在與(yu) 斯堪尼亞(ya) 的深度合作中，除了品牌效應，蘇州金龍還獲得了什麽(me) ？"海格"客車品牌又獲得了哪些提升？

　　"在合作中，蘇州金龍更好地提升了自身的技術水平和工藝質量。"蘇州金龍一位高層人士告訴記者，斯堪尼亞(ya) 的底盤製造與(yu) 匹配技術實力非常強大，通過與(yu) 其合作，蘇州金龍學到了更多的底盤優(you) 化經驗。

　　在交談中，記者了解到，蘇州金龍還在以下幾方麵獲益頗多。

　　首先是全承載技術的應用。"斯堪尼亞(ya) 不是把底盤賣給中方就不管了，而是要讓它自己的底盤優(you) 勢發揮到極致。"蘇州金龍技術中心主任助理嚴(yan) 則進解釋說，"斯堪尼亞(ya) 雖然自己並不製造車身，但它有一個(ge) 實力很強的車身技術支持部門，曾協助西班牙伊麗(li) 薩爾等著名客車廠設計車身。其工程師經驗豐(feng) 富，能給我們(men) 提供很大的幫助與(yu) 指導。"通過海格A80、A90的開發與(yu) 設計，蘇州金龍掌握了全承載車身技術，並開始把它應用到其他車型上，"公司目前90萬(wan) 元以上的車型基本都是全承載結構。"蘇州金龍技術中心工程師張文格告訴記者。

斯堪尼亞(ya) 海格A90高檔客車

　　其次是定量化思想。雙方在合作中難免會(hui) 產(chan) 生一些文化上的衝(chong) 突，"但最後都很好地解決(jue) 了"。說到這裏，嚴(yan) 則進舉(ju) 了一個(ge) 例子。外方工程師按照規範流程，一切跟底盤接口的部分都定量化了，比如散熱孔和進風口等均有很嚴(yan) 格的尺寸要求，"每一輛車出廠前，外方都要根據詳細的性能分解指標進行驗收，差一點也不能通過過。"這種定量化的思想和外方工程師的嚴(yan) 謹認真態度使中方技術人員受益匪淺，也使海格品牌客車的安全與(yu) 環保性能有了更好的保障。

　　第三是以客戶為(wei) 中心的理念。"包括我們(men) 在內(nei) 的國內(nei) 廠家也在談客戶為(wei) 先，但當我們(men) 了解到斯堪尼亞(ya) 的做法時，仍然感到非常驚歎。"嚴(yan) 則進告訴記者，比如，雲(yun) 南客戶曾經在選車時提出，雲(yun) 南多山區，海拔跨度大，道路崎嶇不平，斯堪尼亞(ya) 底盤能否適應中國國情和路況。為(wei) 了讓客戶進一步了解斯堪尼亞(ya) 底盤的運行狀況，外方從(cong) 瑞典總部調來了其產(chan) 品在秘魯的資料。秘魯是多山國家，海拔從(cong) 零到5000多米的道路都有。斯堪尼亞(ya) 向客戶展示了裝配其底盤的客車在0～5000米海拔的道路上行駛的各種數據，包括詳細的用戶信息、不同道路條件下的各種油耗、材耗、車輛使用年限和狀況等等，這使雲(yun) 南用戶頓時吃了一顆"定心丸"。

　　嚴(yan) 則進很有感觸地認為(wei) ："外方對客戶的管理模式，確實很值得國內(nei) 廠家學習(xi) 。"