目前，中國客車製造商的產(chan) 品大多以組裝生產(chan) 為(wei) 主，產(chan) 品同質化競爭(zheng) 較為(wei) 激烈。這種現象，在一定程度上弱化了企業(ye) 品牌的競爭(zheng) 力。麵對激烈的競爭(zheng) 環境，2007年初，廈門金龍打出“中國客車專(zhuan) 家”的品牌定位，由此掀開了廈門金龍新的發展之路。

2007上海客車展上大金龍首次亮出“中國客車專(zhuan) 家”

　　對於(yu) 廈門金龍而言，以“中國客車專(zhuan) 家”自居，是改變同質化競爭(zheng) 的一種主動出擊策略。伴隨國內(nei) 客車市場的成熟，僅(jin) 僅(jin) 將競爭(zheng) 局限在產(chan) 品層麵，不但不能給企業(ye) 帶來更高的成長空間，還會(hui) 因為(wei) 殘酷的價(jia) 格戰而將企業(ye) 拉入到競爭(zheng) 的泥潭之中。企業(ye) 隻有擺脫單純產(chan) 品層麵的競爭(zheng) ，才能找到市場的“藍海”。

　　經過多年的摸索與(yu) 積澱，廈門金龍的整體(ti) 經營能力已有較大提高，有足夠的實力扛起“中國客車專(zhuan) 家”的大旗。而此次品牌重新定位，將促使廈門金龍在三個(ge) 方麵獲得較大的改變。

　　第一，與(yu) 國內(nei) 競爭(zheng) 對手形成差異化定位：在樹立產(chan) 品形象之外，廈門金龍著力於(yu) 企業(ye) 形象的塑造，有助於(yu) 與(yu) 其他兩(liang) 條“龍”有所區分，在企業(ye) 層麵上展開差異化競爭(zheng) 。

　　第二，在企業(ye) 戰略層麵形成統一的認識：“中國客車專(zhuan) 家”定位的提出，必然會(hui) 在廈門金龍內(nei) 部形成一股文化旋風，帶動產(chan) 品開發、製造、銷售、服務各個(ge) 環節上形成強大的“合力”。

　　第三，在國際化競爭(zheng) 中占得先機：海外客戶大多隻認“中國製造”，對國內(nei) 客車廠商之間的差異並不熟悉。“中國客車專(zhuan) 家”的品牌定位，有助於(yu) 廈門金龍在海外市場競爭(zheng) 中建立起專(zhuan) 業(ye) 、強大的品牌形象。

　　當然，“中國客車專(zhuan) 家”的品牌定位帶給廈門金龍的不僅(jin) 僅(jin) 是市場機會(hui) ，還有嚴(yan) 峻的挑戰。廈門金龍“專(zhuan) 家”形象的塑造，還有很長的路要走。

　　一方麵，要想成為(wei) 專(zhuan) 家，產(chan) 品必須過硬。由於(yu) 大多數零部件來自采購，客車廠商的產(chan) 品競爭(zheng) 空間相對較小。這對廈門金龍的技術研發提出了更高的要求，尤其是整車集成能力，需要企業(ye) 通過不斷的實踐加以積累並不斷提高。

　　另一方麵，中國客車市場的競爭(zheng) 將從(cong) 產(chan) 品競爭(zheng) 逐步走向服務競爭(zheng) 。廈門金龍已提出“專(zhuan) 家服務”的概念，但要從(cong) 售前、售中、售後三個(ge) 環節都體(ti) 現“專(zhuan) 家”水準，還需要培養(yang) 更多技術水平與(yu) 服務意識兼備的人才，並且通過高效、嚴(yan) 謹的流程加以保障。