冷車起動怠速預熱：

　　發動機在冷態的情況下工作，運行阻力大，不僅(jin) 磨損加大，而且還費油！

　　盡量采用經濟時速行駛：

　　一般車輛的經濟時速為(wei) 80km/h～100km/h。當車輛運行在經濟時速時是最省油的。車速過高或過低對節油都不利。

　　收油時輕抬油門：

　　輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會(hui) 使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產(chan) 生“顫動”，而使耗油量增加。

　　行駛中平穩加速：

　　急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半，所以我們(men) 應盡量避免急加速、避免緊急製動。

　　換擋時機要把握得恰如其分：

　　換擋動作要果斷、迅速而準確，不要拖泥帶水。

　　根據發動機的轉速進行換檔，不要“低速搶檔”。

　　當發動機的轉速進入“經濟轉速區域”的末端時，換入高一級檔位，這樣，換檔後，發動機的轉速仍然處於(yu) 經濟轉速區域內(nei) 。

　　任何情況下，不要讓發動機超速即轉速進入紅色區域。

　　盡量減少使用製動：

　　製動實質上是一種能量轉化的過程，製動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，利用發動機的牽引阻力控製車速。

　　不提倡“空檔滑行”，雖然它是一種有效的節油方法，但同時它會(hui) 對行車安全帶來隱患並且對車輛的機件產(chan) 生很大的損傷(shang) ！詳細情節請見後續內(nei) 容。

　　發動機冷卻液的溫度對油耗的影響……

　　在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～95℃之間。如果過高或不足都會(hui) 使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30％～40％，並且會(hui) 很容易導致機件磨損和損壞。