歐洲車展，中國客車的機遇

　　在第18屆世界客車博覽會(hui) 歐洲車展的六大展館裏巡遊，看到外觀新穎、形式多樣、五顏六色的各國客車，的確有大開眼界之感。中國客車業(ye) 界可向國外學習(xi) 的東(dong) 西真不少。象敞篷式的旅遊觀光車，國內(nei) 還沒有生產(chan) 的。其實，這種樣式的觀光車，很適用於(yu) 觀光城市風光。象北京、上海、重慶、廣州這樣的特大都市，以及很多古城和許許多多新興(xing) 的城市，高樓大廈、繁華街景、經濟技術開發區等，是很值得瀏覽一番的。國內(nei) 若是能有敞篷式的觀光車問世，旅遊客運投入運營，旅行社開辟城市觀光遊線路，一定會(hui) 有許多中外遊客願意光顧的。這將是一個(ge) 很大的潛在市場。

　　　

　　在展館裏，記者看到，有的大中型客車車身，繪有非常有趣和人性化的圖案，既活潑又新穎。有的公交車駕駛位置是半圓形的，既給駕駛員一個(ge) 較獨立的空間，又方便乘客上下車，國內(nei) 有的公交車剛剛采取了這種模式，或許也是學習(xi) 、吸收國外先進設計的結果吧。還有的廠商在展台擺放的大屏幕電視，播放著自己廠家的錄相介紹；還有的廠家在櫥裏展示著本廠曆年生產(chan) 客車的圖文資料和車模，給人以深厚的曆史縱深感。更多的廠家在展台上，不僅(jin) 擺放著介紹企業(ye) 的小報、小刊、畫冊(ce) 等宣傳(chuan) 品，而且還擺放著糖果、小點心等小食品，觀眾(zhong) 可隨便取用。

　　記者看到安徽安凱公司的一位同誌，對國外客車的外觀內(nei) 飾觀察得十分仔細，他用錄相機和照相機把某型客車行李箱的內(nei) 部結構全都拍錄下來，因為(wei) 這行李箱在內(nei) 部有一些與(yu) 眾(zhong) 不同之處，很值得參考借鑒。這正是外行看熱門，內(nei) 行看門道，學習(xi) 借鑒外國先進技術就是要有這種從(cong) 細微之處見精神的認真態度。

　　　

　　然而，偌大的展覽場地上，除廈門金龍是中國客車的一花獨秀外，中國人在這個(ge) 展會(hui) 還隻有觀摩的份，這是與(yu) 中國作為(wei) 一個(ge) 世界客車生產(chan) 與(yu) 消費大國的地位不相適應的。因此，記者強烈地感受到：世界頂級客車展這塊宣傳(chuan) 、展銷陣地，中國客車的聲音與(yu) 形象還很微弱，中國客車業(ye) 界應及早意識歐洲車展對於(yu) 中國客車走向世界是一個(ge) 極好的機遇，中國客車業(ye) 界要盡快在全球客車領域的這一重要舞台上展現中國客車的形象與(yu) 實力，加入世界客車銷售市場這一大循環。

　　一方麵，中國的客車及零部件企業(ye) 、客車研究機構和其他與(yu) 之密切相關(guan) 的企事業(ye) 單位，不可放過歐洲車展這世界業(ye) 內(nei) 同行相聚、交流學習(xi) 的盛會(hui) ，應當組織國內(nei) 更多、更廣泛的客車廠商前來觀摩學習(xi) ，獲得更多的客車產(chan) 銷信息，學習(xi) 更多的世界客車先進技術，掌握世界客車業(ye) 的發展趨勢，以便更快更好地發展中國客車業(ye) 。同時，國內(nei) 主流客車廠家要積極努力創造條件，將自己的最新客車產(chan) 品展示到歐洲車展上來，並在這一重要的宣介平台上，通過展示車輛，通過發放多種語言文字的圖文、視聽宣傳(chuan) 資料，通過組織論壇、研討、必威betway官网网页登录發布會(hui) 等，有事實、有數據、有影像地采用現代化視聽傳(chuan) 播手段，利用世界車展講壇更加係統、細致、深入、全麵地介紹中國客車業(ye) 的發展，讓外國客商更清晰地看中國客車工業(ye) 的發展脈胳，以進一步擴大中國客車在世界車展上的影響力，為(wei) 中國客車走向海外市場鳴鑼開道、搭橋鋪路。

　　　

　　另一方麵，有條件的參展、觀摩單位，可將歐洲車展的盛況攝錄下來，製作成VCD、DVD光盤，加上中文解說，向國內(nei) 客車企業(ye) 和相關(guan) 單位發售，讓那些沒有機會(hui) 到現場參觀的人也有機會(hui) 了解和學習(xi) 借鑒世界客車的發展走向。其中可搞兩(liang) 個(ge) 版本，一是客車專(zhuan) 業(ye) 及技術版本，以客車本身的專(zhuan) 業(ye) 技術為(wei) 側(ce) 重點，主要給客車廠專(zhuan) 業(ye) 技術人員觀摩，製作要全麵、精細，售價(jia) 也可高些；二是反映展會(hui) 綜合情況的普及本，10元以內(nei) 一張即可。

　　此外，在上海舉(ju) 辦的世界客車博覽亞(ya) 洲展等國內(nei) 客車展，也要積極招徠國外的客車廠家參展，構成一種雙向交流的管道。平時，國內(nei) 客車業(ye) 界也要重視瀏覽世界客車聯盟的TV網站，及時獲取世界客車業(ye) 的各種信息。同時也可設法與(yu) 世界客車聯盟網站溝通洽談，將國內(nei) 汽車資訊類網站、客車生產(chan) 廠家網站等與(yu) 其聯網宣傳(chuan) ，把中國客車業(ye) 界的信息傳(chuan) 遞擴展到全球。

　　　
　　
　　BAAV頒獎典禮的做法值得學習(xi) 和借鑒

　　初次親(qin) 曆隆重的BAAV頒獎典禮活動，深感其許多做法值得我們(men) 國內(nei) 汽車類會(hui) 展業(ye) 學習(xi) 和借鑒。

　　首先是頒獎地點的選擇。典禮是距歐洲車展展場數百米的比利時小鎮電影院舉(ju) 行。參展的人們(men) 步行幾分鍾便可來到這裏，在交通上十分方便。而且電影院的碩大銀幕作為(wei) 展示頒獎過程的投影平台，很有衝(chong) 擊力，既立體(ti) 又形象，現場效果感覺很好。而且在典禮開幕前和典禮過程中，組織者還安排放映了數個(ge) 紀錄片，有的是介紹不同地方舉(ju) 辦的客車展覽會(hui) ，有的是介紹客車發展曆史等。坐在台下的觀眾(zhong) 看著電影一般的映像，其收視效果肯定比看VCD、DVD或投影儀(yi) 的感覺好多了，一方麵組織者傳(chuan) 遞的信息會(hui) 被與(yu) 會(hui) 者接受的更多，另一方麵也給與(yu) 會(hui) 者帶來一種參會(hui) 的新鮮感與(yu) 輕鬆感。若從(cong) 會(hui) 議成本的角度說，或許租用電影院要比租用五星級大飯店的會(hui) 議廳要便宜得多吧。

　　其次是在典禮開始前，大銀幕上就出現了"倒計時"在滾動。這一很好的做法至少能起多種作用，一是能提示參會(hui) 者的時間觀念，二是給典禮增添一種莊重、凝重、企盼的色彩，三是可警示與(yu) 會(hui) 者在正式會(hui) 議開始後就不隨便走動，聚精會(hui) 神地聽會(hui) 。記者觀察與(yu) 會(hui) 者自始至終都全神貫注於(yu) 台上，會(hui) 場氣氛很好。

　　第三，國外舉(ju) 辦會(hui) 議、活動在宴請、禮品等方便都搞得比較簡單、簡化。國內(nei) 汽車展會(hui) 可因地製宜、根據不同情況借鑒一點。

　　另外，頒獎程序、會(hui) 場燈光、內(nei) 容安排等方麵也值得我們(men) 學習(xi) 。
　　
　　正式會(hui) 議應設中文同聲傳(chuan) 譯

　　這次參加BAAV年度大獎頒獎典禮活動，自己感覺最大的缺憾是：整個(ge) 典禮貴賓講話和頒獎過程全都用的是外文，由於(yu) 大會(hui) 沒有提供中文同誌傳(chuan) 譯服務，所以台上講的什麽(me) ，一句沒聽懂。事後采訪報道所需的內(nei) 容和數字，全得靠同行者中會(hui) 英文的根據有關(guan) 材料來翻譯。深感多有不便。

　　造成這種尷尬的局麵，一方麵怪自己平時沒注重掌握外國語這一武器，過去學到相當程度的英語多年不用也忘光了；另一方麵則是感到展會(hui) 服務還不夠周全，應該備有中文同聲傳(chuan) 譯服務器才好。

　　這次典禮有四、五種語言的同聲傳(chuan) 譯服務，大語種中唯獨沒有中文。其實，中文是世界上的大語種，全球至少有四分之一的人口在使用中文，而且華人華僑(qiao) 遍及世界各地，隨著中國在國際上政治、經濟、文化地位的迅速提升，理應在各種重要場合和正式會(hui) 議上要有華人的聲音和語言，象聯合國各機構的會(hui) 議翻譯，中文是必備的語種之一。即使在客車領域，中國作為(wei) 有著上百家各車生產(chan) 廠、成千上萬(wan) 個(ge) 汽車配套和零部件廠家的客車生產(chan) 大國和消費大國，很快就會(hui) 站在世界客車的中心舞台上，中國客車業(ye) 界人士參與(yu) 全球客車製造、銷售、展示、研討的頻率也會(hui) 越來越大，在這種情形之下，有必要建議各種國際性的客車會(hui) 議與(yu) 活動，一定要設置中文同聲傳(chuan) 譯服務功能。提出這樣一件小事"，不僅(jin) 僅(jin) 是為(wei) 了方便使用漢語的中國人，而且是中國國際地位在各個(ge) 領域中的一種體(ti) 現。

　　另外，相應的會(hui) 議材料也應有中文的才好。

　　這組數字哪個(ge) 準？

　　中國作為(wei) 名副其實的世界客車製造中心和市場中心，這一點毫無疑問。隻是在歐洲車展上看到兩(liang) 組有關(guan) 去年中國客車的產(chan) 銷數字說法不同，故心存疑慮。

　　第一組數字是"大金龍"總助張萬(wan) 益在必威betway官网网页登录發布會(hui) 的演講中提及：據世界客車聯盟統計，2004年，中國客車產(chan) 銷量達12萬(wan) 台，占據全球總產(chan) 銷量的22.6%，其中大中型客車產(chan) 銷量占全球三分之一以上。第二組數字是"世界客車博覽亞(ya) 洲展必威betway官网网页登录專(zhuan) 刊1"中說：據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計，2004年我國共生產(chan) 大中型客車78712輛，同比增長7.4%,銷售78851輛,同比增長9.3%。這兩(liang) 組數字差異較大，不知哪一種說法更準確一些，特提出質詢，向業(ye) 內(nei) 行家請教。