國內(nei) 客車行業(ye) 的品牌對陣，從(cong) 來沒有象今天這樣涇渭分明。從(cong) 2007年上半年的銷售數據看，"三龍一通"繼續領先，而且優(you) 勢仍在擴大。以上四者，以先發的市場優(you) 勢、強大的營銷網絡和長袖善舞的市場推廣牢牢占據行業(ye) 的第一陣營。正因如此，在客車行業(ye) ，"三龍一通"的風向標意義(yi) 是不言自明的。

　　可是，觀察"三龍一通"在今年上半年的表現後，我卻有一個(ge) 發現：雖然"三龍一通"品牌的強勢保持不變，但是，在此第一陣營內(nei) 部，由於(yu) 品牌理念和行動開始出現差異，由此導致的品牌強弱態勢正在悄然發生變化。

　　來看宇通。宇通的耐用風暴已經先聲奪人。我不得不承認這是客車行業(ye) 品牌建設的一次突破。因為(wei) 從(cong) 來沒有人如此精準地找到客車產(chan) 品的核心價(jia) 值。基於(yu) 對行業(ye) 用戶訴求的獨到把握和客車核心價(jia) 值的高度概括，宇通專(zhuan) 注"耐用"，以行業(ye) 罕見的力度展開曆時兩(liang) 年之久的整合營銷傳(chuan) 播，在思想和行動的層麵為(wei) 行業(ye) 品牌建設打造出一個(ge) 經典案例。

　　但是，宇通以"耐用"為(wei) 核心的品牌推廣，正在麵臨(lin) 越來越大的困難。原因很簡單，產(chan) 品的單點功能訴求，終究無法涵蓋客戶對於(yu) 客車產(chan) 品需求的全部內(nei) 涵。當我們(men) 在07年的BAAV亞(ya) 洲展和北京商用車展目睹宇通企圖以"耐用"生硬地涵蓋產(chan) 品的舒適性時，我們(men) 讀到了背後的無奈。所以，據我觀察，宇通正在尋求突破，"耐用"轉軌的方向初見端倪，那就是"客戶價(jia) 值"，也許不久我們(men) 會(hui) 再次感受宇通爆發性的宣告。

　　前兩(liang) 年品牌建設方麵與(yu) 宇通異曲同工的是蘇州金龍。隻是後者將主題詞換成了"安全"。無疑，我們(men) 還是要表達對蘇州金龍的敬意，因為(wei) 僅(jin) 憑他的那股"咬定安全不放鬆"的韌勁，我們(men) 寧願相信蘇州金龍真的認為(wei) 安全性是產(chan) 品差異化的來源。且不管這個(ge) 命題能否經得起科學的推敲，蘇州金龍至少在品牌建設方麵的確有過深入和係統的思考，而且更難能可貴的是"安全為(wei) 本"下的堅持不懈。

　　06年蘇州金龍的品牌推廣活動可謂高潮迭起，賺足眼球。從(cong) "安全之旅"到A80隆重下線到服務多哈亞(ya) 運會(hui) ，幾乎每次的活動都成為(wei) 行業(ye) 矚目的焦點。可是令人費解的是，進入07年以來，蘇州金龍一改去年的高調變得相對沉悶。除了沿襲以往繼續"安全之旅"外，唯一的亮色是蘇州開始積極尋找與(yu) 08北京奧運的結合點。從(cong) 讚助青島帆船賽窺見蘇州金龍在奧運大年來臨(lin) 前的精心準備。此外，盡管蘇州金龍今年拿到兩(liang) 項最佳製造商獎，可是這些獎項含金量如何業(ye) 內(nei) 人士自有公論，所以，依我看，蘇州金龍今年上半年的品牌表現隻能說乏善可陳。

　　與(yu) 很多業(ye) 內(nei) 人士的看法一致，我認為(wei) 今年行業(ye) 品牌推廣的最大亮點來自大金龍。大金龍今年上半年品牌建設方麵創新不斷，一招一式之間，似乎重新找回了當年品牌領袖的感覺。創新之一：品牌新定位--"中國客車專(zhuan) 家"。這兩(liang) 年，由於(yu) 宇通"耐用"概念的成功推廣，使得行業(ye) 內(nei) 各企業(ye) 的品牌建設走入一個(ge) 誤區，幾乎所有的企業(ye) 都在尋找一個(ge) 產(chan) 品的功能訴求來引發對品牌核心價(jia) 值的塑造，因此導致類似"安全"、"節油"等等的對於(yu) 客車產(chan) 品基本特性的描述大行其道，各占山頭。大金龍卻另辟蹊徑，大膽挑戰這種慣性思維，獨創性地提出"中國客車專(zhuan) 家"的全新定位，並利用多種渠道詳細闡釋和廣泛傳(chuan) 播新定位，同時輔之以"細微之處 專(zhuan) 業(ye) 之道"的新主張，在品牌實踐中全力支持重新塑造大金龍"專(zhuan) 業(ye) 精深、注重細節"的新形象，半年來，大金龍的新定位逐步深入人心。創新之二：平麵創意出精品。大金龍今年引入全球廣告業(ye) 界的翹楚--奧美廣告開展合作，今年上半年發布的平麵作品證明奧美絕非浪得虛名。在行業(ye) 引起震動最大的當屬證言篇係列廣告。大金龍邀請代言出鏡的分別是貴州遵義(yi) 客運集團董事長、大邦攝影公司攝影師、廈門國旅旅運公司司機，分別從(cong) 運營商、乘客、司機的三個(ge) 視角，詮釋大金龍以出色的專(zhuan) 業(ye) 能力實現客車產(chan) 品在運營價(jia) 值最大化、乘坐舒適性和操控性方麵的需求。在我看來，這組平麵作品是近幾年客車行業(ye) 內(nei) 構思立意最為(wei) 大氣又不失精巧的上乘之作，堪稱經典。創新之三："發現之旅"再展龍威。大金龍首創的新車巡展成為(wei) 行業(ye) 最具代表性的營銷手段曆久不衰。今年，大金龍重新披掛上陣，以聲勢浩大的"發現之旅"再次擂響戰鼓。8月18日，"發現之旅"的首發在北京登場，行業(ye) 內(nei) 外數十家媒體(ti) 再次見證了大金龍在操辦類似活動上的遊刃有餘(yu) 。除了活動形式上超脫了客車行業(ye) 企業(ye) 普遍的粗糙和鬆散，其精細、嚴(yan) 謹、緊湊、生動的活動內(nei) 容完全可以與(yu) 轎車企業(ye) 活動媲美。而且，大金龍這次增設的新車--龍威的場地測試，更是因為(wei) 行業(ye) 內(nei) 第一次嚐試而吸引媒體(ti) 的極大關(guan) 注。

　　與(yu) 同城的大金龍的突然發力相比，小金龍依舊在忠實地扮演"跟隨者"的角色。這是一家稍顯奇怪的企業(ye) 。論業(ye) 績，自2004年，已經連續三年在行業(ye) 僅(jin) 次於(yu) 宇通，坐穩榜眼之位，可是，在他身上，你永遠讀不到王者和領袖的氣質。至於(yu) 品牌表現，我們(men) 繼續觀望吧！

　　客車行業(ye) 是一個(ge) 充滿懸念的行業(ye) 。我們(men) 總是對下一個(ge) 時刻充滿期待。客車品牌四強，貼身廝殺多年，可是，我們(men) 仍然對未來的戰局充滿好奇。因為(wei) 這是一場拉力賽，不到最後時刻誰也不敢言勝。