世界客車聯盟博覽亞(ya) 洲展覽（2006 Busworld asia）將於(yu) 3月28日在上海新國際展覽中心拉開帷幕。國內(nei) 領銜客車製造商--廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司（大金龍）將以超大展台規模、超大展車陣容重返2006 Busworld Asia。大金龍稱，此次參展將全麵展示公司最新研發的技術成果和新銳產(chan) 品，以符合國際標準的展示內(nei) 容和展示方式開啟"金龍客車 通行世界"之旅。

　　經過半年多時間的精心研製，大金龍八款參展新車已於(yu) 3月份陸續完成試驗和修整工作後順利下線，準備在2006 Busworld asia展覽會(hui) 與(yu) 全世界觀眾(zhong) 見麵。

　　大金龍技術研發中心主任張福成向記者說：大金龍此次推出的8款新車各有特點，充分體(ti) 現了大金龍在產(chan) 品研發實力，其中一部分是基於(yu) 國內(nei) 客戶需求量身定製的核心主打產(chan) 品，另一部分是基於(yu) 國際流行趨勢和海外尖端客戶需求開發的平台試驗產(chan) 品和創意產(chan) 品，公司希望通過"核心產(chan) 品+平台試驗產(chan) 品+創意產(chan) 品"的產(chan) 品組合同時滿足國內(nei) 和國際客戶的需求，同時為(wei) 下一代核心產(chan) 品的研發明確方向、奠定基礎。

　　記者了解到，大金龍參展車型涉及客運、旅遊、公交等用途領域，這些車型最突出的特點就是"創新"，具有十分顯著的開創性，運用了全承載、CAN總線、智能電子控製、刹車節能等世界最前沿的客車技術，比如：全新造型、應用技術領先的旅遊客運新作K01-1、K01-3；匹配五十鈴發動機和全承載車身的客運產(chan) 品XMQ6895Y；融科技、人性和藝術為(wei) 一體(ti) ，理念超前的公交客車概念新作FCB1；還有與(yu) 全球同步、國內(nei) 首度搭載歐Ⅳ排放發動機的公交客車XMQ6118G。這些車型極大地突破了國產(chan) 客車傳(chuan) 統的造型理念和技術瓶頸，不僅(jin) 豐(feng) 富了客戶的購買(mai) 選擇，同時也很大程度創造了新的市場需求，為(wei) 中國客車行業(ye) 總體(ti) 發展提供了新的技術思路和研發方向。

　　以下是對大金龍部分參展車型的粗淺解讀，供讀者提前參閱。

　　旅遊客運類：XMQ6110Y（K01-1）
　　特別看點：專(zhuan) 利造型 CAN總線 豪華內(nei) 飾
　　車型解讀：

　　K01-1是大金龍傾(qing) 力打造的全新一代11米級旗艦車型，市場定位於(yu) 國內(nei) 高檔旅遊、客運市場。

　　K01-1外觀設計結合了國際流行趨勢和國內(nei) 審美特點，突破客車平直造型局限，整體(ti) 印象簡潔流暢、剛毅威猛。K01-1大量采用誇張的轉折麵，前後圍的"V字"造型遙相呼應。前圍飽滿富有力度，自然向下過渡，與(yu) 前擋玻璃渾然一體(ti) ，既體(ti) 現美感又有效降低風阻；前燈造型設計獨特，美觀大方，穩重中不失活潑；側(ce) 圍兩(liang) 條銀色裝飾線猶如兩(liang) 把飛劍，脫鞘而出，向上無限延伸，在展示陽剛和力度的同時，增添極強的速度感；超大車窗，視野開闊，時尚霸氣的外形，整車美學與(yu) 實用性完美結合，給人賞心悅目之感。

　　K01-1整車設計開發全程采用全球最為(wei) 流行的UG設計軟件，使整車造型的合理化設計達到新的高度。經過有限元分析計算的車身結構也更趨合理，兼顧了車輛的安全性和經濟性。K01-1底盤源自成熟車型XMQ6115，繼承了其優(you) 良的可靠性和操控性能。經過優(you) 化後的底盤，在剛度得到加強的同時降低了整車質量，提高車輛的燃油經濟性。K01-1係列車型采用了國際上最為(wei) 先進的CAN總線技術，減少線束，提高數據共享程度，車輛控製係統的錯誤診斷能力和自動恢複能力得到顯著增強。

　　在注重提升整車性能的前提下，K01-1對人性化方麵注入了更多的關(guan) 注。合理布局的駕駛區，各種開關(guan) 觸手可及，輕便可靠的操縱係統最大程度降低了駕駛員的工作強度。進口環保型內(nei) 飾材料和座椅的引入，輔以大功率空調、加熱器和換氣係統，保證乘客無論在何種天氣狀況下均能感受到如春般的氣息。防滑踏板、隱式踏板燈和上下車扶手等細節設計，細致入微，讓乘客覺得倍感燙貼。航空式封閉行李架，軟化的扶手護欄，高靠背可調座椅的應用都使這款車的乘坐舒適性及人性化程度達到前所未有的高度。K01-1新型儀(yi) 表台不僅(jin) 造型時尚，更在材質上下足功夫，並且大膽的以觸壓式開關(guan) 取代了傳(chuan) 統的翹板開關(guan) 。

　　相信這款車一定會(hui) 成為(wei) 國內(nei) 自主豪華客車品牌中的領跑者。

　　基本參數：
　　外形尺寸：長×寬×高（mm） 11480×2550×3690
　　最大總質量（kg） 16200
　　座位布置 49+1+1
　　底盤型號 金龍專(zhuan) 用底盤6110R1
　　最高車速（km/h） 120
　　最大爬坡度（%） 20
　　發動機型號 濰柴WD615.30（歐Ⅱ）
　　最大功率/轉速（KW（PS）/rpm） 221（300）/2200
　　最大扭矩/轉速（Nm/rpm） 1160/1400

　　旅遊客運類：XMQ6111Y（K01-3）
　　特別看點：專(zhuan) 利造型 全承載 EBS TPMS CAN總線
　　車型解讀：

　　K01-3是大金龍2006年主推的豪華旅遊客車產(chan) 品，該車同樣屬於(yu) 創新造型，由大金龍年輕一代設計團隊傾(qing) 力打造，設計理念與(yu) 金龍經典旅遊產(chan) 品"歐洲之星"一脈相承，以時尚、簡約為(wei) 基本氣質，整車線條流暢、圓潤。

　　K01-3采用了國際流行的全承載式結構車身，取消傳(chuan) 統的大梁，減輕了整車質量，使車輛安全性能和燃油經濟性能得到有效提高。整車設計開發全程采用全球最為(wei) 流行的UG設計軟件，使整車造型和結構更趨合理化。

　　K01-3率先應用了TPMS輪胎氣壓監測係統，該係統對每個(ge) 輪胎的壓力、溫度實行實時監控，令駕駛者時刻掌握輪胎運行狀態，極大的提高了行車安全性。

　　此外，EBS電子控製製動係統不僅(jin) 強化了並完善了ABS的功能，更兼備ASR和對製動力進行合理分配的強大功能，行車更加穩定、安全，並大大提高了車輛的主動安全性能。

　　K01-3還采用了最為(wei) 先進的全車CAN總線技術，大大提高整車的電子化水平。

　　總之，K01-3集世界客車領先技術於(yu) 一身，技術含量直逼世界一流客車水準，堪稱國產(chan) 客車的頂尖之作，有望在國內(nei) 豪華旅遊客車市場大顯身手。

　　基本參數：

　　外形尺寸：長×寬×高（mm） 11480×2550×3690
　　最大總質量（kg） 16200
　　座位布置 49+1+1
　　底盤型號 金龍專(zhuan) 用底盤6110R2
　　最高車速（km/h） 120
　　最大爬坡度（%） 20
　　發動機型號 康明斯ISLE+300 30(歐Ⅲ)
　　最大功率/轉速（KW（PS）/rpm） 221（300）/2100
　　最大扭矩/轉速（Nm/rpm） 1250/1200

　　旅遊客運類：XMQ6895Y1
　　特別看點：全承載 CAN總線 完全裝備
　　車型解讀：

　　XMQ6895Y1采用金龍"英雄"外觀，英武俊朗，車內(nei) 寬敞明亮，內(nei) 飾豪華，乘座舒適宜人，大容量行李倉(cang) ，豐(feng) 富多樣的配置和功能，如，大景觀車窗、高靠背可調座椅、製冷量24500W空調、強製式水暖，配備TV、VCD視聽係統、飲水機等服務設施。讓人感受到家的溫馨，盡享舒適愉快的旅程。全新設計的全承載結構，安全性經濟性兼備，動力強勁，操縱輕便。CAN總線技術，大大提高了該車的電子信息化水平和電子信息處理能力，行車安全可靠。

　　基本參數：

　　外形尺寸：長×寬×高（mm） 8995×2480×3410
　　最大總質量（kg） 11630
　　鋪位數 33+1+1（24～39）
　　底盤型號 金龍專(zhuan) 用底盤6891R1
　　最高車速（km/h） 115
　　最大爬坡度（%） 20
　　發動機型號 6HE1 五十鈴(歐Ⅱ)
　　最大功率/轉速（KW（PS）/rpm） 169(230)/2500
　　最大扭矩/轉速（Nm/rpm） 667/1500

　　城市公交類：XMQ6122G
　　特別看點：國內(nei) 首台概念公交客車 智能電子化 超前服務理念
　　車型解讀：

　　 XMQ6122G是大金龍推出的首款概念公交客車，車型設計的主題為(wei) "人性化設計，數字化生活"，通過一係列新技術和新工藝的運用將"科技服務生活"的理念融入到新車設計的各個(ge) 部位當中，為(wei) 乘客帶來"科技改變生活"的全新體(ti) 驗。

　　XMQ6122G外觀設計充分利用曲線打破直線的呆板，在端莊大方上不失活潑，方基調小圓角的前臉與(yu) 側(ce) 圍銜接成一體(ti) ，車身設計寬闊，整體(ti) 粘接的側(ce) 窗，體(ti) 整個(ge) 車體(ti) 美觀開闊。

　　概念化的內(nei) 飾使整車凸顯未來公交的模型、帶來全新的視覺感受；飛機艙頂設計，極具質感，側(ce) 窗上沿至頂部圓弧平滑過渡，以提供挑高的空間，隱藏式的車內(nei) 燈光營造一種溫馨的氣氛，整合的空調出風口和喇叭使整車的內(nei) 飾排部更合理。座椅設計如同現代家居，整體(ti) 圓潤無突出，安全性高；把手的角度既方便側(ce) 邊站立人員的拉扶，又方便後座乘客的抓握，並把下車呼叫鈴整合在一起，方便乘客。

　　前半部車廂提供足夠的站立空間並配置多空間層次的把手；緊靠駕駛區位置設計成信息查詢空間，多媒體(ti) 查詢係統、報刊資料架、信息卡讀取裝置等，充分滿足乘客在乘坐途中的各種需求。低入口的設計以及ECAS係統，方便乘客上下車；設有殘障人區域和殘障人踏板，充分體(ti) 現了人性化的設計理念；車內(nei) 設有行李放置區讓空間利用的更合理；下車提示係統在任何位置幾乎觸手可及。

　　基本參數：
　　發動機型號 BGe 230 30
　　發動機型式 直列6缸
　　額定功率(kw/rpm) 169/2500
　　氣瓶容量 720L
　　最高車速 75km/h
　　最大承載人數 93

　　城市公交類：XMQ6118G
　　特別看點：全球同步引入歐Ⅳ發動機 刹車節能裝置 CAN總線
　　車型解讀：

　　"與(yu) 環境諧和、與(yu) 資源諧和、與(yu) 社會(hui) 諧和、與(yu) 未來諧和"是大金龍設計該車的首要理念。XMQ6118G采用排放標準與(yu) 世界同步的歐Ⅳ環保清潔發動機，並且加裝刹車儲(chu) 能裝置，油耗在原來的基礎上降低20%。整車匹配高檔、環保，大量使用新型環保材料，再次充分體(ti) 現大金龍"引領潮流，啟迪未來"的大家風範。

　　XMQ6118G外觀取自大金龍經典公交客車外觀。內(nei) 飾設計新穎獨特，充分體(ti) 現"流暢的大弧線"、"和諧統一"。流暢的弧線造型使整體(ti) 簡潔，連貫。駕駛區與(yu) 乘客區巧妙分開，營造舒適的駕乘空間。擋板的弧形玻璃，具有時尚氣息，且開闊了乘客的前視野。
儀(yi) 表台麵充分考慮人體(ti) 工程采用圓弧形設計，貫穿了弧線的設計思想，操作方便、可靠。儀(yi) 表麵與(yu) 隔斷門的弧麵過渡，及門與(yu) 司機後擋板的大弧線連接，使隔斷形成自然整體(ti) 。

　　風道采用內(nei) 弧形式。照明燈和風道的同向弧連接，使之成為(wei) 整體(ti) 。喇叭揚棄了傳(chuan) 統的外置形式隱入風道，是一體(ti) 式設計的點睛之筆。

　　 工程師還強調了後頂的設計，改善了後部空間高度，三盞照明燈，增加車內(nei) 後部亮度，還起到了適當的裝點作用，使坐在後部的乘客毫無壓迫感和逼仄感。

　　 基本參數
　　外形尺寸(長×寬×高)（mm） 11480×2490×3050
　　最大總質量（kg） 16100
　　座位數(實車/最大) 35＋1/78
　　最高車速（km/h） 80
　　最大爬坡度（％） 25
　　發動機型號 ISBE4 250B
　　最大功率/轉速（kw(ps)/r/min） 184/2500
　　最大扭矩/轉速（N.m/r/min） 1020/1500

　　臥鋪客車類：XMQ6120P（MD9M）
　　特別看點：MD9M發動機 完美空間設計
　　車型解讀：

　　XMQ 6120P沿用2005 "天劍"造型，外部工藝采用到無膠條無流水槽設計。全車內(nei) 飾風格溫馨自然，色調柔和，視覺效果與(yu) 舒適性高度統一。其儀(yi) 表台造型新穎，布置緊湊，司機駕駛視野寬闊；車內(nei) 空間高度超過2米，鋪位重新設計布置，配以豪華、舒適、人性化的內(nei) 飾，充分考慮了乘客行、坐、臥的多種需求，同時改善了被動安全性能。XMQ 6120P行李倉(cang) 容積近9立方米，為(wei) 長途旅行提供了充分的行李和物資儲(chu) 存空間。整車的防腐防鏽性、密封性進一步提高。

　　XMQ 6120P動力匹配采用350馬力的日產(chan) 柴發動機，動力強勁、運行平穩，排放達到歐Ⅲ標準,燃油經濟性能突出。該車運用了領先CAN總線技術，維修性和經濟性大大增強。

　　基本參數
　　外形尺寸：長×寬×高（mm） 11950×2550×3840
　　最大總質量（kg） 16500
　　鋪位數 24-44/24-42（中門）
　　底盤型號 金龍專(zhuan) 用底盤6121R1
　　最高車速（km/h） 120
　　最大爬坡度（%） 20
　　發動機型號 日產(chan) 柴MD9M（歐Ⅲ）
　　最大功率/轉速（KW（PS）/rpm） 257（350）/2200
　　最大扭矩/轉速（Nm/rpm） 1400/1400

　　XMQ6750G--實用輕型公交新品，性價(jia) 比高
　　基本參數
　　外形尺寸：長×寬×高（mm） 7490×2345×3130(3200)
　　最大總質量（kg） 8000
　　鋪位數 23+1 (10~33)/38
　　底盤型號 HFC6750K3Y
　　最高車速（km/h） 90
　　最大爬坡度（%） 20
　　發動機型號 YC4D130-20 玉柴（歐II）
　　最大功率/轉速（KW（PS）/rpm） 96 (130) /2800
　　最大扭矩/轉速（Nm/rpm） 380/1600~1900

　　XMQ6891G--實用中型城市客車典範
　　基本參數
　　外形尺寸(長×寬×高（mm） 8990×2450×3050（3150）
　　最大總質量（kg） 12000
　　座位數(實車/最大) 26＋1/53
　　底盤型號 金龍專(zhuan) 用底盤6891GR
　　最高車速（km/h） 90
　　最大爬坡度（％） 25
　　發動機型號 ISBE185 32
　　最大功率/轉速（kw(ps)/r/min） 136/2500
　　最大扭矩/轉速（N.m/r/min） 700 /1500
　　排量（ml） 5900