在廈門金龍"發現之旅"南寧站的發布會(hui) 上，記者見到了新國線集團（河池）運輸有限公司總經理林格。林格看起來非常年輕，其實他自1991年畢業(ye) 開始在南寧河池客運總站工作以來，在客運行業(ye) 已經摸爬滾打了16年。

　　會(hui) 議開始之前，記者采訪了林格，請他來談一下河池客運市場的特點、新國線集團（河池）運輸有限公司的運營情況以及車輛的使用情況。

　　發揮優(you) 勢
　　在中短途客運市場異軍(jun) 突起

　　河池市地處廣西西北邊陲、雲(yun) 貴高原南麓，是大西南通向沿海港口的重要通道，東(dong) 連柳州，南界南寧，西接百色市，北鄰貴州省黔南布依族苗族自治州。

　　河池的交通出行的主要手段就是客運。林格告訴記者，"近年來，河池的客運市場發展非常迅速。一方麵是國家支持新農(nong) 村建設，要求客運企業(ye) 也要車頭向下，服務廣大農(nong) 村，另一方麵，鐵路上慢車取消，小站不停等措施，使原來的小站點都隻能以中短途運輸為(wei) 主。這對客運企業(ye) 來說是一個(ge) 很好的發展機會(hui) 。"

　　林格說，新國線集團（河池）運輸有限公司的主要線路就是中短途運輸。

　　林格認為(wei) ，對客運企業(ye) 衝(chong) 擊最大的不是鐵路運輸，而是非法營運車輛，它們(men) 費用很低，搶占了農(nong) 村客運市場，對整個(ge) 客運行業(ye) 的衝(chong) 擊很大。同時，也造成稅費大量流失，出事故後無法賠償(chang) ，造成社會(hui) 的不穩定，社會(hui) 危害非常大。

　　那麽(me) ，怎麽(me) 減少非法營運車輛對客運企業(ye) 的衝(chong) 擊？林格對記者說，"一方麵是政府相關(guan) 部門的嚴(yan) 抓，另一方麵也需要客運企業(ye) 通過自身的努力，靠自己的優(you) 質服務吸引乘客。"從(cong) 2006年3月開始，新國線集團（河池）運輸有限公司把同一線路的所有車輛都換成同一品牌大金龍、同一車型和同一顏色。

　　比鐵路更便捷的運輸方式，比非法營運更安全、規範、舒適的乘車環境，新國線集團（河池）運輸有限公司充分發揮了自身的優(you) 勢，在中短途客運市場異軍(jun) 突起。

　　捆綁式經營
　　規範運輸秩序

　　談起公司的管理，林格告訴記者，"2005年，我們(men) 開始試行捆綁式經營，今年我們(men) 已經捆綁式經營了兩(liang) 周年。"

　　據林格介紹，在捆綁式經營之前，同線路的車很容易出現惡性競爭(zheng) 的局麵，超速、站外拉散客、搶客打架、壓票現象都很多。

　　為(wei) 了規範秩序，公司開始試行捆綁式經營，同線路的車輛收入平分，成本自理。這種方式非常好地解決(jue) 了原來惡性競爭(zheng) 的局麵，收入平分、成本自理消除了超速、超載、站外拉散客的不良現象，因為(wei) 載客量過多，不但不能增加收入，還使車輛油耗增大，增加了成本。這樣整條線路上的運營井然有序，提高了服務質量，也使新國線集團（河池）運輸有限公司的公司的形象得到了很大的提升。

　　新國線集團（河池）運輸有限公司在河池有很好的口碑，還得益於(yu) 對司機的嚴(yan) 格要求，林格介紹說"新國線選擇司機的標準非常苛刻，首先要通過分公司的考察，再要通過總公司的考察，之後還要有交管部門的考察，最後由公司進行統一培訓，通過交通法規考試和實際駕駛考試的，才能被最終錄為(wei) 駕駛員。"

　　線路司機的嫻熟的駕駛技術和文明禮貌的行為(wei) 舉(ju) 止，也給新國線在河池人們(men) 心中增了不少分。

　　武器對軍(jun) 隊有多重要
　　車對客運企業(ye) 就有多重要

　　林格對記者，新國線集團運輸有限公司非常注重公司的形象，不論是運營秩序，還是線路上的車輛，公司都嚴(yan) 格把關(guan) 。

　　說到用車，林格的一個(ge) 比喻給記者留下了深刻的印象，"武器對軍(jun) 隊有多重要，車對客運企業(ye) 就有多重要"。

　　2006年，新國線集團（河池）運輸有限公司開始大批量地換車。這次換車，公司有幾個(ge) 要求：首先，車輛的安全性好是高於(yu) 一切的，其次，換同一品牌的車，要統一顏色和車型，再次，一律選用6米，19座以下的車。

　　針對這幾點，林格給記者做出了解釋，"選用6米，19座以下的車主要有以下考慮。一個(ge) 是和大車相比，6米車的價(jia) 格相對低，二個(ge) 是一個(ge) 座位每個(ge) 月多要上交74元錢，再加上大車的司機需要有大A本，工資自然高且司機少，所以一旦司機辭職，馬上找到合適的司機就會(hui) 有難度。"

　　綜合考慮以上因素，林格決(jue) 定選用成本低，但外形又要夠檔次，能提高公司社會(hui) 形象的6米車。

　　曾任河池車輛檢測站站長的林格，對車輛有著非常專(zhuan) 業(ye) 的認識。經過一番詳細深入的市場調查之後，最終林格決(jue) 定購買(mai) 大金龍的XMQ6600。
林格告訴記者，經過這一年半多的運營，主要有三點體(ti) 會(hui) ，收入上升了，維修成本降低了，社會(hui) 形象和服務效益都提高了。

　　林格繼續給記者解釋道，6米車使每輛車的投資成本降低了，公司可以購買(mai) 更多的車。這樣就增加了發班的密度，現在可以做到10分鍾一班，客源不會(hui) 流失。而且大金龍節油性一直比較突出，林格說，一年下來，每輛車能節省幾千塊的油費。

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　　新國線集團（廣西）運輸有限公司

　　新國線集團（廣西）運輸有限公司是由國家一級運輸企業(ye) 新國線運輸集團投資組建的一人有限責任公司，於(yu) 2006年7月26日在南寧市注冊(ce) 成立，注冊(ce) 資本500萬(wan) 元，享有道路客運一級經營資質。經營範圍包括縣內(nei) 班車客運、縣際班車客運、市際班車客運、省際班車客運；縣內(nei) 包車客運、縣際包車客運、市際包車客運、省際包車客運；小出租車客運、汽車租賃服務和出入境汽車旅遊客運等。

　　截止2007年5月，公司通過合資合作等方式先後在北海、南寧、河池、來賓、貴港、桂林成立了6家控股客運公司，各類營運客車720台，客運班線306條，其中跨省班線28條，跨市班線50條,縣際班線228條。組織機構設有省公司安全管理委員會(hui) 、辦公室、財務部、經營發展部、安全技術部、直屬車隊等。