的學習(xi) 過程。在2005年的"耐用是金"的活動中，陳院長跟隨宇通參加了幾乎南線的全部活動，每一站都讓他感受到宇通客戶對宇通產(chan) 品的深厚情誼。通過一係列的活動宇通與(yu) 用戶之間的關(guan) 係得到了進一步的促進，更加緊密。用戶參加活動時都在稱讚宇通作為(wei) 一個(ge) 客車領軍(jun) 廠家所擁有的廣闊胸懷，並且在介紹自己的耐用經驗時表示，無論多麽(me) 科學、多麽(me) 合理的使用保養(yang) 方法都是建立在好的車輛製造基礎之上的，宇通就更加的關(guan) 注生產(chan) 者與(yu) 使用者之間的和諧關(guan) 係。

江蘇省交通科學研究院原院長 陳文弟

　　2006年，宇通客車再次掀起了"耐用"風暴，但是這次的口號讓陳院長讚不絕口，"更耐用 隻因我們(men) 做得更多"耐用升級活動是建立在2005年的"耐用"基礎之上的，兩(liang) 者側(ce) 重有所不同，出發點卻是相同，將宇通的"耐用"傳(chuan) 播到更廣泛的範圍，得到更多人的認可。與(yu) 去年不同的是，這次宇通將自己近一年來所進行的相關(guan) 耐用性的研究向客戶做了更全麵的展示，將耐用性能從(cong) 經濟性、安全性、舒適性和可靠性的不同側(ce) 麵進行了專(zhuan) 項的技術改進，並取得了可喜的成果。

　　在去年，陳教授曾經親(qin) 自到宇通公司參觀考察，受到了宇通客車總工程師韓軍(jun) 的熱情接待，韓總從(cong) 技術角度向陳教授介紹了宇通的研究成果，讓陳教授印象深刻。宇通客車的技術中心不僅(jin) 僅(jin) 將自己的研究內(nei) 容停留在產(chan) 品的平麵，而且已經加重了對基礎項目的研究，宇通博士後科研工作站充分發揮自身的優(you) 勢，對行業(ye) 內(nei) 共性存在的問題進行立項研究，工作內(nei) 容細致、周密的程度，甚至連行業(ye) 內(nei) 一些專(zhuan) 業(ye) 的科研機構都做不到。

　　在此次耐用會(hui) 議上推廣的各項技術中，讓陳教授最為(wei) 感興(xing) 趣的是宇通進行的發動機熱管理技術以及在國家汽車檢測中心進行的側(ce) 翻實驗。對於(yu) 發動機的熱管理技術產(chan) 生的降低油耗的效果，對於(yu) 客戶來說，是看得到的實實在在的效益與(yu) 改善，這不僅(jin) 是一項能夠對客戶產(chan) 生效益的技術改進，也體(ti) 現出在國家提倡建設節約型社會(hui) 的大環境下一個(ge) 大企業(ye) 的應變能力。對於(yu) 側(ce) 翻實驗，陳教授更明確表示這是一個(ge) 沒有足夠自信就不可能進行的項目，一個(ge) 客車企業(ye) 如果對自己的產(chan) 品沒有足夠的自信，這樣的實驗將是一個(ge) 自曝家醜(chou) 的行為(wei) 。而宇通的實驗效果證明了宇通的產(chan) 品質量是非常過硬的，能夠達到42度才與(yu) 實驗台分離，並且側(ce) 翻以後骨架變形非常小，車輛扶正以後還可以正常行駛，這一切都是對產(chan) 品的性能最好的說明。

　　宇通所進行的各項研究對中國客車業(ye) 具有著廣泛的促進意義(yi) ，這次"更耐用 隻因我們(men) 做得更多"不僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 口號，而是對宇通從(cong) 事的眾(zhong) 多工作的總結。在采訪的過程中，陳教授還向記者講述了一個(ge) 他親(qin) 身經曆的小故事，那是在兩(liang) 年前他去四川資陽參加一個(ge) 客運企業(ye) 舉(ju) 辦的會(hui) 議，在會(hui) 議期間，由於(yu) 使用不當宇通車出現了故障，客戶當即給宇通的售後服務部門打電話，宇通的售後服務人員以最快的速度趕到事故發生地，並且在奔波了數小時之後連水都顧不上喝，就開始了工作，將故障很快排除，絲(si) 毫沒有耽誤客戶的使用。這件事不僅(jin) 讓客戶感動不已，更讓陳教授感慨不已，一個(ge) 能夠將客戶的利益放在第一位的企業(ye) ，一定能夠得到更廣範圍的認可。

　　宇通在兩(liang) 年內(nei) ，連續對同一宣傳(chuan) 內(nei) 容進行持續推廣，始終將產(chan) 品的品質放在第一位，在行業(ye) 內(nei) 也產(chan) 生了巨大而深遠的影響。宇通將工作建立在自主創新的基礎上，並且始終提倡自主創新，這不僅(jin) 僅(jin) 是行業(ye) 的榮幸，更是中國客車走向更寬廣舞台的通行證。