湖州長運運輸集團駕駛員代表陳和兵發言

　　各位領導、各位朋友：

　　我是湖州長運快客公司一名駕駛員，已有18年大客駕嶺，自2003年月1月開始駕駛合客HK6124型大客車（牌號為(wei) 浙E05895），經營湖州至杭州班線，日行使裏程688公裏。該車營運至今，已累計行使85萬(wan) 公裏，這次在江淮客車公司舉(ju) 辦的"節油萬(wan) 裏行--江淮·現代客車在行動"中，我駕駛的車輛以今年1-9月份平均油耗22.16升/百車公裏的成績，榮獲湖州地區第一名。今天，江淮客車請我把駕駛HK6124的情況做個(ge) 經驗介紹，盡管我開過的客車不少，但我對所開的HK6124型客車卻情有獨鍾，正如久經沙場的將領和戰馬的不解情結，在這裏我僅(jin) 談談個(ge) 人駕駛HK6124型客車的體(ti) 會(hui) 。

　　一、 選擇節油型客車是節油的前提

　　我們(men) 浙江作為(wei) 華東(dong) 經濟表現活躍的省份之一，公路客運發展水平相對較早，對車輛要求也較高，所以有人說，中國公路客運樣板看華東(dong) ，華東(dong) 公路樣板看浙江。為(wei) 此，我們(men) 湖州長運選擇了江淮現代客車。江淮現代客車除具有優(you) 越的性價(jia) 比和安全性、可靠性之外，比歐洲客車多了"省油和省錢"的特點。可以說，我們(men) 公司嚐試江淮現代客車嚐到了甜頭。

　　二、 規範化管理是節油的基礎

　　我能在"節油萬(wan) 裏行--江淮·現代客車在行動"中，獲得最佳節油駕手的榮譽，與(yu) 公司的科學管理是分不開的，公司采用人性化和製度化管理相結合的方法，不僅(jin) 對公司的所有營運車輛從(cong) 製度上入手把關(guan) ，而且從(cong) 潛移默化中感染駕駛員關(guan) 心愛護自己的車輛。公司對車輛油耗、材耗、胎耗等成本考核、駕駛員的愛車例保工作等，豆油一整套嚴(yan) 格的規章製度和管理辦法。同時，利用GPS衛星定位係統對車速監控，即提高了安全係數，又控製了車輛的今年國際車速，達到了安全節油的目的。

　　三、 良好的使用駕駛習(xi) 慣是節油的關(guan) 鍵

　　第一、 如何人將自己的駕駛經驗與(yu) 可策劃的使用特性結合起來，往往被不少駕駛員和客車企業(ye) 所忽視，或者隻停留在表麵上。我們(men) 到廠家去提HK6124客車時，廠家對車輛的使用注意事項及車輛的特性進行了深入淺出的講解，特別是將國外多年駕駛的經驗總結出來，與(yu) 我們(men) 多年的實踐經驗結合起來，對於(yu) 我們(men) 駕駛好HK6124客車確實起到非常重要的作用，對ABS、空氣懸架、ASR、緩速器等先進設備從(cong) 理性上升到感性的認識。

　　第二、 平時，我仔細閱讀並嚴(yan) 格按照車輛使用說明書(shu) 的要求使用和保養(yang) ，做好車輛出車前、行使中、回場後的愛車例保工作。出車前，檢查車輛有無"三漏"現象，潤滑油、冷卻水、製動液、助力油是否正常，輪胎氣壓是否正常。行車中，關(guan) 注車輛各種儀(yi) 表工作是否正常，底盤、發動機有無異響，車輪有無發咬和離合器有無打滑現象。回廠後，配合車況門檢，對車輛燈光、底盤、方向、製動係統進行全麵檢查。清潔發動機時，檢查各種皮帶有無老化、斷痕，水管有無老化、漏水現象，電器線路有無鬆動、脫落。定期檢查、清潔或更換空氣濾清器、柴油濾清器，保持燃油混合氣達到最佳狀態。使用空調時，除規範操作外，根據天氣的變化，調整空調的溫度，定期清洗冷凝器可空調濾網，減少空調功率的損耗，減少不必要的燃料消耗。發現車輛故障及時進行修理，保證車輛的技術狀況良好。

　　第三、 規範操作，中速行使。行使中，調整好自己的心態，集中注意力，避免外部環境的幹擾。各種車輛都有一個(ge) 經濟車速，如HK6124車，在95公裏/小時左右為(wei) 經濟時速。盡量保持勻速行使，發動機轉速控製在1600轉/分左右；平穩起步、加速時，提前換擋；嚴(yan) 禁低檔位高轉速和拖檔現象發生。保持適當的冷卻液溫度和輪胎氣壓。有情況提前處理，觀察視野要寬闊，有條件盡量使用感應製動，避免緊急製動。這樣行車節約燃料消耗，又安全駕駛，還能減少車輛的損耗。

　　以上僅(jin) 是個(ge) 人多年來駕駛HK6124客車的體(ti) 會(hui) ，如果沒有HK6124客車，我不會(hui) 取得這一榮譽，每個(ge) 駕駛員隻要養(yang) 成良好的駕駛習(xi) 慣，開著節油車，養(yang) 好車，一定能節油。我也希望更多的朋在駕駛江淮客車時創造出更好的成績。