國際原油供應緊張、價(jia) 格上漲，特別是今年一、二季度，汽油、柴油價(jia) 格普遍上漲，部分地區甚至出現了限量供應的現象，能源緊張左右著國際局勢的變幻。在國內(nei) ，油價(jia) 的上漲與(yu) 油料供應的不足導致國內(nei) 公路客運行業(ye) 成本驟增。節約運營成本就是效益的呼聲在客運行業(ye) 此起彼伏，但到底該怎樣來降低成本獲得效益的最大化還需要科學的前提。7月初起航的"節油萬(wan) 裏行--江淮·現代客車在行動"應時而生，此舉(ju) 為(wei) 客運行業(ye) 在尋求成本控製的道路上指引了一個(ge) 科學的方向。江淮·現代客車也因為(wei) 其產(chan) 品節油的特質獲得了品牌價(jia) 值的延伸。

“節油萬(wan) 裏行——江淮·現代客車在行動”浙江站正式啟動

　　客運行業(ye) 不可承受之重

　　"燃油成本占總運營成本的50%以上，而目前的運營環境導致客運行業(ye) 的微利現狀，如果想獲得成本效益的最大化，除了要從(cong) 車輛的購置成本、管理和相關(guan) 稅費等固定費用上下功夫，還要從(cong) 燃油消耗、保養(yang) 維修等可變費用上做文章。"杭州長運運輸集團有限公司副總經理李遠龍在接受筆者采訪時表示，占到總運營成本50%以上的燃油成本是挖掘成本效益的主要途徑，這也是應對高油價(jia) 時代最直接的可行方法之一。

　　他表示，在高油價(jia) 時代客運企業(ye) 的生存受到了前所未有的威脅，客運企業(ye) 在苦苦維持的時候，油價(jia) 還在持續攀升，油價(jia) 上漲帶來的成本壓力已經令客運企業(ye) 招架不住了。根據"調整一切可調整的內(nei) 部因素來應對外部市場變化"的理論，客運運營企業(ye) 采取了處方與(yu) 偏方並用，治人與(yu) 治車並施的各種措施。他認為(wei) ，節油是高油價(jia) 時代永恒的主題，而采取什麽(me) 樣的措施和方法來達到這一目的還需要科學前提。他評價(jia) 說，江淮·現代客車在這個(ge) 當口舉(ju) 辦節油萬(wan) 裏行活動充分把握了行業(ye) 發展的結點，與(yu) 客運行業(ye) 發展現狀一致，滿足了客運行業(ye) 的發展需求。

江淮客車有限公司銷售總公司副總經理王蘇榮致辭

　　成本控製的科學含義(yi)

　　"油耗的高低直接主導了客運企業(ye) 的效益，而如何從(cong) 燃油成本中節省出效益至少要從(cong) 兩(liang) 個(ge) 方麵著手。"李遠龍副總表示，降低燃油成本既要有先天的條件也要有後天的輔助措施。

　　"先天條件取決(jue) 於(yu) 車輛本身！"他認為(wei) ，車輛的燃油經濟性主要是車輛製造企業(ye) 從(cong) 技術角度來解決(jue) 這一問題。如對整車的合理匹配性、風阻係數、發動機性能等科學考慮，充分提升車輛的燃油經濟性。在這一點上，江淮·現代客車因為(wei) 其純正的韓係血統和江淮集團在車輛製造上的悠久曆史而得到保證，充分滿足了節油的先天條件。

杭州長運集團客運公司司機對江淮客車讚賞有加

　　杭州長運交通客運旅遊有限公司的負責人介紹說，該公司2004年9月21日正式投入杭州--平湖線路運營的江淮·現代客車HK6124B，截止2006年7月31日總行駛裏程46.9521萬(wan) 公裏，總油耗10.3709萬(wan) 升，百公裏油耗僅(jin) 22.088升，如果按百公裏24升計算共節油1.0911萬(wan) 升，百公裏節油1.912升，僅(jin) 節油一項就產(chan) 生巨大的利潤；他還介紹說，江淮·現代客車還十分的耐用，因為(wei) 投入運營的線路路況不是很好，對車輛的磨損也非常嚴(yan) 重，而江淮·現代客車不僅(jin) 在這條線路上實現了節油還大大降低了材料費，從(cong) 投入運營至今共耗材35006.75元，百公裏的實際耗材僅(jin) 7.46元，如果按百公裏10元的標準來計算共節省11925.83元，百公裏節省2.539元。通過這些數據我們(men) 可以清晰地看到，車輛燃油經濟性的先天優(you) 勢在車輛運營中所創造的巨大使用成本空間。"車輛自身的節油作用占燃油成本控製作用的80%，而另外的20%則在駕駛員和企業(ye) 管理上得以體(ti) 現，也就是所謂的後天作用。" 杭州長運運輸集團有限公司副總經理李遠龍表示。

　　"後天作用可以簡要概括為(wei) 管、用、養(yang) 、修等四個(ge) 方麵！這幾個(ge) 方麵都需要車輛製造企業(ye) 的指導和幫助。"李遠龍副總表示，在擁有先天優(you) 勢的同時，後天作用的發揮需要廠家的配合。他認為(wei) ，廠家比用戶更了解車輛的技術和使用特點，及時的培訓和指導才能完全實現車輛在實際運營中的節油和使用成本控製。他表示，通過江淮·現代客車舉(ju) 辦的節油萬(wan) 裏行活動，杭州長運加速了節油進程，有效地提高了經營效益。他希望通過此次活動實現成本的有效管理和控製並在杭州長運養(yang) 成良好、長期的駕駛、作業(ye) 的氛圍。

參加江淮現代客車節油大賽的浙江快客HK6124

　　江淮·現代客節油特質的價(jia) 值延伸

　　"江淮·現代客車是在韓國的客車製造技術基礎上，生產(chan) 適應本土需要的產(chan) 品。江淮·現代客車作為(wei) 一個(ge) 製造型企業(ye) 在油價(jia) 不斷上漲的時代，看到自己應有的社會(hui) 責任！" 江淮客車銷售總公司王蘇榮副總經理表示，節油不僅(jin) 是一個(ge) 省錢的簡單概念更是節約資源的社會(hui) 長遠發展需要。

　　"結束為(wei) 石油公司打工，實現客運行業(ye) 的生存與(yu) 發展的目標，保證客運行業(ye) 的可持續和良性發展的需要，是江淮·現代客車節油特質的淺層價(jia) 值體(ti) 現。" 王蘇榮副總經理表示，實現這一目標需要行業(ye) 內(nei) 的各個(ge) 細胞組織的共同努力，而作為(wei) 客車製造商的江淮客車主要從(cong) 技術上來實現滿足這一使用環境的需求。實現節油目標的深層含義(yi) 則在於(yu) 為(wei) 社會(hui) 的可持續發展留下更多的發展空間，在國家的初級發展階段需要大量的能源支持，而高級階段仍需要足夠的能源來維繼，一旦能源枯竭社會(hui) 發展則將失去最基本的推動力。

　　馬文英處長認為(wei) ，無論從(cong) 當前還是長遠來看，"節油萬(wan) 裏行--江淮·現代客車在行動"的活動意義(yi) 和價(jia) 值是不可估量的。不僅(jin) 為(wei) 車輛製造、客運行業(ye) 的良性發展給出了最優(you) 化的答案，也是對國家安全、社會(hui) 發展的巨大貢獻，此舉(ju) 的意義(yi) 深遠。筆者認為(wei) ，江淮客車次此活動跳出了活動營銷和概念炒作的老套，不僅(jin) 品牌價(jia) 值得以迅速上升也為(wei) 其實現"做受尊重的企業(ye) "的目標，跨進了一大步，產(chan) 品節油特質的價(jia) 值得到充分延伸。