近日，中國客車行業(ye) 內(nei) 首款係統運用MMC設計理念進行優(you) 化設計的豪華大巴——大金龍XMQ6118、XMQ6122新奔騰係列全麵上市，該係列產(chan) 品市場定位於(yu) 中高檔旅遊、客運及團體(ti) 用車市場，有大型高一級和大型中級兩(liang) 個(ge) 產(chan) 品級別，豐(feng) 富的配置可以滿足不同的市場需求。

　　MMC是英文“Mini Model Change”的縮寫(xie) ，是近年來國際上在工業(ye) 設計領域興(xing) 起的一個(ge) 設計理念，其意思就是新產(chan) 品是在原有產(chan) 品基礎上做細微改進，保留原產(chan) 品的優(you) 點，對於(yu) 局部的不足進行係統性改進。大金龍在客車行業(ye) 率先引進該理念運用於(yu) 客車設計，開行業(ye) 之先河。

　　大金龍XMQ6118、XMQ6122新奔騰係列正是在原有暢銷車型XMQ6115、XMQ6118、XMQ6122係列的基礎上，使用MMC理念設計出來的全新升級換代產(chan) 品。新車型在以下方麵表現優(you) 越：1、性價(jia) 比好，新產(chan) 品保持了原奔騰係列車型性能價(jia) 格比高的優(you) 勢，在同樣的價(jia) 位下品質更優(you) ，更具競爭(zheng) 力；2、底盤穩定，新車型在底盤上傳(chuan) 承了原有產(chan) 品穩定性好、可靠性高、操控簡便的優(you) 點，同時對動力係統進行優(you) 化配置，更節省燃油；3、新型外觀，整車采用金龍最新專(zhuan) 利造型，沉穩、大氣；4、內(nei) 飾優(you) 化升級，內(nei) 飾結構設計多采用整體(ti) 成型件，減少拚接和對接點，簡潔、美觀。此外，在各種細節的改進上同樣體(ti) 現打造經典車型的用心，如零配件充分考慮通用性，經濟性更好；新型專(zhuan) 利散熱係統設計，散熱效果更佳。

　　大金龍原奔騰係列車型是客車行業(ye) 公認的經典大巴車型，曾經在業(ye) 內(nei) 創造多項第一：首次采用PC材料異型大燈；首次批量采用緩速器和精磨齒後橋；首次批量采用性價(jia) 比高的空氣懸架；首次批量采用輥壓蒙皮；首款國內(nei) 側(ce) 圍飄帶設計車型；首款采用豪華航空式內(nei) 飾設計，曾被譽為(wei) “陸上頭等艙”；首個(ge) 通過英國商用汽車質量體(ti) 係（VCA）認證的國內(nei) 車型和首批獲得國家出口商品免驗車型等。據統計，截止今年5月，大金龍原奔騰係列車型累計市場保有量已超過8000輛，是行業(ye) 內(nei) 單一係列車型市場保有量最高的大巴車型，穩定的產(chan) 品性能廣受市場歡迎。此次推出的新奔騰係列，通過運用MMC設計理念對原車型進行優(you) 化升級，其市場表現值得期待。

　　據悉，大金龍獲得世界客車聯盟“2007年度客車”大獎的車型——XMQ6129Y也即將於(yu) 7月份上市，該產(chan) 品市場定位於(yu) 高檔客運市場。