"大金龍是中國客車製造的領軍(jun) 企業(ye) ，其品質已是世界公認。我最欣賞的是大金龍的創新意識和全球化的雄心。" 一年前BAAV展會(hui) 上，世界客車聯盟秘書(shu) 長Luc先生對大金龍的國際視野和創新能力頗多讚許。

　　繼2006年BAAV亞(ya) 洲展會(hui) 上載譽而歸之後，金龍人不斷發力，繼續創造中國客車行業(ye) 的新的記錄：2006年6月，大金龍在廈門集美占地35萬(wan) 平方米的新廠房建成，並實現順利搬遷投產(chan) ，正式宣告全球最大的中大型客車生產(chan) 基地全麵啟用。新基地的建成投產(chan) ，保證了2006年金龍客車的產(chan) 量、銷量、銷售額、出口額都突破曆史新高。

　　及冠成年的大金龍，擁有的不僅(jin) 是18年豐(feng) 富的專(zhuan) 業(ye) 造車經驗、愈發成熟完善的產(chan) 品和技術、精益求精的工藝和服務，2007年伊始，大金龍正式發布了中長期發展戰略規劃，並再次發布了公司中期戰略思想：整合外部資源，集成創新技術，推動服務轉型，成為(wei) 中國客車專(zhuan) 家，提升國際經營能力，服務世界交通，躋身世界七大客車製造廠商之列。

　　專(zhuan) 業(ye) 經驗，優(you) 勢無可匹敵

　　大金龍自1988年成立以來，在深刻洞察國內(nei) 市場需求的基礎上，敏銳地確定了產(chan) 品的中高檔定位，由於(yu) 外型新穎時尚、性能優(you) 越，性價(jia) 比優(you) 勢明顯，產(chan) 品一經問世，便迅速打開市場並奠定金龍事業(ye) 的基礎。18年崢嶸歲月，大金龍矢誌不渝，堅持不懈，始終專(zhuan) 注於(yu) 中高檔客車市場，終於(yu) 成就了在中國客車市場的專(zhuan) 家地位。如今，在中國中高檔客車市場中，大金龍以18年專(zhuan) 業(ye) 的造車經驗，厚積薄發，競爭(zheng) 優(you) 勢無可匹敵。

　　2007年1月23日，中國機械工業(ye) 聯合會(hui) 副會(hui) 長張小虞在參觀大金龍時說，大金龍的優(you) 勢是生產(chan) 中高端產(chan) 品，中高端產(chan) 品的定位帶來的不隻是品牌的高附加值，亦可培養(yang) 員工嚴(yan) 謹工作作風、生產(chan) 高質量產(chan) 品的態度。從(cong) 大的方麵講，金龍客車通行世界，為(wei) 改變傳(chuan) 統中國客車檔次低、質量差的觀念，提升民族產(chan) 品整體(ti) 形象作出了很大的貢獻。

　　多年以來，18年專(zhuan) 業(ye) 經驗積澱打造的大金龍中高檔客車產(chan) 品，成為(wei) 中國大中型客車行業(ye) 一道流動的風景，並在海內(nei) 外無數重要場合揚威成名：不但連續多年成為(wei) 全國"兩(liang) 會(hui) "的指定用車，同時也全方位服務於(yu) 世界大學生運動會(hui) 、亞(ya) 太經合會(hui) 、中國投資貿易洽談會(hui) 、世界合唱節、世界華商大會(hui) 等國際會(hui) 議或大型活動。在2005、2006年連續兩(liang) 年北京奧運公交車的多次招標中，大金龍更是獲得了共計1200餘(yu) 輛的訂單，金龍客車將成為(wei) 直接服務於(yu) 08年北京奧運會(hui) 的主力客車。

　　專(zhuan) 有技術，引領業(ye) 界風尚

　　上世紀90年代，多數同行為(wei) 促進市場銷售，聯合國外名牌，以"股份和市場換技術"的合作方式生產(chan) 大型客車。大金龍另辟蹊徑，選擇自主創新的發展道路，以專(zhuan) 有的技術，打造專(zhuan) 家形象，引領業(ye) 界風尚。

　　國內(nei) 第一家擁有全鋁全承載式客車技術的企業(ye) 是大金龍；第一家開發出超低地板公交車的企業(ye) 是大金龍；第一家提出"平台造型"理念的企業(ye) 是大金龍；第一家采用ABS製動係統、ASR防側(ce) 滑裝置；第一家使用電渦流緩速器；第一家在大型客車產(chan) 品上統一加裝脈衝(chong) 超細幹粉自動滅火裝置；第一家采用CAN總線儀(yi) 表……回顧創新史，大金龍創造了至少17項國內(nei) 第一，極大地提升了自身的技術創新能力，也帶動了中國客車行業(ye) 的整體(ti) 技術進步，幫助中國客車產(chan) 業(ye) 縮短了與(yu) 世界客車產(chan) 業(ye) 的距離。

　　大金龍對新技術、新工藝的使用一貫不遺餘(yu) 力，2006年推出的新產(chan) 品中，大金龍更是首次疊加采用了多項創新技術成果：液壓混合動力客車技術；電動混合動力城市客車技術； TPMS輪胎氣壓實時監控係統；EBS電子控製製動係統等。這些新技術的采用再次顯示了大金龍技術創新能力在行業(ye) 中的領先地位，證明了大金龍多年來追求技術創新和超前應用的膽識和睿智。

　　技術創新和應用能力的大幅提升，也再次增強了大金龍新產(chan) 品的市場競爭(zheng) 能力。2006年，大金龍陸續推出的新產(chan) 品係列，麵世之後，無不熱賣。新車型K係列、6120係列、6798係列、6891G公交係列等都有良好的市場表現，成為(wei) 業(ye) 務繼續大幅增長的強力助推器。據統計，大金龍2006年全年新產(chan) 品銷售在其總銷售額的比重達到35%以上。

　　專(zhuan) 享工藝 鍛造一流產(chan) 品

　　在中國大中型客車市場中，有一個(ge) 被用濫的詞匯：同質化。不同品牌的客車，配置大同小異，可是，實際運行中，品質表現卻往往天壤之別。即使配置相仿，大金龍的客車總能勝人一籌。這已經成為(wei) 業(ye) 界眾(zhong) 所周知的秘密。

　　大金龍的獨門秘笈何在？其實，奧妙就在大金龍獨有的造車工藝。多年來，金龍人在材料選擇、設備配置、工藝流程等方麵精工細作，現已專(zhuan) 享行業(ye) 內(nei) 最高的獨特工藝水準，堪稱專(zhuan) 家級。

　　在材料選擇上，大金龍采用高標準。看材料，首先看性能，其次考慮成本。如大金龍所用車身骨架的異型鋼管材料都是低碳鋼20＃鋼（很多廠家采用Q235A鋼），20＃鋼價(jia) 格略高，但焊接性能和力學性能要明顯優(you) 於(yu) Q235A鋼材，鋼材的塑性和韌性也優(you) 於(yu) Q235A鋼，確保焊接後骨架的強度和抗扭曲性能。

　　在設備配置方麵，大金龍從(cong) 來不吝巨資投入。"好馬配好鞍"，大金龍深知：精良的設備方能確保高品質的工藝製作。由於(yu) 客車生產(chan) 存在大量的焊接，大金龍所用的CO2氣體(ti) 保護焊焊機，全部采用瑞典進口的ESAB焊機，調節程序簡單，可以減少操作原因引起的質量問題。而底盤車間涉及到客車安全性的零部件較多，在裝配過程中，大量采用定扭力工具，用可靠的設備保證製作過程的質量。

　　在製作工藝上，大金龍講究的是精益求精。側(ce) 圍蒙皮采用的是滾壓成形，滾壓半徑較大，蒙皮邊緣自然順滑，外觀飽滿、圓潤，不易變形，也有利於(yu) 保證油漆外觀質量的提高。整車骨架的拚裝夾具是大金龍自行開發設計的，能確保拚裝後骨架對角線的誤差不超過5mm。塗裝工藝采用3C3B的三塗層體(ti) 係（底漆、中塗、麵漆），同時大金龍與(yu) 世界頂尖品牌塗裝企業(ye) ICI保持了多年的密切合作，強強聯手、相互提攜，使得大金龍在油漆製作質量方麵始終保持行業(ye) 領先地位。

　　專(zhuan) 精品質，客戶價(jia) 值至上

　　質量是企業(ye) 的生命，嚴(yan) 格把控質量關(guan) ，專(zhuan) 心致誌生產(chan) 高質量金龍客車，是大金"客戶價(jia) 值至上"理念的最真實體(ti) 現。大金龍內(nei) 部推行全員、全過程質量把關(guan) ，從(cong) 采購、生產(chan) 到整車入庫的每個(ge) 環節都建立了一套嚴(yan) 格的質量控製體(ti) 係。

　　在大金龍，品質不是單一的技術工藝保障，而是一個(ge) 由上到下，由裏及外的係統工程，大金龍的品質檢測是一整套係統的管理體(ti) 係，每個(ge) 質檢人員嚴(yan) 格遵守著"不製造、不傳(chuan) 遞、不流轉不合格品"的鐵律。在生產(chan) 過程中，工人首先"自檢、互檢"，而後由質檢部門"專(zhuan) 檢"。

　　大金龍專(zhuan) 業(ye) 的質檢部門工作流程主要包括三個(ge) 部分：來料檢驗、製程檢測、終檢。來料檢驗是保證零部件合格的源頭工作，在這個(ge) 過程中，金龍專(zhuan) 業(ye) 的質檢工程師以標準化、規範化的原則把控來料質量，首先對配套廠商進行嚴(yan) 格的篩選，要求廠商產(chan) 品與(yu) 金龍客車一樣擁有國內(nei) 外的知名品牌，而產(chan) 品品質一致性、交貨的合格率等都是來料檢測首要準則。 在製程檢測過程中，每輛金龍客車都必須經過一條寬12米，長90米的專(zhuan) 業(ye) 檢測線和一個(ge) 理化實驗室的檢測，具體(ti) 包括機械性能、鹽霧試驗、電路總線檢測、拉拖壓伸等，以保證每一輛金龍客車可靠的性能與(yu) 過硬的質量。

　　終檢是成品車到達客戶的最後程序，終檢主要是通過整車檢測線、200公裏路試。每部車下線後，在整車檢測線上都要通過發動機排放檢測、前後輪製動檢測、車燈、儀(yi) 表檢測、淋雨試驗等數十項嚴(yan) 格的品質檢測，大金龍力求整車一次交檢合格率達97%以上。而每輛成品車的200公裏路試，則是在專(zhuan) 用的總長達1600米試車跑道上進行。

　　正是源於(yu) 對品質的精益求精，使大金龍順利通過國內(nei) 國際多項質量管理體(ti) 係認證，通行國內(nei) 國際市場，金龍客車成為(wei) 高品質客車的代名詞。2001年大金龍建立了ISO9000質量體(ti) 係，2002年通過ISO9000體(ti) 係認證；2003年大金龍成為(wei) 國內(nei) 首批獲得3C認證的客車企業(ye) 之一，並通過了VCA（英國商用汽車質量認證）、中國國家出口免驗審核等多項質量認證。

　　專(zhuan) 誠服務，建樹絕佳口碑

　　"時時領先，處處關(guan) 懷"是大金龍一貫秉持的服務精神，服務被賦予了提升品牌的重要使命。多年以來，大金龍用心服務，以誠懇、專(zhuan) 業(ye) 、高效、及時的姿態善待所有的客戶，在行業(ye) 內(nei) 建立了最佳的服務口碑。

　　時至今日，大金龍在全國已擁有300多個(ge) 聯網服務站、20多個(ge) 備件中心庫，並在海外擁有7大備件中心和近20個(ge) 服務機構，形成強大的海外服務保障網絡。大金龍特別成立接待中心、服務中心、呼叫中心三大客服專(zhuan) 區，24小時客服專(zhuan) 線、空運供給配件、節假日"售後配件緊急服務綠色通道"等服務措施，提供準確的信息和及時的保障。唯此專(zhuan) 家級的服務，令大金龍對客戶的服務承諾能夠長期兌(dui) 現，讓每一位金龍用戶都能暢享專(zhuan) 業(ye) 、權威、體(ti) 貼的關(guan) 懷服務。 除了整體(ti) 規劃和布局售後服務資源外，大金龍還著力於(yu) 通過信息化手段提升服務能力。大金龍在行業(ye) 內(nei) 首家創立了CRM客戶資源管理係統，建立了車輛檔案管理製度、用戶信息管理製度等基於(yu) 數據庫管理的現代管理模式，借助於(yu) 此，大金龍能夠真正做到對每輛售出的客車進行準確的跟蹤，以支持各項售後服務工作。

　　與(yu) 時俱進，提升對新技術新工藝的維修能力。近年來，客車電子化程度越來越高，在方便乘客，提高客車安全性、舒適性的同時也帶來一些問題，大金龍售後服務體(ti) 係自2004年以來，對全體(ti) 外服工程師及特約維修站的電工、索賠業(ye) 務員有針對性地強化新技術、新工藝、新材料使用的維修能力，為(wei) 客戶及時排憂解難。

　　建立自助培訓、知識共享係統快速提高專(zhuan) 業(ye) 化服務能力。近年來，大金龍不斷創新售後服務部門的內(nei) 部學習(xi) 體(ti) 係，通過自助培訓、知識共享，將少數多年服務一線的售後服務工程師的經驗和技術快速積累、傳(chuan) 承和複製推廣到整個(ge) 服務體(ti) 係當中，提高了服務人員的專(zhuan) 業(ye) 性、實用性和針對性。

　　專(zhuan) 才造車，國車通行世界

　　2003年2月，國內(nei) 主流大報《經濟日報》發表長篇紀實通訊《國車製造騰金龍》，首次美譽金龍客車"國車"。毋庸置疑，金龍客車已經成了民族客車品牌名副其實的代表，成功塑造了中國客車第一品牌的形象。四個(ge) 與(yu) 國家、國情、國民相關(guan) 的因素，構成了大金龍獨有的"國車"品牌氣質：金龍客車是國人自有的客車品牌；金龍客車是符合國情的客車；金龍客車是國賓接待用車；金龍客車代表國家最高客車製造水平的品牌。

　　也正是從(cong) 2000年前後起，大金龍開始試水海外市場。為(wei) 此成立了專(zhuan) 門開拓海外市場的商務部門，派出一批有英語背景、熟悉海外市場和國際貿易運作的員工，以東(dong) 南亞(ya) 、印度、香港、澳門等地作為(wei) 重點展開市場調查。 "沒有金剛鑽，不攬瓷器活"，當時在國內(nei) 客車行業(ye) ，即使與(yu) 金龍同在第一陣營的企業(ye) ，也大都懼於(yu) 國外嚴(yan) 苛的安全法規和認證體(ti) 係，不敢輕舉(ju) 妄動。大金龍，敢為(wei) 天下先，以舍我其誰的勇氣和精細專(zhuan) 業(ye) 的造車經驗，首次將金龍客車開出了國門，在世界舞台迎接更大的挑戰。

　　經過多年的辛勤耕耘，大金龍海外市場進入到收獲季節--目前金龍客車在東(dong) 南亞(ya) 、非洲、中東(dong) 等地，已經培育了較為(wei) 成熟的市場。全球範圍內(nei) ，數歐洲客戶對於(yu) 客車品質和服務的要求最高，特別值得稱道的是，2006金龍客車在歐洲的銷量突破100台，同比增幅超過100％，很大程度上提升了KING LONG品牌價(jia) 值。2006年金龍客車海外銷售額近4億(yi) ，同比增長57.5％，銷售量近800台，同比增長了45％。

　　2006年初，大金龍正式宣告"金龍客車 通行世界"，表明了在全球化背景中挑戰客車列強的勇氣。以"中國客車專(zhuan) 家"的身份，參與(yu) 國際市場的競爭(zheng) ，目前，大金龍更多的仍在代表著中國軍(jun) 團，代表著Made In China，代表著中國製造，現在，金龍客車出口到全球各地，一方麵顯示了金龍客車的卓著品質和競爭(zheng) 潛力；另一方麵，零距離地接觸世界一流品牌，激發大金龍的進取之心，金龍客車，未來終將代言"中國創造"。

　　專(zhuan) 心育人，無愧行業(ye) 領袖

　　在國內(nei) 客車行業(ye) ，大金龍擁有最具競爭(zheng) 力的薪酬福利待遇、健全的教育培訓和員工發展體(ti) 係。多年來，大金龍專(zhuan) 心培育員工，人才隨著大金龍的發展而獲得成長，大金龍本身也因為(wei) 人才齊聚而更強大，最終達到企業(ye) 與(yu) 人才的雙贏。大金龍"專(zhuan) 心育人"的舉(ju) 動，無愧於(yu) 行業(ye) 領袖的形象。

　　如今的大金龍，總員工人數已經突破2000人，其中工程技術人員200餘(yu) 人，一線營銷人員100餘(yu) 人，各層管理幹部100餘(yu) 人，從(cong) 員工基礎教育背景看，大專(zhuan) 以上學曆人數近500人，占到25％強，碩士以上學曆員工60人，集中在技術中心、中高層管理團隊中。

　　在大金龍，有著完善的培訓管理體(ti) 係，每年，管理、技術、業(ye) 務人員接受不少於(yu) 40小時的培訓，現場工人接受不少於(yu) 20小時的培訓。培訓內(nei) 容有包括入職培訓、崗位培訓（OJT）、管理技能培訓、團隊精神培訓、個(ge) 人潛能開發等，通用培訓與(yu) 學曆教育相輔相成。

　　特別值得一提的是，2000年，大金龍與(yu) 國內(nei) 一流的高等院校--華中科大合作開辦工程碩士研究生班，公司超過30人的業(ye) 務骨幹和管理幹部因此獲得充電進修的機會(hui) ，這些受訓員工今天幾乎都已成長為(wei) 公司的中流砥柱。2007年3月，即將開辦的與(yu) 廈門大學管理學院合作開展的"企業(ye) 管理研究生課程班"，將再次承擔培養(yang) 內(nei) 部管理人才的使命。

　　大金龍多年來始終以"尊重人、培養(yang) 人、服務人"為(wei) 核心人才觀，招募、栽培、提擢、養(yang) 成大量優(you) 秀人才，為(wei) 其提供施展的舞台，"任人唯賢、任人唯才"，一切隻看能力。剛剛畢業(ye) 的大學生經過一年半載的基層磨練之後，大金龍敢於(yu) 重用他們(men) ，讓他們(men) 承擔較大的挑戰。在大金龍，不乏這樣的例子，2002年本科畢業(ye) 生潘小河由於(yu) 表現出色，2004年初就被提拔至底盤車間擔任主管。目前公司的管理幹部中，本科畢業(ye) 時間五年左右的幹部就有近10人之多。

　　大金龍身為(wei) 行業(ye) 領袖，除了內(nei) 部培養(yang) 了大量中堅，也為(wei) 行業(ye) 培養(yang) 了相當多的專(zhuan) 業(ye) 人才，如技術人才、銷售人才、管理人才。大金龍堪當行業(ye) 中人才的搖籃，精英的黃埔軍(jun) 校，唯有如此胸襟廣大、氣度不凡的企業(ye) 才稱得上專(zhuan) 家級別，才無愧於(yu) 行業(ye) 領袖。

　　專(zhuan) 屬基地，接軌國際水準

　　2004年9月9日，大金龍位於(yu) 集美灌南汽車工業(ye) 城的新基地開工建設；2006年3月23日，新基地正式投產(chan) 並下線第一台客車。創業(ye) 18年的大金龍，終於(yu) 在廈門擁有了專(zhuan) 屬的生產(chan) 基地。

　　新基地總占地麵積35萬(wan) 平方米，建築麵積10萬(wan) 多平方米，總投資79,000萬(wan) 元，總產(chan) 能達到13000台大中型客車。以此為(wei) 標準，大金龍的新基地已經當之無愧成為(wei) 國內(nei) 乃至全球最大的大中型客車專(zhuan) 業(ye) 生產(chan) 基地。

　　大金龍的新基地采用了許多新技術和新工藝，堪稱與(yu) 國際水準接軌，比如采用先進的脫殼生產(chan) 方式，大大提高了生產(chan) 效率；車身輸送采用動力輥道和無動力輥道相結合的運輸方式，節省了投資、提高了工作效率和質量；增加了車身防腐處理工藝設備，提高了車身的防腐能力；新建了全長1600米的客車專(zhuan) 用試車跑道；噴漆室采用目前先進的水旋式噴漆室和建設先進的客車檢測線等等。

　　大金龍在集美新基地建成的超大規模的生產(chan) 能力和現代、領先的生產(chan) 條件，已經把大金龍從(cong) 過去的輕資產(chan) 運營的經營模式推向穩健經營的轉型階段。大金龍以最優(you) 越的生產(chan) 條件在向業(ye) 界傳(chuan) 遞一個(ge) 信號：王者歸來！大金龍從(cong) 此有了長期立足發展的基地，大金龍在行業(ye) 中的專(zhuan) 家地位更加穩固和可靠，大金龍回勇的鼎盛時代指日可待。

　　立業(ye) 18年，大金龍傲然雄踞在中國客車行業(ye) 的第一陣營，雖經曆坎坷和風雨，卻依然壯誌淩雲(yun) 。大金龍，肩負"國車"、自主品牌英雄、中高檔客車霸主、旅遊客車龍頭企業(ye) 、新型公交領袖、海外市場先鋒、成長明星的多重身份，以專(zhuan) 業(ye) 的造車經驗、完善的產(chan) 品線、不斷創新並持續領先的技術、獨特精湛的工藝、客戶價(jia) 值至上的服務理念、最宏大和先進的生產(chan) 條件，18年來，大金龍已經贏得了無數的榮譽和褒獎，並成功樹立了行業(ye) 內(nei) 深孚厚望的專(zhuan) 家形象。如果把大金龍比喻成一個(ge) 人，那麽(me) 他一定是：外表俊朗、內(nei) 心豁達、有深刻涵養(yang) 、沉穩幹練、理想遠大、在其專(zhuan) 業(ye) 領域事業(ye) 成功且貢獻卓著、值得信賴的、專(zhuan) 業(ye) 權威的、博大精深、講究誠信、有社會(hui) 責任感的領導者形象。

　　"怒翼水擊三千丈，扶搖直上九萬(wan) 裏"，及冠成年的大金龍因責任而發奮，求自立而圖強，將始終以"誠信、創新、顧客滿意"為(wei) 核心價(jia) 值觀，以振興(xing) 民族汽車工業(ye) 為(wei) 己任，為(wei) 實現"以全球化視野，提供客戶滿意的客運解決(jue) 方案，成為(wei) 國內(nei) 一流、世界知名的客車製造商，並走向國際、行銷世界"的偉(wei) 大願景而不斷努力。