廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司（下稱"大金龍"）1988年剛進入客車行業(ye) 時，是從(cong) 零起步的，沒有技術積累、沒有品牌影響力、沒有市場基礎，麵對複雜的競爭(zheng) 環境，金龍人硬是憑著勇拚敢博的魄力和深謀遠慮的智慧，用十八年成長一條好漢的時間，鍛造出了代表中國民族客車知名品牌的客車，成為(wei) 了登上世界頂級舞台的"中國龍"。

1990年5輛,126萬元 -- 2005年17,847輛,54.74億元

　　這條"中國龍"有個(ge) 通向世界的夢想。從(cong) 上世紀90年代後期開始，"大金龍"就一直在為(wei) 這個(ge) 夢想而努力。在"走出去"戰略的指導下，2006年，"大金龍"提出了比上年翻一番的海外市場銷售目標，並積聚專(zhuan) 業(ye) 人才、組建海外事業(ye) 部，征戰海外。今天，廈門金龍走向世界的風帆正在高高揚起，"中國龍"的腳步將駛進世界更多角落。

大金龍總經理江世煌陪同駐華使節參觀廈門金龍客車生產線

　　水到渠成 涓流匯海

　　"大金龍"作為(wei) 中國客車行業(ye) 布局海外市場的開拓者和領路人，其海外市場的建立經曆了一個(ge) 長期研究、投入和積累的過程，僅(jin) 海外營銷體(ti) 係和海外品牌形象的構築，就花了五、六年時間，最近兩(liang) 、三年才真正進入收獲期。

　　為(wei) 了研究目標市場國的需求，"大金龍"建立了包括氣候條件、地理環境、人文條件、風俗習(xi) 慣、道路交通狀況等信息在內(nei) 的海外市場戰略數據庫，並下大氣力研究所在國汽車行業(ye) 相關(guan) 政策法規，以及涉及貿易、投資、公司、外匯、金融、稅收、海關(guan) 等方麵的法律知識。為(wei) 了獲得進軍(jun) 歐洲的通行證，2005年3月，傾(qing) 注了"大金龍"技術人員諸多心血的車型--歐洲之星XMQ6127，全麵通過英國VCA認證測試。這項歐洲最為(wei) 嚴(yan) 格的安全和環保測試曾經把包括中國在內(nei) 的眾(zhong) 多發展中國家的客車產(chan) 品拒之門外，這項認證的通過對於(yu) "大金龍"或者中國客車行業(ye) 而言，都具有裏程碑式的意義(yi) 。

　　兵馬未到，糧草先行。"大金龍"一直恪守"產(chan) 品到那裏，服務到那裏"的服務理念，早在上世紀90年代末，"大金龍"就開始著手建設海外服務體(ti) 係，相繼完成了海外服務人才選拔培訓，服務管理機製建設，服務渠道選擇和建設等配套工作，在世界範圍內(nei) 業(ye) 已建成7大備件和服務中心，形成了緊密、規範、高效、可以有機協作的服務保障網絡。同時，為(wei) 了更好地服務當地的客戶，充分、主動了解當地市場，"大金龍"還將設立海外辦事處。

　　此外，為(wei) 了能在全球擁有統一的品牌標識，"大金龍"商標已在20多個(ge) 國家注冊(ce) 成功，另還有80多個(ge) 國家正在操作中。

　　百尺竿頭 更進一步

　　目前，"大金龍"的產(chan) 品已經遠銷到津巴布韋、伊拉克、美國、南非、斯裏蘭(lan) 卡、保加利亞(ya) 、菲律賓、烏(wu) 克蘭(lan) 等40來個(ge) 國家和地區，出口遍及世界五大洲，並先後在香港、澳門、沙特、印度、以色列、馬耳他、烏(wu) 克蘭(lan) 等10多個(ge) 國家和地區設立了特約經銷商和服務商。

　　在拓展海外市場的過程中，"大金龍"取得了一係列令人矚目的成績。2005年3月，"大金龍"與(yu) 烏(wu) 克蘭(lan) 拉茲(zi) 汽車工業(ye) 公司簽訂技術合作協議，出口500台套散件CKD，這意味著"大金龍"正在由工廠向技術研發中心發生轉變；同年8月，"大金龍"出口中東(dong) 450台大型客車，震驚國內(nei) 外客車製造商，成就了"中國客車出口第一單"的傲人成績；9月初，泰國副總理一行來訪，雙方達成購銷1000台CNG巴士的初步共識。僅(jin) 去年，"大金龍"就出口各類客車600台，完成出口額約3億(yi) 元人民幣，增幅達到了300％。

2005年3月"大金龍"與烏克蘭拉茲汽車工業公司簽訂技術合作協議現場

　　成績代表過去，"百尺竿頭更進一步"，今年，"大金龍"正式提出了"通行世界"的宏偉(wei) 目標，並確立了"創新技術，卓越服務，精進品質"三大實施綱領，在技術、品質和服務上將進一步縮短與(yu) 歐洲品牌的差距，同時加速海外事業(ye) 體(ti) 的建設，形成高效運營機製，確立"大金龍"在世界市場上的競爭(zheng) 優(you) 勢。

　　選擇時機 厚積薄發

　　在過去的半年裏，"大金龍"可謂喜事連連。先是位於(yu) 廈門汽車工業(ye) 城內(nei) 投資近8億(yi) 元的新廠房正式建成投產(chan) ，至此結束了18年租用生產(chan) 場地的尷尬曆史，而後又在第六屆世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) （2006 Busworld asia）上，奪得"世界客車聯盟年度客車大獎"和"世界客車聯盟最佳城市巴士獎"兩(liang) 項殊榮，6月，"中國500最具價(jia) 值品牌"排行榜發布，"金龍客車"品牌又以62.13億(yi) 元人民幣的品牌價(jia) 值首次闖入百強行列。

廈門金龍副總經理徐向東先生領取年度客車大獎

　　新廠房的落成，全國乃至全球規模最大、配套最完備的大中型客車整車生產(chan) 基地的投產(chan) ，易地技改項目的順利完工，這讓立業(ye) 多年的"大金龍"獲得了再次騰飛的力量，不僅(jin) 企業(ye) 的資產(chan) 和規模得以壯大，實力得以進一步提升，而且廈門汽車工業(ye) 城的產(chan) 業(ye) 集群優(you) 勢也為(wei) "大金龍"做大做強奠定了堅實基礎。

　　自身強大了，底氣十足了，"大金龍"在世博會(hui) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 上的亮相，可以用重磅級來形容。向來行事低調的"大金龍"總經理江世煌，卻在必威betway官网网页登录發布會(hui) 上"高調"向中國和世界客車業(ye) 界宣告"大金龍""通行世界，做世界一流客車製造商"的願景和目標。他還強調，此次以強大的展車陣容和顛覆傳(chuan) 統的展覽方式參加展會(hui) ，目的就是要把具有世界一流水準的產(chan) 品和符合國際慣例的展覽方式呈現給觀眾(zhong) ，更要以此來改變海外客戶對中國客車的傳(chuan) 統認識，告之全世界：世界客車之中國時代已經來臨(lin) 。

　　如此豪情萬(wan) 丈的發言，並非誇大，事實上，"大金龍"產(chan) 品已經運用了全承載、CAN總線、智能電子控製、刹車節能等世界最前沿的客車技術。甚至連世界客車聯盟主席Luc先生都表示："我越來越強烈感覺到中國客車正在影響世界客車的格局。'大金龍'的國際市場戰略行動速度已經遠遠超過了我的想象。"

　　日前，記者從(cong) "大金龍"獲悉，公司總經理助理張萬(wan) 益、銷售公司副總經理劉誌軍(jun) ，分別到海外事業(ye) 部擔任一、二把手，"大金龍"正式加大了拓展海外市場的力度。未來三年內(nei) ，"大金龍"還將斥資5億(yi) 元人民幣用於(yu) 核心技術提升、產(chan) 品品質改進、海外營銷服務渠道建設和境外品牌推廣，這些投入將為(wei) "大金龍"通行世界提供強大的加速動力。

　　"大金龍"心係中國，夢在世界。也許正如Luc先生所說的，"大金龍"走向世界，成為(wei) 國際化製造商的這一天，將很快就會(hui) 到來。