安凱公司一直把安全放在首位，為(wei) 了詮釋這個(ge) 安全我想從(cong) 兩(liang) 個(ge) 方麵來詮釋一下，一個(ge) 是安全的理念方麵，第二個(ge) 是如何進行安全的理念。

　　大家知道安凱客車的安全理念是百年承載 生命至尊，所謂百年承載說明我們(men) 質量的來源，大家也知道我們(men) 安凱的技術來源於(yu) 百年曆史的德國奔馳集團，也就是現在的凱斯鮑爾的EVOBUS公司，現在安凱客車的最大的技術特點就是全承載車身技術。我講的全承載技術也包括2個(ge) 方麵，一個(ge) 是它的設計技術一個(ge) 是生產(chan) 技術。 第二個(ge) ，生命至尊，關(guan) 注生命 關(guan) 注安全，除了安全，一切的奢華都是枉然。

　　在我們(men) 理念的指導下，安凱又如何進行這個(ge) 理念的呢， 安全是多方麵的，剛才王教授也講到了被動安全和主動安全，這方麵說了很多，我不想多說。在如何進行安全理念的時候，安全的全承載車身是如何實現的，我想從(cong) 下麵四個(ge) 方麵進行闡述。

　　1、人的因素：我們(men) 從(cong) 93年合資以來，有300人到德國凱斯鮑爾總部進行培訓，其中有50人左右專(zhuan) 門從(cong) 事全承載車身的生產(chan) 。

　　2、在工裝與(yu) 設備上的保證：采用進口的總裝流水線，保證的產(chan) 品的控製和裝配不產(chan) 生質量問題。

　　3、我們(men) 從(cong) 產(chan) 品的原材料的源頭進行控製：我們(men) 采用上海產(chan) 的16錳的原材料，蘇州的焊接廠焊接管。

　　4、獨特的生產(chan) 工藝：比如我們(men) 的外蒙皮的上蠟工藝、內(nei) 蒙皮的火焰效應工藝、包括我們(men) 的內(nei) 腔防腐工藝等，保證了我們(men) 的全承載車身，保證了整車的設計和維修的技術保證。

　　剛才我們(men) 從(cong) 2個(ge) 方麵闡述了安全是如何進行的，最後我還要給個(ge) 觀點，作為(wei) 安全，可靠和耐用是安全最重要的保障。

　　因此，安凱公司在以下方麵也開展了工作。

　　1、意識層麵，讓人人關(guan) 注產(chan) 品，特別是關(guan) 注產(chan) 品的可靠性。

　　2、標準方麵，我們(men) 從(cong) 產(chan) 品的設計標準，工藝標準，包括我們(men) 零部件總程采購的標準，檢驗、試驗標準，製造標準，從(cong) 標準上進行控製。

　　3、從(cong) 指標、副標管理，我們(men) 瞄準的就是我們(men) 引進的合作夥(huo) 伴賽特拉的可靠性標準。

　　說到安全可靠，安凱賽特拉客車在成渝線上實現了300萬(wan) 風雨無大修，這是今天在場的黃總當年采購的6台車上出現的。國內(nei) 是獨一無二的，在國際客車史上也是首屈一指的。這在製造方麵已經看到。

　　現在中國的客車的發展比較迅猛，但是同質化現象也比較嚴(yan) 重，我想講三個(ge) 方麵的關(guan) 係， 第一個(ge) ，同質化的現象確實是越來越嚴(yan) 重的，這個(ge) 原因我想主要有2個(ge) 方麵，一個(ge) 是我們(men) 的標準，國家的標準就是交通部的標準，它總成的擇是有限的，這是標準的同質化，總成是可以選擇的，但是安凱的安全理念我們(men) 的設計理念，包括製作是不可能同質化的，不可以拷貝的，這是我講的第二個(ge) 觀點，第三個(ge) ，國內(nei) 的所有的客車廠都認識到我們(men) 的全承載技術擁有較好的優(you) 越性，特別是在被動安全上的優(you) 越性，所以大家都炒作自己的客車是全承載技術，真正意義(yi) 上的全承載是什麽(me) 呢？我也想談談我的觀點，全承載的設計理念是整體(ti) 式的、立體(ti) 化的設計，無底盤結構的，王教授說了全承載的便利，我也不想多說；第二個(ge) ，生產(chan) 方式不同的，一定是非客車式生產(chan) ，串聯式的生產(chan) 模式；第三點，從(cong) 理論上講全承載車身與(yu) 底盤的高度之比要大於(yu) 0.85，普通的客車，車身與(yu) 底盤的高度之比不大於(yu) 0.7。我認為(wei) 隻有具有上述三個(ge) 特點的客車才是真正意義(yi) 上的全承載車身。我們(men) 安凱客車最大的特點是全承載，我把全承載的概念和模式再進一步的詮釋一下。

　　但是安凱如何正麵接受同質化呢，我們(men) 要差異化，差異化對於(yu) 安凱我們(men) 還是講我們(men) 全承載技術，作為(wei) 我們(men) 差異化的一個(ge) 主要的競爭(zheng) 手段，全承載是不是就沒有進一步進行研究呢？我想全承載技術繼續優(you) 化和發揚光大這就是安凱差異化最佳的路徑之一。繼續優(you) 化，我們(men) 從(cong) 原材料方麵進行繼續優(you) 化，剛剛我前麵提到的，我們(men) 采用16錳的鋁碳合金鋼，但是相對的材料的比重比較大，現在我們(men) 重點研究含鋁的包括含鈦的合金原材料，降低本身原材料的重量，從(cong) 而降低整個(ge) 車身的重量，達到節能的效果。在繼續優(you) 化的方麵，我們(men) 進行生產(chan) 線的優(you) 化，這個(ge) 提高生產(chan) 製造能力，滿足用戶要求。第二個(ge) 方麵如何把全承載技術發揚光大，也就是我們(men) 針對不同的車型、不同的道路、不同的用戶對全承載進行優(you) 化，這個(ge) 我們(men) 與(yu) 合肥工業(ye) 大學也進行了合作。謝謝大家。