XMQ6180G是一款全新打造的低地板BRT(Bus Rapid Transit公交快運係統)鉸接車，整車設計以環保、人性化、電子化為(wei) 主要訴求點，凸現經濟、實用，極具市場竟爭(zheng) 力 ：其運量大、運行速度相對較快以及節約能源，節約道路資源，有利於(yu) 環保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(you) 勢，而逐漸成為(wei) 全球城市公共交通業(ye) 的發展方向。

　　人性化設計，盡顯特別關(guan) 愛

　　整車內(nei) 飾舒適溫馨，車內(nei) 空間寬敞明亮。車窗視野開闊、扶杆與(yu) 特有車內(nei) 標識更顯人性化設計思路；獨立封閉的駕駛空間，讓駕駛員感受到不一般的駕駛樂(le) 趣；貫通式的通道燈、倒車監視係統、車內(nei) 更配備顯示係統，VCD視聽係統、美觀防滑又耐磨的地板革、配備冷王非獨立空調、強製式水暖，更給乘客和司機貼身貼心的關(guan) 懷。

　　車內(nei) 特設自動變速箱，使動力的傳(chuan) 遞變成了柔性的連接，把以後的離合器的摩擦性的結合變成了液壓性質的結合，能夠根據路麵狀況自動變速、變矩，能減輕司機駕駛疲勞。

　　從(cong) 前乘客門到後乘客門區采用了無台階的單一地板設計，離地高度不超過380㎜，此種設計實現了無障礙上車，乘客可以迅速而輕鬆的上下車；還特別設計了殘疾人區，為(wei) 方便殘疾人輪椅上下車專(zhuan) 門設計了殘疾人坡板；同時設計了避免碰傷(shang) 的殘疾人靠背。

　　創新技術，彰顯優(you) 質性能

　　XMQ6180G采用歐Ⅲ環保發動機，優(you) 化的設計匹配和車輛配置，行程百公裏綜合油耗32L，使得整車使用更為(wei) 經濟。18米的身長，轉向依然隨性靈活，最小轉彎直徑隻有24米，原因在於(yu) 使用特別齒輪齒條轉向式。

　　該車特別采用CAN總線係統，其代表了歐洲最先進的控製技術。在客車應用中，可簡化整車線束，提高整車電氣線路的可靠性和安全性，提高維修性，具有數據共享和配置靈活的優(you) 點。采用該技術，使客車具有電子化、網絡化、高安全性、高可靠性特點。

　　XMQ6180G還特別配置ECAS係統，是車身升降裝置，可實現車身上、下、傾(qing) 斜動作，給予乘客更加貼心的服務。

　　另外，該車在造型設計上，突顯沉穩凝重，氣宇軒昂。前圍線條簡潔。超大的前擋玻璃，使前視野更加開闊；側(ce) 圍設計更加通透；前圍與(yu) 頂蓋與(yu) 側(ce) 圍的圓角過渡銜接，使整車有渾然一成；超大的側(ce) 窗，使得整車美學與(yu) 實用性完美結合起來，給人賞心悅目之感；整車設計體(ti) 現了金龍客車簡潔流暢的設計理念。

　　基本參數：
　　客車型號：XMQ6180G
　　外形尺寸：長×寬×高（mm） 17900×2550×3140（含空調）
　　最大總質量（kg）：25000
　　座位數：37+1
　　底盤型號：EQ6180RC-401
　　最高車速（km/h）：80
　　最大爬坡度（%）：24
　　製動距離（m,車速30km/h）：10
　　發動機型號：康明斯ISLe+300
　　額定功率(kw/rpm)：220/2100
　　最大扭矩/轉速（Nm/rpm）：1250/1200-1600
　　排量（L）：8.9
　　整車油耗：32L