在本次車展上展示的XMQ6122G是經過解剖後的模樣，這種創新的展覽方式在行業(ye) 內(nei) 尚屬首次，讓參觀者第一次直觀地了解客車的構造，對那些不了解客車的觀眾(zhong) 而言，這樣的展覽方式無疑是一次很好的學習(xi) 機會(hui) 。

　　本款車型是一款設計主題為(wei) "人性化設計，數字化生活"的概念型公交車，通過一係列新技術和新工藝的運用將"科技服務生活"的理念融入到新車設計的各個(ge) 部位當中，為(wei) 使用本款公交車型的城市和市民帶來"我們(men) 的城市，讓我們(men) 的生活更美好"的全新體(ti) 驗。

　　外觀設計充分利用曲線打破直線的呆板，在端莊大方上不失活潑，方基調小圓角的前臉與(yu) 側(ce) 圍銜接成一體(ti) ，車身設計寬闊，整體(ti) 粘接的側(ce) 窗，體(ti) 整個(ge) 車體(ti) 美觀開闊，力求為(wei) 城市增添流動的靚麗(li) 風景線。

　　概念化的內(nei) 飾使整車突顯未來公交的模型；概念化的流線全新內(nei) 飾帶來全新的視覺感觀；引導潮流的信息中心的觸摸屏，利用駕駛區後部空間形成，可以滿足乘客的查詢需要並可以打印所需。

　　類似飛機內(nei) 倉(cang) 的頂部設計，平滑過渡以提供挑高的空間，隱藏式的車內(nei) 燈光營造一種溫馨的氣氛，整合的空調出風口和喇叭使整車的內(nei) 飾排部更合理。根據人體(ti) 工程學設計的司機座椅和乘客座椅。

　　座椅設計為(wei) 自然一體(ti) 的造型，融合現代家居特色，減少公共設施的粗糙感，整體(ti) 圓潤無突出，安全性高；把手的角度既方便側(ce) 邊站立人員的拉扶，又方便後座乘客的抓握，並把呼叫鈴整合在一起，方便乘客。

　　前半部車廂提供足夠的站立空間並配置多空間層次的把手；上車區域形成信息查詢空間，多媒體(ti) 查詢係統、報刊資料架、信息卡讀取裝置等，充分滿足乘客在乘坐途中的各種需求。

　　低入口的設計以及ECAS係統，方便乘客上下車；地板設有黃色警示提醒乘客注意；設有殘障人區域和殘障人踏板，充分體(ti) 現了人性化的設計理念；車內(nei) 設有行李放置區讓空間利用的更合理；在車內(nei) 設有多處下車提示係統，在任何方位都可以提示司機注意；車內(nei) 采用明亮和冷色的搭配處理，使車內(nei) 熱烈而寧靜。

　　本車型也是2008年北京奧運中標車型之一，力圖通過大批量服務於(yu) 奧運會(hui) 引領中國公交車設計理念的更新和發展。

　　基本參數：
　　客車型號：XMQ6122G
　　外形尺寸(長×寬×高（mm）： 11950×2490×3350(含氣瓶)
　　最大總質量（kg）：18000
　　座位數(實車/最大)：26＋1/95
　　最高車速（km/h）：80
　　最大爬坡度（％）：25
　　製動距離（滿載，30 km/h）（m）：≤10
　　發動機型號：康明斯BGe 230 30
　　最大功率/轉速（kw(ps)/r/min）：172/2800
　　最大扭矩/轉速（N.m/r/min）：678 /1500
　　排量（ml）：5883