當 大眾(zhong) 汽車集團（中國）付出高昂代價(jia) ，成為(wei) 北京奧運汽車合作夥(huo) 伴時，奧運讚助的排他性，就賦予其至高無上的商業(ye) 壟斷權利。

　　汽車行業(ye) 惟一的讚助商，使大眾(zhong) 汽車不僅(jin) 獲得了壟斷的宣傳(chuan) 地位，也使其成為(wei) 北京奧運參賽選手和貴賓的惟一官方指定用車。2004年6月10日，在對外宣布：大眾(zhong) 汽車成為(wei) 北京奧運汽車合作夥(huo) 伴時。北京奧組委副主席兼秘書(shu) 長王偉(wei) 曾指出：奧運期間，大眾(zhong) 汽車將提供的產(chan) 品包括轎車和客車。

　　為(wei) 此，寶馬無奈地放棄了角逐。不過，麵對寶馬，中國客車企業(ye) 似有幾分幸運。"上帝"的眷顧，使大眾(zhong) 汽車最終放棄了提供大巴的機會(hui) ，盡管它曾想從(cong) 巴西引進技術在中國生產(chan) 。

　　這無疑是中國客車企業(ye) 的奧運商機，它的商業(ye) 價(jia) 值不僅(jin) 體(ti) 現在賺錢上，也不僅(jin) 體(ti) 現在市場份額上，更大的價(jia) 值正如南非前總統曼德拉所說："體(ti) 育擁有改變世界的力量！" 北大光華管理學院院長張維迎所說則更為(wei) 具體(ti) ："奧運不僅(jin) 對大企業(ye) ，對很多中小企業(ye) 都是一個(ge) 機會(hui) ，對他們(men) 提升品牌具有重要的價(jia) 值。"

　　確實，無論對於(yu) 中國的運動員，還是中國的企業(ye) ，自己家鄉(xiang) 的奧運會(hui) 恐怕都是"百年等一回"。

　　根據北京奧組委預計，將有來自200多個(ge) 國家和地區的奧委會(hui) 、16000多名運動員、隨隊官員、國際奧委會(hui) 和國際體(ti) 育組織官員、國內(nei) 外貴賓，20000多名記者，以及幾十萬(wan) 的境外遊客和幾百萬(wan) 的觀眾(zhong) 參加和參觀2008年北京奧運會(hui) 。有400億(yi) 人次的收視人群觀看電視轉播。如此規模的眼球，如何不讓人讚歎奧運舞台的魔力。

　　2008年，世界來到中國。在這一全世界參與(yu) 人數最多的盛事中，通過奧運可以讓世界聽到中國強大的聲音，通過奧運可以讓世界了解中國經濟的實力，通過奧運可以讓世界看到中國產(chan) 品的魅力。

　　當一輛輛接送各國運動員的客車在人們(men) 視線中穿梭時，人們(men) 很容易將其與(yu) 奧運聯係在一起，而奧運的魅力就在於(yu) 它的全球性，在於(yu) 它代表一種美好的情感。為(wei) 此，在商家心目中奧運是最好的展示舞台，它是贏得世界信任和認同的機會(hui) ，也是提升品牌價(jia) 值的機會(hui) 。

　　我們(men) 說中國要變成一個(ge) 客車強國，就要有讓全世界都知道的客車，就要有讓世界認可的品牌，現在機會(hui) 來了，我們(men) 如何把握這個(ge) 機會(hui) 。