2005年，李冠君幹了件叫旅遊界咋舌的大事，年僅(jin) 27歲的他創辦了我國首家VIP旅遊公司，將林肯房車拿來搞旅遊，李冠君在開拓出一個(ge) 旅遊高端細分市場的同時也為(wei) 旅遊行業(ye) 帶來了一種新的觀念，即旅遊產(chan) 品從(cong) 單一觀光型朝休閑度假型轉變；2007年，李冠君又幹了件叫張家界旅遊同行關(guan) 注的大動作，他的張家界冠君旅遊投資有限公司一次性購買(mai) 了10輛配備"2+1"豪華商務座椅的宇通客車，這一次他說："要讓更多的遊客享受到由冠君旅遊帶來的尊貴享受。"

　　任何市場都存在著"藍海"

　　在外人的眼裏，李冠君可能會(hui) 是個(ge) "怪人"，每天不到5小時的休息時間卻一直顯得經曆充沛；從(cong) 他自己的口裏，李冠君是個(ge) "汽車人"，從(cong) 13歲開中巴到20歲買(mai) 張家界第1輛跑車，再到組建自己的汽車團隊，他說他的前20年都和汽車耗上了；從(cong) 筆者的眼裏，李冠君算是個(ge) 天才商人，從(cong) 21歲揮霍破產(chan) 南下廣州到回張家界幹駕駛員進而組建自己的車隊，再到擁有目前擁有雄厚資產(chan) 的旅遊投資公司，跌宕著走過來的他，依靠著市場定位的準確，重新走向成功。

張家界冠君旅遊投資公司董事長李冠君

　　李冠君認為(wei) ，任何市場都存在著"藍海"，隻缺乏發現這些領域的眼睛。2000年，張家界的韓國團旅遊市場剛剛啟動，已是破產(chan) 之後回到張家界幹旅遊客車駕駛員的他瞄準了這一商機，於(yu) 是四處籌錢組建了"中韓巴士車隊"，通過與(yu) 張家界其他優(you) 秀旅遊團隊的聯合，他的"中韓巴士車隊"成為(wei) 了張家界運量最大、服務最好、安全最有保證的豪華車隊。2002年，韓國市場趨向火爆，"中韓巴士車隊"的效益隨之同步紅火，李冠君賺到了他破產(chan) 之後的第一桶金。

　　"我不和別人爭(zheng) 市場，而是自己開辟市場，像中韓巴士車隊一樣。"不久，私交甚深的朋友開始在他的臥室發現，一堵牆上，掛著李冠君拚出來的"冠君集團拚圖"：VIP旅行社、VIP運輸公司、VIP別墅酒店、VIP購物商場、VIP餐飲、VIP休閑娛樂(le) 中心。李冠君找到了他的發力點，並把每一個(ge) 目標視覺化。他說，要在35歲前完成這個(ge) 夢想，"每天醒來睜開眼，牆上的拚圖就告訴我，今天我不能懈怠。"

　　2005年10月，李冠君創辦了中國第1家VIP旅遊公司，在接下來短短2個(ge) 多月裏，不少高爾夫俱樂(le) 部會(hui) 員、名車俱樂(le) 部會(hui) 員、世界500強企業(ye) 的白領階層和德國漢莎航空集團中國區總裁、韓國青年旅行社總經理、日本國原駐外大使等200多名高檔商務客人，在到張家界觀光考察的過程中，成了李冠君全程接待的VIP客戶。與(yu) 此同時，他旗下的VIP運輸公司、VIP別墅酒店、VIP餐飲等企業(ye) 陸續掛牌，張家界冠君旅遊投資有限公司的構架初見雛形。

　　"高檔旅遊雖然隻是一個(ge) 細分市場，但這一市場是之前沒有人來著力開拓過的。作為(wei) 第一進入這一市場領域的企業(ye) ，我們(men) 其實是為(wei) 旅遊行業(ye) 設計一個(ge) 更大的舞台"。李冠君期望，能讓更多的旅客享受到由高檔旅遊帶來的尊貴享受。

　　"尊崇倍至，享我所想"

　　"尊崇倍至，享我所想"是張家界冠君旅遊投資有限公司的品牌傳(chuan) 播理念，但在宇通，他同樣也感受到了的這種理念，這也是他與(yu) 宇通之間結緣的原因之一。

　　"2004年，我在長沙成立了一家運輸公司，當時在雜誌上看到宇通是一家非常具有知名度的品牌，於(yu) 是我就帶了公司的2個(ge) 人去了宇通"，李冠君回憶，"我記得很清楚的就是當我下火車的時候，宇通專(zhuan) 門派了一輛奔馳的麵包車來接我們(men) ，我當時就覺得宇通的品牌就是不一樣，讓客戶得到的體(ti) 驗確實是尊崇倍至。再後來我去了宇通的生產(chan) 線，看到了他們(men) 亞(ya) 洲最大的客車製造基地，心裏就想著，以後要買(mai) 車就肯定是選擇宇通了。"

　　"宇通客車的外形非常美觀，而且操縱性很好，在很大程度上考慮了駕駛員的操作訴求和習(xi) 慣，這一點很好，就像我們(men) 搞旅遊也要考慮旅客的舒適性一樣。"與(yu) 車結緣多年的李冠君對宇通的外形和性能同樣給予了高度肯定，而這種肯定，也為(wei) 他最終選擇宇通客車時大大加分。

　　"張家界冠君旅遊投資有限公司要成為(wei) 一家高檔次的旅遊服務機構，首先就需要考慮旅客的感受，這時候，選擇有檔次、有品牌的車輛來服務是非常必要的，像我用林肯、三菱等車來服務，他們(men) 出行感覺的檔次就是不一樣。如果是團隊需要使用的客車也應該如此，宇通想做的是一個(ge) 世界級品牌，這和我們(men) 的想法是一樣的，品牌要強強聯合，而且我一旦認準了一個(ge) 品牌，就不會(hui) 輕易改變"。

　　品牌與(yu) 價(jia) 值之間的等號

　　在李冠君眼裏，品牌就等於(yu) 價(jia) 值，他的夢想是想在湖南擁有著一家從(cong) 谘詢、接待、遊覽、購物、娛樂(le) 到票務辦理"一條龍"服務的旅遊機構，而這個(ge) 機構，就是用他自己的名字來命名的。

　　"我的企業(ye) 品牌就叫'冠君'，要是企業(ye) 的品牌砸了就等於(yu) 我自己的名字砸了，所以，我一定不允許品牌受到任何的影響。"李冠君如同愛惜自己般地珍視著他的企業(ye) 品牌。"張家界這邊的旅遊車輛雖然很多，但大多還是掛靠在一些旅遊公司下麵，管理比較紊亂(luan) 。而我的公司，絕對不允許掛靠，私人買(mai) 車搞運營不好管理，車輛檔次不一，服務也不容易跟上，企業(ye) 要有品牌，軟、硬件都要跟上去。"

　　李冠君去過日本，對於(yu) 那邊的旅遊環境他深有感觸，這也越發促使他想更好地打造一個(ge) 高檔、能給人帶來尊貴享受的旅遊環境。"在我買(mai) 的宇通客車上，'2+1'的旅遊座位可以讓旅客更好地休息，款式、配置都是最優(you) 化的，另外，我還要求加裝冰箱和卡拉OK，旅客想唱歌了可以唱歌，渴了可以喝到冰的冠君旅遊專(zhuan) 用水，這就是旅遊環境，這樣的車才能讓旅客更滿意。"

　　"低端客車產(chan) 品或者一般的客車品牌我們(men) 是不會(hui) 考慮的，以前確實也有別的企業(ye) 給我非常低的價(jia) 格和政策，但我還是沒有考慮。"李冠君說，"我們(men) 是VIP旅遊機構，目標市場和客戶本來就是金字塔的最尖端，如果車輛檔次太低或者品牌不好的話，會(hui) 損害到我們(men) 自己的品牌。你要知道，在任何行業(ye) ，品牌才能為(wei) 企業(ye) 帶來更多價(jia) 值。"