根據簽署的合作協議，三部委將成立領導小組和專(zhuan) 家組，並安排專(zhuan) 項資金和配套資金，圍繞“人、車、路”等道路交通安全的影響因素，開展道路交通安全領域關(guan) 鍵技術的研究和開發，並組織實施示範工程。

　　據介紹，這是我國最大規模的道路交通安全科技合作計劃。計劃將按照“需求引導、自主創新、綜合集成、重點突破、示範帶動”的原則，在“交通參與(yu) 者行為(wei) 幹預、車輛安全、運輸組織、道路基礎設施安全保障、道路交通管理”等涉及道路交通安全係統工程的關(guan) 鍵技術方麵開展研究，力爭(zheng) 實現較大突破，加快引導和推動相關(guan) 技術的標準化、係統化和普及化，為(wei) 道路交通安全提供技術保障。

　　有關(guan) 部門提供的數據顯示，近年來我國道路交通事故起數、死亡人數、萬(wan) 車死亡率連續四年實現“三下降”，特大道路交通事故明顯減少。但由於(yu) 機動車保有量不斷增長，駕駛員人數急劇上升，公路裏程不斷延伸，以及道路交通事故預防、預警預報和應急救援手段相對落後，道路交通安全領域的科技應用還不夠深入，科技創新對道路交通安全保障的支持作用還未充分發揮，我國道路交通事故死亡人數總量仍然很大，萬(wan) 車死亡率處於(yu) 較高水平，群死群傷(shang) 特大惡性事故還時有發生，道路交通安全整體(ti) 形勢仍十分嚴(yan) 峻。

　　目前，道路交通事故已成為(wei) 危害人民群眾(zhong) 生命財產(chan) 安全、影響社會(hui) 和諧與(yu) 穩定的重要因素之一。據統計，2007年全國共發生道路交通事故32.7萬(wan) 起，造成8.16萬(wan) 人死亡，萬(wan) 車死亡率為(wei) 5.1，交通事故死傷(shang) 比為(wei) 1：4.66，高於(yu) 發達國家水平。

　　國際經驗表明，科技進步和新技術應用是解決(jue) 道路交通安全問題的重要手段。科技部、公安部、交通部負責人表示，期望通過這次聯合行動，形成一批技術水平高、實踐效果好、應用前景廣、具有自主知識產(chan) 權的科研成果和典型經驗，最大限度地預防和減少道路交通事故的發生，構建適合我國國情的道路交通安全技術保障體(ti) 係。